piaklein6

Skoda Praktik ABS-jarrujen, vetokoukkujen ja nopeusmittarin ongelmat

No niin, tämä alkaa vakavasti stressaamaan. Minun vuoden 2010 Skoda Praktik -dieselmoottori, jossa on 235818 km mittarissa, temppuilee pahasti. ABS-valo palaa jatkuvasti, minulla on pito-ongelmia ja ABS-järjestelmä on täysin kuollut. Olen myös huomannut, että nopeusmittari näyttää toimivan välillä omituisesti. Joku ehdotti, että se voisi olla viallinen ohjausyksikkö, joka aiheuttaa nopeussignaalivian. Onko kenelläkään muulla ollut tällaista? Voinko korjata tämän itse, vai olenko tulossa maksamaan suuria laskuja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2010 Skoda Praktikissa on jatkuvasti palaava ABS-valo, pito-ongelmia ja nopeusmittari toimii virheellisesti. Ongelman epäillään johtuvan viallisesta ABS-ohjausyksiköstä, joka aiheuttaa nopeussignaalivian. ABS-antureiden tarkastamista vaurioiden tai löysien liitosten varalta suositellaan, mutta oireet viittaavat todennäköisesti ohjausyksikön ongelmaan. Lopulta suositellaan ammattimaista vianmääritystä ja ABS-ohjausyksikön vaihtoa, mikä ratkaisee ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Se kuulostaa mahdolliselta ongelmalta ABS-järjestelmässä. Kun ABS-valo palaa, se yleensä viittaa toimintahäiriöön. Koska sinulla on myös pitoa koskevia ongelmia ja täydellinen ABS-vian, se viittaa viallisen ABS-ohjausyksikön tai mahdollisesti anturin käyttöön. Oletko tarkistanut ABS-anturit jokaisella pyörällä näkyvien vaurioiden tai löysien liitosten varalta?

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole rehellisesti sanottuna itse tarkistanut antureita. Missä ne tarkalleen sijaitsevat ja mitä minun pitäisi etsiä? Voisiko viallinen anturi todella aiheuttaa myös nopeusmittarin toimintahäiriön?

(community_translated_from_language)

Okay, ABS-anturit sijaitsevat lähellä kunkin pyörän navetta. Tarkistaisitko antureista tai niiden johdotuksesta ilmeisiä vaurioita. Mittarivirheen vuoksi on kuitenkin todennäköisempää, että ongelma on ABS-ohjausyksikössä, koska se käsittelee nopeussignaaleja eri järjestelmille. Viallinen anturi on mahdollinen, mutta vähemmän todennäköinen syy nopeusmittarin toimintahäiriöön. Oireiden ja mahdollisen monimutkaisuuden vuoksi on luultavasti parasta antaa korjaamon diagnosoida ongelma kunnolla. ABS-ohjausyksikön vaihtaminen voi olla kallista.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon avusta ja neuvoista! Vein sen korjaamolle, ja olit aivan oikeassa. Se oli ABS-ohjainyksikkö. Korjaus maksoi noin 1000 €, mutta ainakin se on nyt korjattu. Arvostan todella sitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

PRAKTIK