SQ5 Dieselin hehkutulppa-ongelmat aiheuttavat savua ja varoituksia

Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia viime talvena Q5 2018 Dieselin kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen perushuollosta, mutta tämä oli ehdottomasti DIY-aluetta suurempi. Ohjausyksikkö osoitti samanlaisia oireita, jatkuva esilämmitysvalo ja check engine -varoitukset. Ajoneuvon lämmitin toimi erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Diagnoosin tekemisen jälkeen korjaamo havaitsi, että lämmitysmoduulin kaapeliliitäntä oli vaurioitunut, mikä aiheutti epäjohdonmukaisia signaaleja sytytysjärjestelmään. Korjaus käsitti esilämmitysyksikköön liitetyn johtosarjan vaihtamisen. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, pääasiassa työstä, koska kyse oli vain liitännästä eikä itse komponentista. Ennen kuin suuntaat korjaamolle, voisitko kertoa: SQ5:n nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Esiintyykö ongelma useammin kylmäkäynnistyksen aikana? Oletko huomannut muutoksia polttoaineen kulutuksessa? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko kyseessä sama perussyy. Lämmitysmoduuliongelmat voivat joskus liittyä muihin sytytysjärjestelmän komponentteihin, joten nämä tiedot olisivat hyödyllisiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mittarilukema on 195761 KM ja viimeinen huolto tehtiin vain 2 kuukautta sitten. Oireet alkoivat vähitellen viimeisten 2 viikon aikana. Ongelma on havaittavissa enemmän kylmäkäynnistyksen aikana, ja moottorin esilämmityskierros näyttää kestävän tavallista kauemmin. Auton esilämmityksen varoitus tulee nyt jatkuvasti, ei vain käynnistyksen aikana. Polttoaineen kulutus on kasvanut noin 15 % laskelmieni perusteella. Sähkövikailmoitukset näkyvät useammin aamukäynnistysten aikana, mutta ongelma jatkuu koko päivän ajan. Kiitos, että jaoitte kokemuksenne. Suhteellisen alhaiset korjauskustannukset tapauksessasi ovat rohkaisevia, vaikka olen huolissani siitä, että lämmitysmoduuli saattaisi tarvita täydellisen vaihdon pelkän johdotuksen korjauksen sijasta. Tarkistan sen korjaamolla tällä viikolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Nämä oireet vastaavat ehdottomasti sitä, mitä minä koin. Kun otetaan huomioon ajokilometrimääränne ja asteittainen alkaminen, kallistun edelleen pikemminkin johdotusongelman kuin täydellisen ohjausyksikön vian puoleen. Pidennetty esilämmitysjakso yhdistettynä lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen vastaa täsmälleen sitä, mitä tapahtui Q5:ssäni. Kylmäkäynnistyksen aikana kuvaamasi sähköinen vikamalli viittaa vahvasti kytkentäongelmiin auton esilämmitysjärjestelmässä. Vaikka korjaukseni vaati vain johdotuksen korjauksia, auton esilämmittimen täydellinen diagnostiikka olisi viisasta suorittaa kilometrimäärälläsi. Vaikka itse ohjausyksikkö tarvitsisikin vaihtoa, sen havaitseminen ajoissa estää muiden sytytysjärjestelmän osien vaurioitumisen. Mekaanikkoni selitti, että savuaminen kiihdytyksen aikana johtuu usein siitä, että järjestelmä kompensoi huonoa esilämmitystä ruiskuttamalla ylimääräistä polttoainetta. Tämä vastaa 15 prosentin kulutuksen lisäystäsi. Pikavinkki kokemuksestani: kun viet sen korjaamolle, pyydä heitä tarkistamaan liittimen nastat sekä johdinsarjan että ohjausyksikön puolella. Joskus liitäntäkohtien hapettuminen voi jäljitellä koko yksikön vikaa. Kokonaiskorjausaikani oli noin 4 tuntia, mutta se koski yksinkertaista johdotuksen korjausta. Jos lämmitysmoduuli on vaihdettava kokonaan, varaudu mahdollisesti pidempään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta ja vinkistä liittimen nastoista. Polttoaineenkulutuksen 15 prosentin lisäys oli itse asiassa aliarvio, laskin sen juuri uudelleen ja se on lähempänä 18 prosenttia viimeisten kahden viikon aikana. Moottorin esilämmityskierros kesti tänä aamuna lähes 45 sekuntia, mikä ei todellakaan ole normaalia. Vaikka johdinsarjaongelmasi antaa minulle toivoa yksinkertaisemmasta korjauksesta, valmistaudun mahdolliseen täydelliseen lämmitysmoduulin vaihtoon, kun otetaan huomioon koko järjestelmän käyttäytyminen. Auton esilämmityksen varoitus syttyy nyt myös sen jälkeen, kun moottori on täysin lämmennyt, mikä vaikuttaa erilaiselta kuin sinun kokemuksesi. Sähköiset vikailmoitukset ovat myös yleisempiä kuin kuvaamasi. Menen korjaamolle huomenna aamulla ja pyydän, että he aloittavat liittimien ja johdotuksen perusteellisella diagnoosilla ennen kuin he vaihtavat mitään tärkeimpiä osia. Ainakin ajoitus on kunnossa, koska se kuuluu joka tapauksessa rutiinihuolto-ohjelmaani. Päivitän foorumia, kun korjaamo on saanut kunnollisen diagnoosin ja korjausarvion.

(Käännetty kielestä Englanti)