Smart ForFourin kylmäkäynnistysongelmat: Ruiskutin Oireet

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2018 Smart Fortwo -autossani. Koska minulla on jonkin verran käytännön kokemusta polttoaineen ruiskutusjärjestelmien parissa työskentelystä, kuvaamasi oireet kuulostavat tutuilta. Autossani ilmeni samanlaisia vaikeasti käynnistyviä ongelmia ja kovaa käyntiä kylmänä. Moottorin syttymishäiriöt olivat erityisen tuntuvia ensimmäisen minuutin aikana kylmäkäynnistyksen jälkeen. Vakituisessa korjaamossani suoritetun kunnollisen ruiskutustestin jälkeen he vahvistivat, että viallinen polttoainesuutin aiheutti epäjohdonmukaisen polttoaineen syötön. Korjaus sisälsi seuraavat toimenpiteet: polttoainesuuttimen täydellinen irrotus ja testaus, yhden viallisen polttoainesuuttimen vaihto, järjestelmän täydellinen paineen tarkistus, tietokoneen nollaus ja mukauttaminen. Kokonaiskustannukset olivat 515 euroa sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen kylmäkäynnistykset ovat sujuneet moitteettomasti, ja kova käynti on kadonnut kokonaan. Ennen kuin ryhdyt korjauksiin, olisi hyvä tietää: Syttyykö moottorin tarkastusvalo? Havaitsetko pakokaasusta savua kylmäkäynnistyksen aikana? Oletko jo tarkistanut polttoaineen paineen? Mikä on nykyinen ajokilometrimäärä? Nämä tiedot auttaisivat vahvistamaan, vastaavatko polttoainejärjestelmäänne liittyvät ongelmat sitä, mitä minä koin Smartissani. Jos oireet ovat yhteneväiset, ruiskutuslaitteiden asianmukainen testaus olisi hyvä ensimmäinen askel.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Viimeisin huolto oli 2 kuukautta sitten 75510 KM:n kohdalla. Moottorin tarkastusvalo vilkkuu toisinaan kylmäkäynnistyksen aikana. Huomaan sinertävää savua pakoputkesta, erityisesti todella vaikeissa aamukäynnistyksissä. Polttoaineen painetta en ole vielä tarkistanut, koska minulla ei ole asianmukaisia testauslaitteita. Arvostan korjausprosessin yksityiskohtaista erittelyä. Ammattilaisen tekemä ruiskutesti kuulostaa järkevältä seuraavalta askeleelta, varsinkin kun oireet vastaavat niin hyvin toisiaan. Polttoainekiskon tarkastusta ja ruiskun puhdistusta kannattaa ehkä myös harkita, kun otetaan huomioon, kuinka samankaltaisia vaikeat käynnistysongelmamme näyttävät olevan. Oliko korjaus tehty takuun puitteissa? Minun autoni saattaa vielä kuulua takuun piiriin, koska auto on suhteellisen uusi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä lisätiedoista. Se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä koin Smartini kanssa. Sininen savu ja vilkkuva moottorin tarkastusvalo kylmäkäynnistyksen aikana ovat juuri sitä, mitä koin ennen kuin sain polttoaineen ruiskutusjärjestelmäni kuntoon. Tarkistin kyllä takuun kattavuuden, mutta koska autoni oli tuolloin hieman yli 3 vuotta vanha, jouduin maksamaan korjauskustannukset itse. Sinun kannattaa ehdottomasti tarkistaa takuutilanne vuoden 2020 mallisi kanssa. Useimmat Smartin polttoainejärjestelmän osat kuuluvat perustakuun piiriin, jos olet vielä aika- ja kilometrirajojen sisällä. Korjaukseni jälkeen opin, että karkea tyhjäkäynti ja vaikea käynnistys yhdistettynä siniseen savuun osoittavat usein, että kylmäkäynnistysruisku tyhjentää sylinteriin liikaa polttoainetta. Ylimääräinen polttoaine aiheuttaa epätäydellisen palamisen kylmäkäynnistysvaiheessa. Vilkkuva moottorin tarkastusvalo tarkoittaa yleensä sitä, että moottorin ohjausyksikkö havaitsee nämä polttoaineen syöttöongelmat. Nopea vinkki kokemuksestani: Kokeile korjausta odotellessasi käynnistää moottori noin 5 sekunnin ajan ennen kuin käynnistät sen. Tämä auttoi käynnistämään polttoainejärjestelmäni ja teki kylmäkäynnistyksistä hieman helpompia. Muista vain, että tämä on väliaikainen kiertotie, eikä se korjaa taustalla olevaa polttoaineen ruiskutusongelmaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille, halusin jatkaa tätä ketjua ja kertoa, mitä Smartini kanssa tapahtui. Vein sen eilen jälleenmyyjälle, koska vahvistin, että minulla on vielä 6 kuukautta takuuta jäljellä. Diagnoosi vahvisti sen, mitä te kaikki ehdotitte polttoaineen ruiskutusjärjestelmästä. Kylmäkäynnistysinjektori aiheutti ehdottomasti polttoaineen toimitusongelmat. Testit osoittivat epäsäännöllisiä ruiskutuskuvioita, ja he pystyivät helposti toistamaan vaikeasti käynnistyvät ongelmani. Jälleenmyyjä suoritti: Tietokonejärjestelmän nollaus, koeajo korjauksen vahvistamiseksi Paras osa, kaikki kuului takuun piiriin. Kova tyhjäkäynti on nyt täysin poissa, ja kylmäkäynnistykset sujuvat kuin rasvattu. Myöskään sinistä savua tai moottorin tarkistusvaroituksia ei enää ole. Kaikille, jotka etsivät foorumilta myöhemmin vastaavia oireita, injektorin kunnollinen testaus oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Vaikea käynnistys, karkea tyhjäkäynti ja sininen savu näyttävät olevan selvä merkki polttoaineen ruiskutusongelmista näissä moottoreissa.

(Käännetty kielestä Englanti)