Smart Forfour Trans -liukumis- ja TCM-varoitus: Korjausopas

Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, ja minulla oli samanlainen ongelma Smart Fortwo -autossani samoihin aikoihin. Oireet olivat lähes identtiset, epätasainen vaihtaminen, siirtokotelon varoitus ja ajonhallintaongelmat. Vikakoodit viittasivat aluksi siirtokoteloon, mutta kävi ilmi, että perussyy oli itse asiassa ABS-ohjausmoduuli, joka lähetti vääriä signaaleja. Tämä aiheutti useita järjestelmien välisiä vikoja. Hyvä uutinen oli, että mitään osia ei tarvinnut vaihtaa. Korjaamon oli vain nollattava ja kalibroitava uudelleen vaihteenvalitsin ja ohjausmoduulijärjestelmät. Koska tämä todettiin tunnetuksi ongelmaksi takuun puitteissa, korjauskustannukset olivat 0 €. Korjaus kesti noin 2 tuntia, ja sen jälkeen se on toiminut vakaasti. Voisitko kertoa, miten voit auttaa diagnosoimaan erityistapauksesi: Tarkka rakennusvuosi ja ajokilometrit, Viimeaikaiset huollot tai korjaukset, Täydelliset vikakoodit diagnostiikasta, Esiintyykö ongelmia enemmän tietyissä olosuhteissa (kylmäkäynnistykset, moottoritienopeudet jne.), Onko myös moottorin tarkastusvalo päällä Nämä lisätiedot auttaisivat määrittämään, sopiiko tapauksesi tunnettuun ABS-järjestelmään liittyvään kaavaukseen vai viittaako se johonkin muuhun perimmäiseen syyhyn.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 180000 km:n kohdalla ja siihen sisältyi vaihteistonesteen vaihto. Vastauksia tarkasteltaessa minun pitäisi selventää, että voimansiirron toimintahäiriöt alkoivat esiintyä ajoittain ennen kuin vaihteistoongelmat muuttuivat jatkuviksi. Perusskannerini antamat vikakoodit osoittavat P0730 ja P0841, jotka näyttävät vahvistavan vaihteistoon liittyvät viat eikä vain anturiongelmia. Oireeni poikkeavat hieman toisistaan, sillä karhea vaihtaminen tapahtuu pääasiassa kylmäkäynnistyksen ja ylämäkikiihdytyksen aikana. Limptila kytkeytyy nyt useammin, erityisesti noin 15 minuutin ajon jälkeen. Ohjausmoduulin tiedot viittaavat vaihteiston paineongelmiin, mutta tarkan syyn varmistamiseksi tarvitsen ammattilaisen tekemän diagnoosin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä vikakoodeja ja oireita koskevista lisätiedoista. Koska olen käsitellyt samankaltaisia ongelmia Smart Forfour -autossani, minun on tarkistettava alkuperäistä arviotani. P0730- ja P0841-koodisi yhdessä kylmäkäynnistys- ja ylämäkikiihdytysongelmien kanssa viittaavat pikemminkin vaihteiston paineongelmaan kuin alun perin havaitsemaani ABS-moduulivikaan. Vaihteiston paineongelmat käynnistävät usein hätätilan suojaustoimenpiteenä, erityisesti kun järjestelmä havaitsee epäsäännöllisiä vaihtokuvioita. Se, että ongelmasi pahenevat 15 minuutin ajon jälkeen, viittaa siihen, että vaihteistoneste saattaa hajota lämmön vaikutuksesta, vaikka neste on vaihdettu hiljattain. Kokemukseni perusteella suosittelen hankkimaan: Vaihteiston suodatin tarkastetaan roskien varalta. Korjaukseni johti siihen, että solenoidi vaihdettiin, ja sen hinta oli 450 € plus työ. Ajonvakautusjärjestelmän ja siirtokotelon varoitukset olivat toissijaisia oireita, jotka johtuivat vaihteistovirheestä. Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät palasivat normaaliin toimintaan. Hoitamattomina nämä oireet voivat johtaa vakavampiin vaihteistovaurioihin, joten ammattitaitoisen diagnoosin tekeminen olisi viisasta kustannuksista huolimatta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista vastauksista ja ehdotuksista. Oireet näyttävät ehdottomasti vakavammilta kuin alun perin ajattelin. Ottaen huomioon vikakoodit ja sen, miten ongelmat pahenevat lämmön ja ajoajan myötä, aion varata ammattilaisen diagnoosin tällä viikolla. Vaihteiston painetestaus vaikuttaa palautteen perusteella välttämättömältä. Myös momentinmuunnin saattaa vaikuttaa karkeaan vaihtamiseen kylmäkäynnistyksen aikana, joten pyydän tarkastamaan myös sen. Vaikka 450 euroa plus työmaksu solenoidin vaihtamisesta ei ole halpaa, se on parempi kuin koko vaihteiston vaihto, jos sitä ei tarkisteta. Arvostan sitä, että opin, että ajonvakautusjärjestelmän ja siirtokotelon varoitukset ovat todennäköisesti toissijaisia oireita. Päivitän tietoja, kun saan ammattilaisdiagnoosin ja tiedän tarvittavien korjausten koko laajuuden. Toivon, että korjaus on vain solenoidipaketti eikä laajempi vaihteistotyöskentely.

(Käännetty kielestä Englanti)