Skoda Scalan öljytason anturin vika

Koen ajoittaisen vian öljytason anturissa 2023 Skoda Scalassani, jossa on bensiinimoottori. Mittarilukema on tällä hetkellä 237 349 km. Ongelma ilmenee virheilmoituksena ja varoitusvalona nopeusmittarissa, ja öljynpaineen varoitusvalo syttyy ajoittain. Virhemuisti tallentaa vian, joka liittyy öljytason anturin signaaliin. Alustavan vianmäärityksen perusteella todennäköinen syy on viallinen kaapeli- tai pistoliitäntä. Etsimme foorumin yhteisen asiantuntemuksen näkemystä mahdollisista kohdennetuista vianetsintämenetelmistä sen lisäksi, mitä olen jo kuvannut. Näyttää siltä, että vain öljynvalvontajärjestelmä on vioittunut. Mitä mieltä olette?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Mielenkiintoista. Ensimmäisenä tarkistaisin öljytason anturin johtosarjan ja liittimen. Onko autoon tehty äskettäin etupään korjaustöitä tai alustaan kohdistuneita iskuja? Onko öljytason anturin vian lisäksi muita vikakoodeja (DTC)?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä pointti mahdollisesta fyysisestä vahingosta. Minulle tehtiin hiljattain joitain pieniä korjauksia. Voisitko tarkentaa, miten liitintä ja johdotusta parhaiten tarkastetaan? Minulla on käytössä multimetri.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vastauksesi perusteella etupään työ on pääepäilty. Visuaalinen tarkastus on avainasemassa: Tarkista vaurioituneet johdot – hankaumia, katkoksia tai puristumia. Tarkista liittimen itse itsensä taipuneet tai korroosiottuneet nastat. Mittarin avulla voit tarkistaa jatkuvuuden anturin ja ECU:n liittimen välillä (katso kaavio). Jos et ole mukava tutkia virtapiirejä, korjaamo on todennäköisesti paras vaihtoehto. Se voi olla yksinkertainen löysä tai korroosiotunut liitin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuten epäiltiin, kyseessä oli öljytason anturin viallinen liitäntä. Korjaamo havaitsi liittimien koskettimissa korroosiota. He puhdistivat liittimen ja vaihtoivat koskettimet. Työ mukaan lukien kokonaiskustannukset olivat 95 €. Kiitos avusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: