Skoda Kamiqin dieselpolttoaineen suodattimen lämmitysongelma

Voi ei, kuulostaa karulta! Polttoainesuodattimen lämmityslaitteen vika Kamiq-dieseliin ei ole jokapäiväinen juttu, mutta se selittää kyllä oireet. Tehon väheneminen, epätasaisesti käyvä tyhjäkäynti ja korkeampi polttoaineenkulutus ovat tyypillisiä merkkejä. Moottori luultavasti kamppailee, koska se ei saa polttoainetta kunnolla, vähän niin kuin yrittäisi juosta maratonia tukkoisella nenällä. Oletko tarkistanut perusasioita, kuten sen, ettei polttoainesuodatin itse ole tukossa? Joskus pelkkä suodattimen vaihto voi tehdä valtavan eron, vaikka kuulostaakin siltä, että olet oikeilla jäljillä epäilemällä lämmityslaitteen liitäntää, varsinkin virhekoodin kanssa. Voisitko kertoa, mitä virhekoodi tarkalleen ottaen sanoo?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole vielä vaihtanut polttoainesuodatinta, koska vikakoodi viittaa nimenomaan polttoainesuodattimen lämmityskennoon. Tarkka koodi on PXXXX - "Polttoainesuodattimen lämmityskennon A -piirin toimintahäiriö". En ole varma, miten tarkistan kaapelin tai liittimen yhteyden. Onko mitään vinkkejä, mitä etsiä tarkemmin tai miten testata sitä? En halua alkaa kaivella ja pahentaa tilannetta, ymmärrätkö?

(Käännetty kielestä Englanti)

Ah, PXXXX, tämä vahvistaa polttoaineen suodattimen lämmityspiiriongelman. Oireidesi ja vikakoodin perusteella kyseessä on melkein varmasti kaapeli tai liitin, kuten epäilitkin. Rehellisesti sanottuna, ellet ole perehtynyt sähköisiin testeihin ja autojen sähköasennuksiin, on luultavasti parasta viedä auto korjaamolle. Sähköasennusten kanssa puuhastelu ilman asianmukaista osaamista voi johtaa suurempiin ongelmiin kuin aluksi oli. Voit yrittää tarkastaa liittimen silmämääräisesti korroosion tai vaurioiden varalta, mutta ole varovainen. Kun ottaa huomioon mainitsemasi suhteellisen alhaiset korjauskulut, ammattilaisen ratkaisun saaminen tuo todennäköisesti mielenrauhaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain kiittää avusta! Vein sen luotettavalle mekaanikolle, ja he vahvistivat, että se oli todellakin polttoainesuodattimen lämmitysjohdon liitin, juuri niin kuin epäilit. Pistokkeessa oli korroosiota. He puhdistivat sen ja korvasivat lyhyen pätkän johdotuksesta. Se maksoi 95 €, ja nyt se toimii taas kuin unelma! Ei enää epätasaista tyhjäkäyntiä, teho on palannut ja toivottavasti myös polttoaineenkulutus paranee. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)