christopherschmitz1
Skoda Superbin öljytasonanturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2011 Skoda Superbin omistaja raportoi "öljytason anturi viallinen" -viestin ja öljynpaineen varoituksen. Ongelman epäiltiin liittyvän kaapeli- tai pistokkeeseen. Ehdotettiin öljytason tarkistamista manuaalisesti, anturin johdotuksen tarkastamista vaurioiden varalta ja multimetrin käyttöä jatkuvuuden testaamiseen. Ongelma ratkaistiin korjaamalla viallinen liitäntä, mikä vahvisti alkuperäisen epäilyn.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
christopherschmitz1 (community.author)
Kippis. Mittatikun taso on kunnossa. Missä tarkalleen ottaen anturi sijaitsee? Ja mitä mittarilla etsin?
(community_translated_from_language)
ameliefeuer1
Okei, joten anturi sijaitsee yleensä öljypohjan alaosassa. Mene auton alle, niin sinun pitäisi nähdä siihen johtava johto. Multimetrillä tarkistat anturiin kytketyn johdon. Aseta multimetri tarkistamaan jatkuvuus (yleensä ilmoitetaan äänimerkillä, kun koettimet on kytketty), irrota anturi ja aseta yksi koetin johdon kumpaankin päähän. Jos et saa signaalia, johto on rikki. Jos saat, anturi itse on viallinen. Siitä huolimatta, jos et ole mukava tutkia ympärillä, suosittelen lämpimästi käyntiä korjaamolla. Voi säästyä paljon vaivaa!
(community_translated_from_language)
christopherschmitz1 (community.author)
Ok, sain sen tarkastettua. Olit aivan oikeassa, osoittautui vain löysäksi yhteydeksi. 95 € ja kaikki kunnossa. Kiitos!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
SUPERB
ameliefeuer1
Kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlainen ongelma Skodan Octaviani kanssa jokin aika sitten. Nuo öljytasoanturit voivat olla tuskaisia. Ensinnäkin, oletko tarkistanut perusasioita? Tarkoittaanko, onko moottorin öljy todella oikealla tasolla käyttämällä öljymittapulkkia? Älä luota pelkästään tuohon anturiin! Oletko myös yrittänyt tarkistaa anturin liittimen ja johdotuksen silmämääräisesti, onko niissä ilmeistä vaurioita tai korroosiota? Monimetri voi olla kätevä jatkuvuuden tarkistamiseen.
(community_translated_from_language)