Sprinterin pakokaasun vastapainesensorin ongelma

Minulla oli samanlainen ongelma Sprinterini kanssa. En ole varma, minkä vuoden se on, mutta tuo paineanturi voi aiheuttaa todellista päänsärkyä. Pakojärjestelmä luottaa siihen takapaineen tarkkailussa. Lukema on ratkaisevan tärkeä moottorin suorituskyvylle. Virheellinen lukema sotkee varmasti DPF-regenerointijaksosi, koska se ei käynnistä regenerointia. Onko savu mustaa vai enemmän harmahtavaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksestasi. Savu on mustaa. Tarkoittaako se, että se on ehdottomasti paineanturi? Onko jotain muuta, mitä minun pitäisi tarkistaa ennen pakokaasun anturin vaihtamista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Musta savu tarkoittaa yleensä palamatonta polttoainetta, mikä vastaa anturia, joka häiritsee moottorin suorituskykyä. En ole asiantuntija, mutta jos DPF ei regeneroidu, moottori kompensoi. Tuohon anturiin on suhteellisen helppo päästä käsiksi. Silti ilman asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja se on hankalaa. Oireiden ja varoitusvalon perusteella suosittelen menemistä korjaamoon. He voivat vahvistaa sen asianmukaisilla diagnooseilla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Olit oikeassa. Vein sen korjaamoon. He vahvistivat, että se oli pakopaineanturi. Vaihdoin sen, ja nyt kaikki toimii sujuvasti. Ei enää savua, ja DPF regeneroituu taas. Kiitos neuvoista.

(Käännetty kielestä Englanti)