alfredbraun3
Skoda Karoqin kylmäkäynnistysongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
alfredbraun3 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. En ole vielä kokeillut mitään polttoaineen lisäaineita. Olin hieman epävarma. Tikan suhteen en ole erityisesti kuunnellut sitä. Ja kyllä, se on TSI-moottori. Polttoainepaineensäätimen osalta, missä se sijaitsee ja miten voin tarkistaa sen?
(Käännetty kielestä Englanti)
waltermoore1
Okay, TSI-moottorissa polttoainepainesäädin on yleensä integroitu korkeapaineiseen polttoainepumppuun, jota nokka-akseli ohjaa. Sen asianmukaiseen tarkistamiseen tarvitaan erikoistyökaluja polttoainepaineen mittaamiseen. Oireiden ja TSI-moottorin perusteella viallinen suutin on todennäköisin syy. Asianmukainen diagnoosi vaatii erityistyökaluja, ja korkeapaineisen polttoainejärjestelmän parissa työskentely voi olla vaarallista. Suosittelen viemistä korjaamolle diagnoosin vahvistamiseksi ja ammattimaiseksi korjaukseksi.
(Käännetty kielestä Englanti)
alfredbraun3 (Kirjoittaja)
Vietiin Karoq korjaamolle. He vahvistivat, että vika oli kylmäkäynnistys suuttimessa. Vaihto maksoi 515 €. Moottori käy nyt tasaisesti, myös kylmäkäynnistyksessä. Kiitos vinkeistä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
waltermoore1
Kylmäkäynnistyksessä karkea tyhjäkäynti Skoda Karoqissasi? Kuulostaa polttoaineen syöttöongelmalta, ja olet oikeassa, suutin on pääepäilty. Ennen kuin tuomitset sen suoraan, oletko kokeillut polttoainejärjestelmään mitään suutinten puhdistusaineita? Kuuletko myös suuttimista epänormaaleja tikittely- tai napsahdusääniä? Pitkä ruuvimeisseli stetoskoopin tapaan voi auttaa eristämään meluisaksi osoittautuvan suuttimen. Oletko tarkistanut polttoainepaineensäätimen? Viallinen säädin voi aiheuttaa laihan käyntitila, mikä pahentaa kylmäkäynnistysongelmia. Voisitko antaa lisätietoja moottorista? Onko kyseessä suorasuihkutus (TSI)?
(Käännetty kielestä Englanti)