100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

simonsilber1

Smart Fortwo Dieselin pysähtyminen viittaa huonoihin ruiskutussuuttimiin

Smart Fortwo diesel (2009, 127725km) on aiheuttanut minulle päänsärkyä viime aikoina. Moottori käy kovaa, sitä on vaikea käynnistää, se kuluttaa aivan liikaa polttoainetta ja pysähtyy jatkuvasti tyhjäkäynnillä. Mekaanikko ehdotti viallista ruiskutinta, mutta huonon korjauskokemuksen jälkeen haluan kuulla muitakin mielipiteitä. Onko kukaan ollut tekemisissä samankaltaisten oireiden kanssa ja mikä oli varsinainen korjaustarve? Etsin suosituksia, jotta välttäisin huijatuksi tulemisen mahdollisesti kalliilla ruiskutussuuttimen vaihdolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Älykäs Fortwo -dieselmoottori kärsi epätasaisesta käynnistä, vaikeista käynnistyksistä, liiasta polttoaineenkulutuksesta ja sammumisesta tyhjäkäynnillä. Alkuperäinen epäily oli viallisia suuttimia, ja neuvon pyytämisen jälkeen ehdotettiin asianmukaisten diagnostisten testien tekemistä ennen vaihtoa. Testaus paljasti kaksi ongelmallista suutinta, joista toinen vaati vaihtoa ja toinen puhdistusta. Korjaus ratkaisi ongelmat ja palautti moottorin normaalin suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden. Asianmukaista diagnostiikkaa ja kohdennettuja korjauksia korostettiin välttämättöminä vaiheina tarpeettomien kustannusten välttämiseksi ja tehokkaan ratkaisun varmistamiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

jonathanwinkler5

Minulla oli samanlaisia ongelmia Smart ForFour CDI 2012 -auton kanssa. Kova käynti ja liiallinen polttoaineen kulutus viittasivat ruiskutusongelmiin. Korjaus käsitti kaikkien ruiskujen irrottamisen ja puhdistamisen, koska hiilikerrostumat aiheuttivat tukkeutumista ja epäsäännöllisiä ruiskutuskuvioita. Dieselmoottorin ruiskutusongelmat voivat muuttua vakaviksi, jos niihin ei puututa nopeasti. Minun tapauksessani yksi injektori oli puhdistuskelvoton, ja se piti vaihtaa. Diagnoosi osoitti, että huono sumutus johti epätäydelliseen palamiseen, mikä aiheutti pysähtymisen ja lisääntyneet päästöt. Keskeinen indikaattori oli pakokaasusta tuleva musta savu yhdistettynä vaikeaan käynnistymiseen. Nämä oireet merkitsevät dieselmoottoreissa tyypillisesti joko likaisia tai vikaantuneita ruiskutussuuttimia. Korjaus sisälsi mm: Täydellinen injektorin irrotus ja testaus, Ammattimainen ultraäänipuhdistus, Yhden viallisen injektorin vaihto, Uudet tiivisteet ja aluslevyt, Polttoainejärjestelmän puhdistus Se ratkaisi karhean käyntihäiriön kokonaan ja palautti normaalin polttoaineenkulutuksen. Tämäntyyppinen korjaus on todella merkittävä, koska injektorit ovat moottorin suorituskyvyn kannalta kriittisiä tarkkuusosia. Ruiskutussuuttimien huollon laiminlyönti voi ajan mittaan johtaa vakavampiin moottorivaurioihin. Harkitse kunnollisen ruiskutuslaitteen diagnoosin ja painetestin pyytämistä, ennen kuin sitoudut täydelliseen vaihtoon.

(community_translated_from_language)

simonsilber1 (community.author)

Kiitos, että jaoit ForFour-kokemuksesi. Minun Fortwoissani oli lähes samanlaisia oireita, kun se kävi epätasaisesti ja aiheutti laukaisuvirheitä. Tämän luettuani aion ehdottomasti testauttaa ruiskut ennen vaihtoja. Muistatko korjauksesi kokonaiskustannukset? Mietin myös, onko sinulla ollut muita dieselruiskutukseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Nämä ruiskutusongelmat näyttävät olevan melko yleisiä Smart-dieseleissä, kuten olen ymmärtänyt.

(community_translated_from_language)

jonathanwinkler5

Kokonaiskorjaus maksoi 515 euroa, joka kattoi viallisen ruiskutussuuttimen korjauksen. Jälkikäteen ajateltuna se oli hyvin käytetty raha, sillä moottorin suorituskyky parani huomattavasti korjauksen jälkeen. Alkuperäiset oireet, kuten kova käynti ja sytytyskatkokset, hävisivät kokonaan. Ruiskutusventtiilin puhdistuksen jälkeen dieselmoottori on toiminut tasaisesti ilman uusia ruiskutukseen liittyviä ongelmia. Tällainen huolto osoittautui todella ratkaisevan tärkeäksi moottorin moitteettoman toiminnan ja päästöjen valvonnan kannalta. Myös polttoaineen kulutus palautui normaalille tasolle. Investointi pätevän mekaanikon suorittamaan asianmukaiseen diagnoosiin ja korjaukseen auttoi välttämään kalliimmat moottorivauriot myöhemmin. Nämä ruiskutusjärjestelmän ongelmat ovat todellakin yleisiä dieselmoottoreissa, mutta kun ne on korjattu asianmukaisesti, ne pysyvät yleensä kunnossa säännöllisellä huollolla. Avainasemassa oli ongelman havaitseminen varhaisessa vaiheessa ennen kuin se saattoi aiheuttaa moottorille laajempia vaurioita. Parempi käynnistys, tasaisempi tyhjäkäynti ja parempi kokonaissuorituskyky vahvistivat, että ruiskutusjärjestelmän korjaus oli oikea ratkaisu.

(community_translated_from_language)

simonsilber1 (community.author)

Viimein sain Fortwoni korjattua viime viikolla. Vein sen diesel-asiantuntijalle, joka teki ensin asianmukaiset testit. Kävi ilmi, että kaksi ruiskutinta aiheutti laukaisuhäiriöt. Toinen piti vaihtaa kokonaan, kun taas toinen tarvitsi vain perusteellisen puhdistuksen. Kokonaislasku oli 680 euroa sisältäen diagnostiikan, osat ja työn. Enemmän kuin toivoin, mutta joka sentin arvoinen. Moottori käy nyt kuin uusi, ei enää kovia käynnistyksiä tai sammumista. Polttoaineen kulutus laski takaisin normaalille tasolle. Mekaanikko näytti minulle vanhan ruiskun tukkeutumisen. Ei ihme, että se aiheutti minulle ongelmia. Olen todella iloinen, että kysyin neuvoa täältä ja teetin ensin kunnon testit sen sijaan, että olisin kiirehtinyt sokeasti korjaamaan. Kaikille muille, joilla on samanlaisia dieselin ruiskutusongelmia, pyydän, että teette ensin kunnollisen diagnoosin. Säästätte rahaa ja päänvaivaa pitkällä aikavälillä.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SMART

community_crosslink_rmh_model

FORTWO