mikafriedrich1
Skoda Kamiqin happianturiongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2022 Skoda Kamiq -diesel, jolla on ajettu lähes 200 000 km, ilmoittaa moottorin vikavalon happianturin lämmityselementin vian vuoksi, mikä johtaa lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen. Todennäköinen syy on huono liitos, mahdollisesti vaurioitunut johto tai korroosioinen liitin anturissa. Ehdotettu ratkaisu on tarkastaa anturin johtosarja, ja multimetriä voidaan käyttää virtaongelmien testaamiseen. Lopulta ongelma ratkaistiin korjaamalla viallinen kaapeli happianturiin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
mikafriedrich1 (community.author)
Mielenkiintoista! Kun puhut johtosarjasta, tarkoitatko sitä anturin välitöntä lähiympäristöä vai kauempana olevaa osaa? Ja miten varmistit, että se oli ongelma?
(community_translated_from_language)
lilian_lang1
Kyllä, yhteys suoraan anturiin. Tein multimetrillä joitain anturimittauksia ja huomasin, että lämmityselementti ei saanut virtaa. Kaapeli osoittautui näkyvästi vioittuneeksi lähellä pistoketta. Jos et ole varma, työpajaan vierailu voi olla parempi vaihtoehto.
(community_translated_from_language)
mikafriedrich1 (community.author)
Vietiin se korjaamoon, ja olit aivan oikeassa – happianturin kaapeli oli viallinen. 95 € myöhemmin se on korjattu. Valtava kiitos avusta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAMIQ
lilian_lang1
Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma Skodani Octaviassa – myös diesel. Tarkista ensin happianturin johtosarja. Vaurioitunut johto tai korroosioinen liitin voi aiheuttaa lämmityselementin toimintahäiriön.
(community_translated_from_language)