horstflamme2
SM5 Kylmäkäynnistysongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
horstflamme2 (Kirjoittaja)
Kiitos! Kun sanot 'tarkka suutintestaus', mitä erityisiä toimenpiteitä siihen liittyy? Mitä työkaluja tai tekniikoita käytit viallisen suuttimen löytämiseen? Haluan olla perusteellinen ennen kuin vaihdan mitään.
(Käännetty kielestä Englanti)
emanuelhuber87
En tehnyt testiä itse, mutta mekaanikko sanoi, että he arvioivat polttoaineen suihkukuvion ja määrän jokaisesta suuttimesta. He käyttivät laitteita suuttimen suorituskyvyn mittaamiseen eri olosuhteissa. Autoni iän ja työn vuoksi oli parasta vaihtaa kaikki suuttimet. Kokemukseni perusteella vie se korjaamoon, joka osaa diagnosoida polttoaineen ruiskutusjärjestelmät. He voivat tehdä testit ongelman selvittämiseksi. Se on kuin veisit autosi asiantuntijalle sen sijaan, että yrittäisit korjata sen itse vasaralla!
(Käännetty kielestä Englanti)
horstflamme2 (Kirjoittaja)
Kiitos neuvoista. Kävin korjaamolla ja he vahvistivat, että kyseessä oli viallinen kylmäkäynnistyssuutin. Kokonaiskustannukset olivat 515 € suuttimesta ja työstä. Nyt se käynnistyy ja toimii täydellisesti. Oivalluksesi auttoivat minua ratkaisemaan tämän nopeasti.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
emanuelhuber87
Se kuulostaa ongelmalta, joka minulla oli vanhan Opel Vectrani kanssa. Huono kylmäkäynnistys ja sytytyskatkot viittaavat polttoaineen syöttöongelmaan käynnistyksen aikana. Minun tapauksessani se oli viallinen suutinventtiili, joka ei toimittanut tarpeeksi polttoainetta, kun moottori oli kylmä. Oletko tehnyt perusteellisen suutintestin tarkistaaksesi niiden toiminnan? Se on kuin lääkäri kuuntelemassa sydäntäsi – sinun on kuunneltava suuttimia!
(Käännetty kielestä Englanti)