SQ7:n jousituksen vikaantuminen: Nosto- ja nostokysymykset paljastuvat

Samanlaisia ongelmia oli vuoden 2018 SQ8:ssa. Vika osoitti identtisiä oireita, epätasainen ajokorkeus ja useita sähköisiä varoituksia. Ilmajousitusongelmat kasaantuvat usein näennäisesti toisiinsa liittymättömiksi virheilmoituksiksi. Minun tapauksessani perussyy oli viallinen tasoanturin liitin ja huonontunut johdinsarja. Vaikka aluksi epäiltiin ilmavuotoja, diagnostiikkatestit osoittivat, että sähköliitäntäongelmat aiheuttivat jousitusjärjestelmän viat. Lähivalovaroitus oli itse asiassa jousituksen ohjausmoduulin toimintahäiriön sivuvaikutus. Tämä ei yleensä ole katastrofaalinen vika, mutta vaatii kunnollisen diagnoosin. Ilmajouset ja kompressori testattiin kunnolla, mikä säästi huomattavia korjauskustannuksia. Tärkein korjaus koski: Jousituksen komponenttien järjestelmällinen testaus, syöpyneiden johtoliittimien vaihto, tasoanturien kalibrointi, tallennettujen vikakoodien poisto. Kun otetaan huomioon ajokilometrit, olisi suositeltavaa tehdä täydellinen jousitusjärjestelmän diagnoosi. Vaikka ilmavuodot ovat yleisiä, sähköiset ongelmat ohjausmoduuleissa ja antureissa aiheuttavat yhtä todennäköisesti näitä oireita. Asianmukainen diagnoosi estää kalliiden komponenttien tarpeettoman vaihtamisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista jousitusasioissa. Oireeni kuulostavat hyvin samankaltaisilta, erityisesti epätasainen ajokorkeus ja sähkövaroitukset. On todella hyödyllistä tietää, että asia saattaa liittyä anturiin eikä koko kompressorin vikaantumiseen. Nopea kysymys: muistatko, mitä maksoit diagnoosista ja korjauksesta? Onko kuorman tasausjärjestelmä toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai onko sinulla ollut muita jousituspumpun ongelmia? Nämä tiedot auttaisivat minua todella korjauksen budjetoinnissa ja sen päättämisessä, pitäisikö minun etsiä riippumaton asiantuntija jälleenmyyjän sijaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain juuri autoni takaisin mekaanikolta ja voin vahvistaa, että se oli yksinkertainen korjaus, ei niin suuri ilmajousituksen peruskorjaus kuin aluksi pelkäsin. Toimintahäiriö osoittautui olevan löysä kaapelin liitäntä kompressoriin, joka aiheutti järjestelmän toimintahäiriön. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa viallisen pistokeliitännän korjaamiseksi. Ilmajouset ja jousituspumppu toimivat nyt moitteettomasti. Kuorman tasausjärjestelmä toimii täydellisesti, ei enää epätasaisia asentoja tai varoitusvaloja. Kuuden kuukauden jälkeen en ole kokenut mitään uusia jousitusongelmia. Korjaamo tarkisti koko ilmajousitusjärjestelmän perusteellisesti, kun se oli korjaamolla, mikä antoi hyvän mielenrauhan. Tämäntyyppiset sähköongelmat ovat melko yleisiä ja paljon edullisempia kuin suurten osien vaihtaminen. Ehdottomasti suosittelen, että asia diagnosoidaan kunnolla sen sijaan, että oletetaan pahinta kompressorin vikaantumisesta. Riippumattoman asiantuntijan pitäisi pystyä nopeasti tunnistamaan, jos sinulla on samanlainen yksinkertainen korjaus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Lopultakin ratkaisin jousituspäänsärkyni! Vein sen riippumattomaan liikkeeseen, joka on erikoistunut ilmajousitusjärjestelmiin. Mekaanikko havaitsi, että kyseessä oli ensisijaisesti sähköongelma, sillä ajokorkeusongelmia aiheutti korrodoitunut johdotus korkeusantureihin. Diagnoosi, osat ja työ maksoivat yhteensä 380 euroa. Kuorman tasausjärjestelmä toimii nyt taas täydellisesti. Jousituspumppu käynnistyy normaalisti, ja auto säilyttää tasaisen ajokorkeuden. Ei enää varoitusvaloja tai virheilmoituksia. He myös tarkistivat kaikki ilmajouset ja -johdot, kun auto oli siellä, ja vahvistivat, että mitään todellisia vuotoja tai mekaanisia ongelmia ei ollut. Olen todella iloinen, että kysyin ensin neuvoa täältä, säästyin turhalta kalliiden osien vaihtamiselta jälleenmyyjällä. Koko korjaus kesti vain yhden päivän, ja kolme kuukautta myöhemmin kaikki toimii edelleen hienosti. Suosittelen ehdottomasti kunnollisen diagnoosin hankkimista jousitusasiantuntijalta ennen kuin oletat pahinta.

(Käännetty kielestä Englanti)