100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

richardsilver1

Skoda Yeti -dieselmoottoriongelmat

Koen ongelmia vuoden 2011 Skoda Yeti -dieselini kanssa. Mittarissa on 190622 km. Vikavalo palaa, ja auto nykii kiihdyttäessä. Kiihdyttäessä kuuluu myös viheltävä ja voimakas suhina. Joskus moottori sammuu tyhjäkäynnillä. Olen huomannut korkeamman polttoaineenkulutuksen ja heikentyneen moottorin tehon. Voisiko tämä olla turbojärjestelmän viallinen paineanturi tai ahtovuodon aiheuttamaa? Epäilen viallisia kaapeli- tai liitinliitäntöjä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2011 Skoda Yeti -diesel, jossa on ajettu 190 622 km, kärsii moottoriongelmista, mukaan lukien moottorin vikavalo, nykiminen kiihdytyksen aikana, viheltävä ja sihisevä ääni, moottorin sammuminen tyhjäkäynnillä, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja tehon heikkeneminen. Ongelman epäiltiin liittyvän turbosysteemin viallisen paineanturin tai ahtopainevuodon aiheuttamaan, mahdollisesti viallisen kaapelin tai liittimen vuoksi. Tarkistuksen jälkeen vahvistettiin, että ahtopaineanturin viallinen liitäntä oli syynä, ja tämän korjaaminen ratkaisi ongelmat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

nicomoeller24

Kuulostaa hyvin samanlaiselta kuin ongelma, joka minulla oli Yetiini. Sama moottori. Vikavalo syttyi, ja tuntui kuin auto nyki kiihdyttäessä. Huomasin myös viheltävän äänen. Oletko tarkistanut ahtopaineanturin ja sen liitännät? Se saattaa olla ahtovuoto jossain turbosysteemissä. Se on kuin vesiletku, jossa on pieni reikä, ja paine vuotaa.

(community_translated_from_language)

richardsilver1 (community.author)

Kiitos ehdotuksesta. Missä tarkalleen ottaen ahtopaineanturi sijaitsee? Onko liitosten tarkistaminen itse helppoa, vai suosittelisitko viemistä korjaamolle?

(community_translated_from_language)

nicomoeller24

Kyllä, se kuulostaa samanlaiselta ongelmalta kuin minulla oli. Anturi itsessään ei ole kovin kallis, mutta jos kyseessä on vain viallinen liitos, voit säästää rahaa antamalla korjaamon tutkia asiaa. He voivat diagnosoida sen kunnolla ja korjata liitoksen, jos siinä on ongelma. Varmuus on parempi kuin katumus, varsinkin turbosysteemin kanssa.

(community_translated_from_language)

richardsilver1 (community.author)

Halusin vain kiittää neuvoista. Vika osoittautui boost-paineanturin vioittuneeksi liitännäksi, kuten ehdotit. Korjaamo veloitti kaapeli/liitinliitännän korjaamisesta 95 €. Toimii nyt kuin uusi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI