100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

finn_star1

Skoda Kamiq -dieselmoottorin DPF-ongelma

Olen pulassa 2021 Skoda Kamiq -dieselini kanssa. Mittarissa on noin 157 641 km. Viime aikoina nopeusmittariin syttyi varoitusvalo ja moottorin teho on huomattavasti vähentynyt. Kiihdyttäessä tulee savua ja voimakas pakokaasun haju on havaittavissa. OBD-lukija ilmoittaa, että dieselhiukkassuodattimen pakokaasun paine on liian matala. Tutkimuksieni perusteella syyllinen saattaa olla pakokaasun takapaineanturi. Mitä ajattelette?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2021 Skoda Kamiq -diesel, jolla on ajettu 157 641 km, kärsii heikentyneestä moottoritehosta, savusta ja voimakkaasta pakokaasun hajusta, ja varoitusvalo osoittaa dieselhiukkassuodattimen (DPF) ongelmaa. OBD-lukija näyttää alhaisen pakokaasupaineen, mikä viittaa mahdolliseen ongelmaan pakokaasun takapaineanturilla. Ehdotettu ratkaisu on tarkistaa johdotus ja mahdollisesti vaihtaa viallinen anturi. Dieselpakokaasupaineanturin vaihdon jälkeen ongelma ratkesi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

maximilianstern81

Kuulostaa siltä, että dieselhiukkassuodattimessa (DPF) saattaa olla ongelma. Alhainen pakokaasun paineen lukema, kun järjestelmä selvästi tekee enemmän työtä (savua ja tehon menetys), viittaa ehdottomasti viallisiin antureihin. Oletko yrittänyt tarkistaa paineanturin johdotusta? Joskus löysä liitäntä tai vaurioitunut johto voi aiheuttaa virheellisiä lukemia. Onko sinulla myös pääsy diagnostiikkatyökaluun, jolla voit lukea ilmoitetut todelliset painearvot?

(community_translated_from_language)

finn_star1 (community.author)

En ole vielä tarkistanut johdotusta, katson sitä myöhemmin. Kun sanot diagnostiikkatyökalu, tarkoitatko OBD-lukijaa? Minulla on sellainen, mutta se näyttää vain DPF-ongelmiin liittyvän vikakoodin. En voi nähdä sillä mitään reaaliaikaisia tietoja dieselpakokaasun paineanturilta.

(community_translated_from_language)

maximilianstern81

Joo, perus OBD-lukija ei välttämättä anna tarvitsemiasi yksityiskohtaisia anturitietoja. Jos johdotus näyttää kunnolliselta, on erittäin todennäköistä, että dieselin pakokaasupainesensori itse on vioittunut. Oireiden ja virhekoodin perusteella anturin vaihtaminen on järkevä seuraava askel. Suosittelisin silti asian asianmukaista diagnosointia korjaamolla, koska DPF-ongelmat voivat olla monimutkaisia ja väärä diagnoosi voi olla kallista.

(community_translated_from_language)

finn_star1 (community.author)

Kiitos palautteesta. Kävin tarkistuttamassa asian, ja olit aivan oikeassa. Dieselin pakokaasupaineanturi oli viallinen. Asensin uuden anturin, poistin koodit, ja kaikki vaikuttaa hyvältä. Kokonaiskustannus oli 245 €.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAMIQ