100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

maximilianhimmel13

Skoda Yeti -dieselmoottorin sylinteripaineongelma

Kohtasin hämmentävän ongelman vuoden 2011 Skoda Yeti -dieselini kanssa. Kokeilen sylinteripaineen vaihtelua, mikä johtaa korkeampaan polttoaineenkulutukseen ja alentuneeseen moottoritehoon. Moottorin vikavalo palaa myös. Epäilen, että kyseessä saattaa olla jonkin muun ongelman seurauksena syntynyt virhe, mutta en ole varma, mistä aloittaa etsintä. Olen sulkenut pois ilmeiset asiat, kuten kipinän ongelmat (se on diesel, tietysti!), mutta mietin, onko kukaan kokenut jotain vastaavaa? Olen huolissani, että kyseessä saattaa olla nokka-akseli tai vakavampi ongelma, mutta moottorissa ei kuulu nakutusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

eberhardfox7

Kuulostaa siltä, että sinulla on samanlainen ongelma kuin minulla oli Yetiini, vaikka se oli jo aikaa sitten. Korkeampi polttoaineenkulutus ja moottorin vikavalo ovat ehdottomasti varoitusmerkkejä. Oletko tarkistanut polttoaineen ruiskutussuuttimen? Se oli minun tapauksessani syyllinen. Voi olla myös sylinterikannen tiiviste, jos olet epäonnekas.

(Käännetty kielestä Englanti)

maximilianhimmel13 (Kirjoittaja)

Mielenkiintoista. Kun sanot polttoaineen ruiskutin, oliko kyseessä täydellinen vika vai vain jonkinlainen toimintahäiriö? Huomasitko muita oireita, kuten nykivän tyhjäkäynnin tai epätavallisia pakokaasuja? Ja mikä oli autosi kilometrimäärä, kun tuo tapahtui?

(Käännetty kielestä Englanti)

eberhardfox7

Se ei ollut täydellinen vika, vaan pikemminkin epätasaista polttoaineen syöttöä. Kyllä, karkea tyhjäkäynti oli ehdottomasti havaittavissa, etenkin kylmänä. En muista tarkkaa kilometrimäärää, mutta se oli suunnilleen sama kuin sinulla. Jos olisin sinä, vieisin sen korjaamolle ja hankkisin kunnollisen diagnoosin ennen kuin siitä aiheutuu enemmän vahinkoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

maximilianhimmel13 (Kirjoittaja)

Kiitos oivalluksesta. Paljastui, että vika oli viallisessa sensorissa, joka aiheutti virhelukemien kaskadin. Sylinterin paineenvaihtelu oli haamu, ei todellista moottorin nakutusta tai mitään vakavaa. He korvasivat anturin, tyhjensivät koodit ja kaikki toimii nyt sujuvasti. Korjauskustannukset olivat 0 € takuun piirissä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: