SQ5-avaimenperän vikaantuminen erittäin alhaisesta ajokilometrimäärästä huolimatta

Minulla oli sama ongelma vuoden 2016 A6 3.0 TDI:ssä. Avaimenperän oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, avaimeton avaus ei onnistu ja kojelaudan varoitukset siitä, että avainta ei tunnisteta. Avaimen tyhjä paristo aiheuttaa juuri näitä ongelmia. Kun avaimenperän paristo heikkenee liikaa, auto ei pysty tunnistamaan avainta kunnolla etäisyydeltä, jolloin on pakko käyttää manuaalista lukituksen avaamista. Tämä on itse asiassa sisäänrakennettu turvatoiminto, jotta et jäisi jumiin. Korjaus on suoraviivainen, avainpariston vaihto riittää. Useimmissa näiden mallien autonavainten avaimenperissä käytetään CR2032-paristoja. Ei lainkaan vakava korjaus. Avaimen pariston voi vaihtaa kotona perustyökaluilla, mutta myös jälleenmyyjä voi tehdä sen. Omassa tapauksessani epäilin ensin jotain monimutkaisempaa avaimen antennijärjestelmässä, mutta uusi paristo ratkaisi kaiken heti. Avaimeton lukitus alkoi taas toimia ja kaikki virheilmoitukset poistuivat. Kannattaa huomata, että avaimenperän akut kestävät yleensä 3-4 vuotta, joten vuoden 2013 mallin kohdalla tämä ajoitus on järkevä. Kokeilisin ehdottomasti akun vaihtoa ennen muiden ongelmien tutkimista.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Minulla oli samanlaisia matalajänniteoireita SQ5:ssä muutama kuukausi sitten. Aivan kuten mainitsit, avaimeton lukitus lakkasi toimimasta ja vaati joka kerta manuaalisen lukituksen avaamisen. Erittäin turhauttavaa. Yksinkertainen pariston vaihto elektroniseen avaimeen korjasi kaiken myös minulle. Virheilmoitukset katosivat heti, ja kaikki toiminnot palautuivat normaaliksi. Voisitko kertoa, mitä maksoit korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia pariston vaihdon jälkeen? Avaimeni akku kesti melkein tarkalleen 4 vuotta ennen kuin se osoitti näitä kuollut avain -oireita, mikä vaikuttaa melko tavanomaiselta sen perusteella, mitä muut ovat kertoneet täällä foorumilla.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että kysyit seurannasta. Sen jälkeen, kun uusi akku asennettiin avaimenperääni, kaikki ongelmat ovat täysin poistuneet. Avaimeton avaimenavausjärjestelmä toimii jälleen täydellisesti, ja ärsyttävät varoitukset akun alhaisesta varaustasosta ovat poissa. Jälleenmyyjä veloitti 37 euroa täydellisestä korjauksesta, joka sisälsi pariston ja sähköisen avaimen vaihtoon liittyvän työn. Vastaavia ongelmia ei ole ilmennyt kuukausien aikana, auto tunnistaa avaimenperän välittömästi ja kaikki toiminnot toimivat tarkoitetulla tavalla. Avaimen akkujen tyypillinen käyttöikä näyttää olevan neljä vuotta, joten aion toimia ennakoivasti ja vaihtaa akun uudelleen noin neljän vuoden kuluttua, jotta vältyn äkillisiltä vioittumisilta. Vanhan avaimeni akun jännite oli pudonnut niin alhaiseksi, että auto tuskin havaitsi sen edes lähietäisyydeltä. Uusi akku palautti avaimeton-järjestelmän täyden toimivuuden ja kantaman. Jos joku muu kokee samankaltaisia oireita avaimenperässään, akun vaihto on ensimmäinen asia, joka on tarkistettava.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille neuvoista! Halusin kertoa, miten kaikki sujui. Vein sen viime viikolla paikalliseen liikkeeseen avainpariston vaihtoa varten. Maksoi minulle yhteensä vain 42 euroa ja korjasi kaiken heti. Mekaanikko näytti minulle, että vanha akku oli täysin tyhjä, kun he testasivat sitä. Siitä lähtien auto on toiminut täydellisesti, avaimeton lukitus toimii kuin uusi ja ne ärsyttävät virheilmoitukset ovat poissa. Liikkeessä selitettiin, että nämä autonavaimen ongelmat ovat erittäin yleisiä 3-4 vuoden jälkeen, ja ne ovat vain osa säännöllistä huoltoa. Paljon parempi kokemus kuin edellinen korjauskäyntini, ja säästyin huolta isommista ongelmista. Hyvä tietää seuraavaksi, kun avain alkaa käyttäytyä huonosti. Olen melko tyytyväinen näin yksinkertaiseen korjaukseen, joka näytti aluksi suurelta ongelmalta. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan tämän kanssa!

(community_translated_from_language)