Skoda Kamiqin NOx-katalysaattorivirhe ja mahdollinen pakoputkivuoro

Vau, NOx-varastokatalysaattorin ongelmia melko uudessa Skoda Kamiqissa? Se on epätavallista. Kuulostaa siltä, että olet jo tehnyt joitakin autodiagnostiikkatarkastuksia, mikä on hienoa. Pakojärjestelmän vuoto voi todellakin olla ongelma, koska se sotkee happiantureita ja häiritsee koko päästöjärjestelmän tasapainoa. Ajattele sitä kuin kakun paistamista uunissa, jossa on reikä – lämpötila ei ole oikea, eikä asiat kypsy tasaisesti. Onko pakokaasuvuoto havaittavissa? Kuuletko sitä vai haistatko pakokaasuja voimakkaammin kuin tavallisesti?

(Käännetty kielestä Englanti)

Pakoputken vuoto ei ole kovin ilmeinen, mutta olen joskus huomannut lievän hajun. Mainitsit happiantureiden heittämisen pois tolaltaan. Voisiko se todella aiheuttaa NOx-katalysaattorin näyttävän ennenaikaisesti vanhentuneelta auton diagnostiikassa? Luulin, että nuo anturit olivat enemmän polttoaineen sekoituksen ja yleisen moottorinohjauksen hallintaa varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ehdottomasti, pieni pakoputken vuoto katalysaattorin edessä voi aiheuttaa suurta tuhoa. Moottorin ohjausyksikkö (ECU) luottaa happiantureihin mitatessaan tarkasti polttoaine-ilmaseosta. Jos vuoto on, mittaamatonta ilmaa pääsee pakoputkeen, ja anturit raportoivat laihan seoksen. ECU kompensoi sitten lisäämällä polttoainetta, mikä voi ylikuormittaa NOx-katalysaattorin ja tehdä siitä vanhan tai tehottoman auton diagnostiikassa. Oireidesi ja pakoputken vuodon epäilyn perusteella panostan siihen, että se on syynä. Suosittelen viemään sen hyvämaineiseen korjaamoon vahvistamaan ja korjaamaan vuodon. Se on todennäköisin ongelma päästöjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain kertoa, että olit oikeassa. Korjaamo vahvisti pienen vuodon pakojärjestelmässä. Sen korjaaminen sekä uusi tiiviste maksoi 265 €. Kiitos vielä avustasi!

(Käännetty kielestä Englanti)