SQ7-ajovalojen väärä suuntaus aiheuttaa kojelaudan varoituksia

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 S6:n kanssa. Automaattinen tasausjärjestelmä ei toiminut kunnolla, mikä aiheutti epäjohdonmukaisia valonheittokulmia ja kojelaudan varoituksia. Perimmäiseksi syyksi osoittautui viallinen servomoottori ajovalokokoonpanossa, joka ohjaa kantaman säätöä. Alkuvaiheen diagnostiikka viittasi sähköliittimiin ja ohjausmoduuliin, mutta perusteellisen testauksen jälkeen vika löytyi servomoottorista. Korjaus edellytti koko ajovaloyksikön irrottamista, jotta servomoottorimekanismiin päästiin käsiksi ja se voitiin vaihtaa. Myös valon voimakkuus heikkeni, koska järjestelmä ei pystynyt ylläpitämään oikeaa valonsäätöä. Tämä oli merkittävä korjaus, koska ajovalojen kantaman säätöjärjestelmä on olennainen osa turvallisuutta. Viallinen servomoottori voi aiheuttaa sen, että automaattinen tasonsäätö lakkaa kokonaan toimimasta, mikä voi aiheuttaa vaaralliset ajo-olosuhteet yöllä. Oireet vastaavat kuvaamaasi, epäjohdonmukaiset valonheittokulmat ja jatkuvat virheet perustarkastusten jälkeenkin. Suosittelen, että servomoottorit testataan erityisesti, sillä ne vikaantuvat näissä malleissa yleensä 100000 km:n jälkeen. Valikoimanhallintajärjestelmän täydellisen diagnoosin pitäisi selvittää, onko kyseessä todellakin tämä ongelma. Pidä tätä ensisijaisena korjauksena, sillä ajovalojen heikentynyt toiminta vaikuttaa sekä sinun näkyvyyteesi että muiden kuljettajien turvallisuuteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tämä vastaa täsmälleen sitä, mitä kävin läpi Audi SQ7:n kanssa. Kun ajovalokytkin oli vaihdettu ja kaikki sähköliitännät tarkistettu, kävi ilmi, että servomoottori oli todellakin perussyy. Valaistusjärjestelmä toimii nyt moitteettomasti, ja valon voimakkuus ja valokeila on säädettävissä oikein. Voisitko kertoa, mitä korjaus lopulta maksoi sinulle? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia ohjausmoduulin tai automaattisen tasauksen kanssa korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit kustannuksista. Servomoottorin vaihdon jälkeen ajovalojen kantaman säätö on toiminut täydellisesti ilman muita ongelmia. Kokonaiskorjaus maksoi 1040 euroa, joka sisälsi uuden servomoottorin ja koko valonheittimen säätöasennuksen työmäärän. Automaattinen tasausjärjestelmä on toiminut korjauksen jälkeen moitteettomasti. Ei enää varoitusvaloja tai ongelmia ohjausmoduulin kanssa. Valon voimakkuus pysyy nyt tasaisena, ja valonsäätö toimii täsmälleen tarkoitetulla tavalla. Se oli jokaisen sentin arvoinen, kun otetaan huomioon, miten tärkeää ajovalojen asianmukainen toiminta on turvallisuuden kannalta. Korjaus palautti kaikki automaattiset toiminnot, ja kantaman säätöjärjestelmä ylläpitää täydelliset valonheittokulmat ajoneuvon kuormituksesta tai tieolosuhteista riippumatta. Korjaamon palautteen perusteella nämä servomoottorit ovat yleensä järjestelmän heikko kohta eikä niinkään ohjausmoduuli tai ajovalokytkin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen lopulta luotettavalle mekaanikolle saatuani neuvosi. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 980 euroa, eli hieman vähemmän kuin sinun korjauksesi. Servomoottorin vaihto kesti noin 4 tuntia, ja siihen sisältyi myös ajovalojen etäisyyden säätöjärjestelmän täydellinen kalibrointi. Korjauksen jälkeen valaistusjärjestelmä toimii juuri niin kuin sen pitäisi. Kojelaudan varoituksia ei enää ole, ja valon voimakkuus pysyy täydellisenä. Ohjausmoduulin lukemat ovat nyt kaikki normaalit. Todellinen pelimuutos yöajossa, kun valonsäteen kulmat ovat oikeat ja automaattinen tasaus toimii tasaisesti. En ole kokenut mitään ongelmia sen jälkeen, kun korjaus tehtiin 3 kuukautta sitten. Ajovalokytkin ja kaikki muut osat toimivat normaalisti. Mekaanikko mainitsi, että nämä servomoottoriviat ovat melko yleisiä 100000 kilometrin jälkeen, joten olen iloinen, että sain asian hoidettua ennen talviajokauden alkua.

(Käännetty kielestä Englanti)