romythunder18
Skoda Yeti -dieselmoottoriongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
romythunder18 (Kirjoittaja)
Sain koodin P0335, joka viittaa kampiakselin asennantunnistajaan. Mainitsit johdotuksen tarkistamisen; onko se jotain, mitä voin tehdä itse, vai onko se parempi jättää ammattilaiselle? Olen vähän huolissani ajoitusketjun tai -hihnaksiin kajoamisesta.
(Käännetty kielestä Englanti)
WillVogel
Kyllä, vikakoodi P0335 vahvistaa kampiakselin anturin vian. Voit tarkastaa johdotukset silmämääräisesti ilmeisten vaurioiden varalta, mutta asianmukainen testaus vaatii multimetrin ja jonkin verran sähkötestaukseen liittyvää tietämystä. Ottaen huomioon huolesi jakoketjua kohtaan ja jos et tunne oloasi mukavaksi sähködiagnostiikan kanssa, on parasta antaa korjaamon hoitaa asia. Väärä sytytysajastus voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita.
(Käännetty kielestä Englanti)
romythunder18 (Kirjoittaja)
Vika oli kampiakselin asentoanturi. Vaihtaminen korjasi sen; moottorin vikavalo sammui ja teho palasi. Kokonaiskustannus oli 340 €.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
WillVogel
Se kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma Yetiini: moottorin vikavalo, tehon väheneminen ja liiallinen polttoaineenkulutus. Tarkistitko vikakoodeja? Viallinen nokka-akselin anturi voi aiheuttaa nuo oireet, mutta kampiakselin anturi on todennäköisempi ottaen huomioon näkemäsi koodin. Tarkista myös anturin johdotus; joskus kyse on vain löysästä liitännästä tai vaurioituneesta johdosta.
(Käännetty kielestä Englanti)