100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

henrystorm1

Smart Fortwo Diesel: Vaihdelaatikkovikojen korjaaminen: Rough Shifting & Gearbox Troubles Fix

Etsin apua vuoden 2013 Smart Fortwo Diesel -autoni kanssa, joka alkoi hiljattain vaihtaa kovaa. Vaihteisto luistaa vaihteiden välillä ja vaihdot tuntuvat epäpuhtailta. Säännöllinen huolto on ajan tasalla, mutta epäilen, että vaihdelaatikon öljy saattaa olla syyllinen mekaaniseen kulumiseen. Onko kukaan kokenut vastaavia oireita ja saanut ne korjattua? Erityisesti korjaamon ratkaisut ja korjauskustannukset kiinnostavat. Kaikki vinkit sen varmistamiseen, aiheuttaako vaihteistoöljy tai siirtokotelo todella nämä oireet, olisivat todella hyödyllisiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

susantiger8

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 Smart Fortwo CDI:n kanssa. Koska minulla on jonkin verran käytännön kokemusta autojen parissa työskentelystä, nuo oireet kuulostivat hyvin tutuilta. Alkoi karkeilla vaihteilla ja vaihteiden jauhamisella vaihtojen välillä. Aluksi luulin, että se johtui vain alhaisesta vaihteistoöljyn määrästä, mutta ongelma paheni muutaman viikon aikana. Korjaamolla todettiin, että vaihdelaatikon hammaspyörät olivat viallisia ja aiheuttivat mekaanista kulumista. Siirtonesteessä oli myös metallihiukkasia. Korjaus käsitti: Täydellinen siirtokotelon tarkastus, kuluneiden hammaspyöräkomponenttien vaihto, uusi siirtoneste, järjestelmän painetestaus Kokonaiskustannukset olivat 330 € sisältäen osat ja työn. Korjaus ratkaisi vaihteisto-ongelmat kokonaan, ja vaihteisto toimii nyt jälleen moitteettomasti. Ennen kuin ehdotatte erityisiä ratkaisuja, voisitteko kertoa: Milloin siirtoneste on viimeksi vaihdettu, Onko kiihdytyksen aikana kuulunut epätavallisia ääniä, Esiintyykö ongelma enemmän kylmänä vai lämpimänä, Vaihteistohuoltohistoriaa Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, ja antamaan kohdennetumpia neuvoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

henrystorm1 (Kirjoittaja)

Nykyinen mittarilukema on 154451 KM, ja kyllä, viimeinen täydellinen huolto suoritettiin aikataulun mukaisesti. Vaihteiden jauhamisen ääni on havaittavissa eniten kylmäkäynnistyksen aikana, ja se paranee hieman lämpenemisen jälkeen. Siirtonestettä ei ole vaihdettu auton hankkimisen jälkeen, mikä selittää vaihteiston osien lisääntyvän kulumisen. Kuulen selvän kolisevan äänen kiihdytyksen aikana, erityisesti ensimmäisen ja toisen vaihteen välillä. Siirtokotelon öljytason tarkistaminen osoitti, että se oli hieman alle vähimmäistason, mikä todennäköisesti vaikuttaa vaihteiden kulumiseen. Aion varata korjaamokäynnin, jotta siirtoneste vaihdetaan ja vaihteisto tarkastetaan asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

susantiger8

Hyvä, että tarkistit nestetason, sillä siirtonesteen loppuminen vastaa ehdottomasti meidän molempien kokemia oireita. Ensimmäisen ja toisen vaihteen välissä kuuluva koliseva ääni on klassinen merkki vaihteiden kulumisesta näissä Smart-vaihteistoissa, aivan kuten minullakin. Korjauskokemukseni mukaan liian vähäinen siirtonesteen määrä johtaa yleensä mekaanisen kulumisen nopeutumiseen. Kun metallihiukkaset alkavat kiertää huonontuneessa siirtonesteessä, vaihteiden narskuttelu pahenee nopeasti, erityisesti mainitsemiesi kylmäkäynnistysten aikana. Ehdotukseni perustuu saman ongelman käsittelyyn: Korjauskustannukset ovat todennäköisesti nousseet korjaukseni jälkeen, mutta jos asia havaitaan nyt, kun vaihteiden hionta on vielä ajoittaista, voidaan välttää koko siirtokotelon uusiminen. Smart-vaihteisto reagoi hyvin tuoreeseen siirtonesteeseen, kun se havaitaan riittävän ajoissa. Kerro meille, mitä korjaamo löytää. Koska automme ovat samanlaisia vuosimalleja ja niiden ajokilometrit ovat vertailukelpoisia, he saattavat havaita samat kulumismallit kuin minä.

(Käännetty kielestä Englanti)

henrystorm1 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Tarkasteltuani neuvojanne ja vertailtuani oireita aion ehdottomasti käydä korjaamolla tällä viikolla. Vaihteisto-ongelmiemme samankaltaisuus, erityisesti kylmäkäynnistyksen vaihteiden jauhaminen ja mekaanista kulumista aiheuttava vähäinen siirtonesteen määrä, on liian lähellä, jotta sitä voisi jättää huomiotta. Vaihteiden vaihdon aikana kuuluva koliseva ääni ja kokemuksesi metallihiukkasista vaihdelaatikon nesteessä saavat minut uskomaan, että sain tämän juuri ajoissa kiinni. Nesteen vaihtaminen ja epäpuhtauksien tarkistaminen vaikuttaa järkevältä toimenpiteeltä, ennen kuin vaihteiden kuluminen muuttuu vakavammaksi. Päivitän tietoja, kunhan saan korjaamoraportin ja kustannusarvion. Korjauskokemuksesi perusteella, joka oli 330 €, voin ainakin budjetoida sen mukaisesti, vaikka oletan, että hinnat ovat saattaneet nousta. Toivottavasti näiden oireiden havaitseminen ajoissa tarkoittaa, että voin välttää mainitsemasi täydellisen siirtokotelon uusimisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: