100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

lindasturm1

Skoda Karoqin dieselmoottorin sylinteripaineongelma

Olen virallisesti menettämässä järkeni. Vuoden 2018 Skoda Karoq -dieseliini tulee sylinterin paineenvaihtelun virhe. Moottorin vikavalo palaa, polttoaineenkulutus on noussut ja tunnen selkeän tehon menetyksen. Luulen, että kyseessä on kansipahvi tai ehkä jopa polttoaineen ruiskutussuuttimen ongelma, mutta toivon, ettei kyse ole jakopäähihnasta. Onko kukaan nähnyt mitään tällaista aiemmin? Sytytystulpat ovat suhteellisen uusia...

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2018 Skoda Karoq -dieselissä ilmeni sylinteripaineen vaihteluvirhe, mikä johti lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen, tehohäviöön ja moottorin vikavalon syttymiseen. Alustavia epäilyksiä oli kannentiivisteen, polttoaineen ruiskutussuuttimen tai jakopään hihnan mahdollisista vioista. Kuitenkin ehdotettiin, että viallinen anturi saattaisi aiheuttaa vääriä lukemia. Diagnostiikkatestauksen jälkeen vahvistettiin, että anturi oli todellakin syyllinen, ja sen korjaamisen jälkeen ajoneuvo palasi normaaliin toimintaan ilman suurempia korjauksia.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

SaraFox

Diesel-Karoqin vaihteleva sylinterinpaine voi olla hankala. Minulla oli samanlainen ongelma omassani, vaikka en muista tarkkaa kilometrimäärää. Ennen kuin alat purkaa asioita, oletko tarkistanut muita vikakoodeja? Joskus viallinen anturi voi aiheuttaa ketjureaktion ja vääristää sylinterinpaineen lukemia. Se voi olla jotain yksinkertaista ennen kuin alat huolehtia jakopäästä tai kampiakselista.

(community_translated_from_language)

lindasturm1 (community.author)

Mielenkiintoista, minkälaisesta anturiongelmasta sinulla oli? Näyttikö se myös moottorin vikavaloa ja vaikuttiko se polttoaineenkulutukseen? Koska minulla näkyy molempia, sekä huomattavaa tehon menetystä. Olin jo hinnoitellut kansipahvin vaihtoa, joten kaikki näkemykset olisivat erittäin hyödyllisiä!

(community_translated_from_language)

SaraFox

Jep, moottorin vikavalo oli päällä ja polttoaineenkulutus nousi huomattavasti. Tehokin oli vähentynyt. Minun tapauksessani vika oli anturissa, joka antoi virheellisiä lukemia. Korjaamon diagnostiikkatarkastus tulisi sen paikantaa. Älä vielä vaihda kansipahvia!

(community_translated_from_language)

lindasturm1 (community.author)

Vau, olit aivan oikeassa! Vietiin se korjaamolle, ja kävi ilmi, että sylinterin paineenvaihtelu oli haamusignaali. Ei todellista ongelmaa kansipahvissa tai polttoaineen ruiskuttimessa, vaan viallinen anturi sekoitti kaiken. He poistavat koodin, suorittivat joitain testejä, ja se toimii nyt kuin unelma. Ei kuluja! Kiitos paljon vinkistä, olin jo alkanut hikoilla ison korjauksen takia.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ