Smart Roadster ei käynnisty, Ajonestolaite Issue Alert Alert

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 Smart ForTwo -autossani. Koska työskentelen harrastusmekaanikkona eri autojen parissa, minulla on jonkin verran kokemusta turvallisuus- ja käynnistysongelmista. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä kohtasin, turvavalo palaa ja moottori sammuu, mikä viittaa siihen, että auton ajonestojärjestelmä ei tunnista avaimen signaalia oikein. Varkaudenestojärjestelmä esti moottoria toimimasta normaalisti. Korjaamoni diagnosoi, että kyse oli avaimen virheellisestä ohjelmoinnista. Heidän oli synkronoitava avaimen transponderisiru uudelleen auton turvamoduulin kanssa. Koko prosessi kesti noin tunnin ja maksoi 45 euroa, mikä oli kohtuullista ottaen huomioon tarvittavat erikoislaitteet. Ennen kuin vein sen korjaamolle, kokeilin: Avaimen ja virtalukon koskettimien puhdistaminen, Yritin käyttää vara-avainta Voisitko kertoa, miten voit auttaa diagnoosin tekemisessä tapauksessasi? Kuinka monta avainta sinulla on ajoneuvoon? Tapahtuiko tämä yhtäkkiä vai vähitellen? Toimiiko kaukokäynnistystoiminto edelleen moitteettomasti? Onko muita sähköongelmia? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemukseni vai onko taustalla jokin muu syy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto suoritettu 124790 KM:n kohdalla. Tarjotut ehdotukset olivat erittäin hyödyllisiä, ja lopulta se oli juuri sitä, mitä he epäilivät. Auton ajonestolaite oli todellakin syyllinen, koska avaimen signaali ei ollut kunnolla yhteydessä turvajärjestelmään. Korjaamo vahvisti, että pääavaimessani oli viallinen transponderisiru. He suorittivat täydellisen avainohjelmoinnin nollauksen ja koodasivat molemmat avaimeni uudelleen ajoneuvoon. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 85 euroa. Kaukokäynnistys ja kaikki turvatoiminnot toimivat nyt moitteettomasti. Tärkeä yksityiskohta: Avaimen koskettimissa havaittiin pientä korroosiota, joka häiritsi transponderisignaalia. Koskettimien kunnollinen puhdistus voisi auttaa muita, joilla on samankaltaisia oireita, ennen kuin investoidaan täydelliseen uudelleenohjelmointiin. Suosittelen muita tarkistamaan ensin vara-avaimensa ja testaamaan ajonestolaitteen useilla avaimilla, jos mahdollista. Tämä voi auttaa eristämään, onko kyseessä yksittäisen avaimen ongelma vai koko järjestelmän laajuinen auton elektroniikkaongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä Smart Roadster -asiassa. Omassani oli täsmälleen sama ongelma viime kesänä, ja ajonestolaitteen vika osoittautui monimutkaisemmaksi kuin aluksi luultiin. Kun olet onnistunut avaimen uudelleenohjelmoinnissa, haluan lisätä, että minun tapauksessani oli vaihdettava lukituslukon ympärillä oleva ajonestimen antennirengas. Transponderisiru oli kunnossa, mutta antenni, joka lukee sitä, oli ajan mittaan hajonnut. Kokonaiskorjaus maksoi lopulta 160 euroa sisältäen osat ja työn. Hyvä huomio kosketinkorroosiosta. Olisinpa tarkistanut sen ensin, sillä se on yleinen heikko kohta Smartin varkaudenestojärjestelmässä. Kaikille muille tätä ketjua lukeville tiedoksi, että ajonestolaitteen ohitus on aina jätettävä ammattilaisten tehtäväksi, sillä virheelliset yritykset voivat lukita turvajärjestelmän kokonaan. Korjaamo mainitsi, että he näkevät tämän vikaantumismallin melko usein meidän vuosimallistamme. Avaimen koskettimien säännöllinen puhdistaminen ja ajonestolaitteen antennin liitäntöjen tarkistaminen rutiinihuollon yhteydessä voi estää vastaavien ongelmien syntymisen. Kerro meille, jos sinulla ilmenee muita käynnistysongelmia. Ensimmäisen sukupolven Smart-elektroniikka voi olla hankalaa, mutta useimmat ongelmat on nyt dokumentoitu hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisestä keskustelusta. Halusin vain sulkea tämän viestiketjun viimeisellä päivityksellä Smart Roadsterin käynnistysongelmasta. Kun avaimen uudelleenohjelmoinnin korjauksesta on kulunut 6 kuukautta, sytytyksen ohjausjärjestelmä toimii edelleen moitteettomasti. Turvavalo käyttäytyy nyt normaalisti ja moottori käynnistyy joka kerta täydellisesti. Varkaudenestojärjestelmä tunnistaa avaimen signaalin välittömästi. Yksi lisävinkki kokemuksestani: Puhdistan nyt avaimen koskettimet kuukausittain elektronisella koskettimien puhdistusaineella korroosion muodostumisen estämiseksi. Tämä yksinkertainen huoltotoimenpide näyttää estävän ajonestolaitteen vikakoodien palaamisen. Vertailun vuoksi todettakoon, että korjausten kokonaismäärä oli seuraava: Diagnostiikkatutkimus: 25 €, avaimen uudelleenohjelmointi: 45 €, kosketinten puhdistus: 15 € Kokonaiskustannukset: 85 € Paljon parempi kuin koko turvamoduulin tai sytytysjärjestelmän vaihto. Arvostan todella kaikkia ehdotuksia, jotka auttoivat tunnistamaan ongelman tarkasti ennen korjaamokäyntiä. Parasta oli se, että sain tietää, että avaimen kosketuskosketuksen korroosio on yleinen syy näihin oireisiin. Säännöllinen puhdistus on nyt osa huoltorutiinejani tulevien käynnistysongelmien ehkäisemiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)