SQ8 TDI-imuongelmia, jotka aiheuttavat tehonmenetystä ja nykimistä

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2018 Q7 TDI:n kanssa. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, huono suorituskyky, karhea käynti ja kiihdytyksen aikana kuuluva tyypillinen sihisevä ääni, joka viittaa imujärjestelmän ongelmiin. Joidenkin moottorivirheiden jälkeen vein sen korjaamolle, jossa he diagnosoivat viallisen kytkimen imusarjan ohjauksen. Ilmavirran ohjausjärjestelmä ei toiminut kunnolla, mikä aiheutti epäsäännöllistä ilmanjakoa. Korjaus sisälsi imusarjan ohjausyksikön vaihtamisen ja järjestelmän uudelleenkalibroinnin, mikä maksoi yhteensä 465 euroa. Korjaus ratkaisi ongelmat täysin, teho palautui, moottori kävi taas tasaisesti ja polttoaineen kulutus palasi normaaliksi. Koko korjaus kesti noin 4 tuntia. Voisitko kertoa: SQ8:n nykyinen ajokilometrimäärä? Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Milloin huomasit ensimmäisen kerran sihisevän äänen? Onko teillä tehty hiljattain huoltotöitä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko tilanteesi samanlainen ja tarvitaanko imusarjajärjestelmään mahdollisesti samaa ratkaisua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Autoni mittarissa on 119032 KM, ja moottori on huollettu säännöllisesti, ja viimeisin huolto tehtiin vain 2 kuukautta sitten. Moottorin merkkivalo alkoi vilkkua viime viikolla, ja tehon aleneminen näkyy erityisesti moottoritien liittymässä. Sihisevä ääni ilmeni vähitellen viimeisen kuukauden aikana, ja se voimistui kiihdytettäessä. Kiitos korjauskokemuksen jakamisesta. Kuvaamasi moottorin suorituskykyongelmat vastaavat täsmälleen minun oireitani. Kuulostaa siltä, että minun pitäisi tarkastuttaa ilmanottojärjestelmä, erityisesti jakotukin ohjausyksikkö. Hyvä tietää korjausaika- ja kustannusarvio, auttaa korjaamokäynnin suunnittelussa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä yksityiskohdista. Kun otetaan huomioon kilometritilanne ja oireiden ajoitus, tämä ehdottomasti vahvistaa alkuperäistä epäilyäni imusarjan läppien ohjausjärjestelmästä. Kun Q7:ni saavutti samanlaisen kilometrimäärän, tapahtui sama asteittainen heikkeneminen. Välkkyvä moottorivalo on keskeinen indikaattori, autoni näytti samaa ennen kuin täydellinen diagnoosi paljasti ilmanottolaitteen komponenttien vikaantumisen. Sihisevän äänen asteittainen alkaminen vastaa myös minun kokemustani, se alkoi hienovaraisesti ja paheni muutaman viikon aikana. Nopea vinkki korjauskokemuksestani: pyydä korjaajia tarkistamaan koko ilmanottoreitti, kun he ovat siinä. Minun tapauksessani he löysivät hiilikerrostumia, jotka vaikuttivat moottorin suorituskykyongelmiin. Puhdistaminen saman huollon yhteydessä toi huomattavan eron. Koska viimeisimmässä huollossasi tätä ei havaittu, läppien ohjausongelma kehittyi todennäköisesti myöhemmin. Korjauksen pitäisi palauttaa moottorin asianmukainen suorituskyky ja poistaa sihisevä ääni kokonaan. 119000 kilometrin ajomäärän kohdalla tämäntyyppinen imusarjan ongelma on melko yleinen näissä moottoreissa. Aikaisemmin mainitsemani 465 euron hinta saattaa vaihdella hieman, mutta sen pitäisi olla tuossa luokassa osien ja työn osalta. Minun tapauksessani 4 tunnin korjausaika piti paikkansa, mikä viittaa siihen, että korjaus on suoraviivainen, kun se on diagnosoitu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että selvitit nuo oireet ja kerroit kokemuksestasi samanlaisesta imusarjan läppäongelmasta. Korjauskustannuksia ja aikataulua koskevien yksityiskohtien perusteella varaan korjaamon ajan ensi viikolle. Se, että tämä tapahtui Q7:ssäsi vastaavalla ajokilometrimäärällä, antaa minulle luottamusta diagnoosiin. Ehdotuksesi koko imujärjestelmän tarkistamisesta on järkevä, etenkin kun otetaan huomioon, että autossani on yli 119000 KM. Pyydän heitä ehdottomasti tarkastamaan, ettei hiilikerrostumia ole kertynyt, kun käsittelen samalla jakotukin läpänohjausongelmaa. 465 euron korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, kun otetaan huomioon imujärjestelmän monimutkaisuus. Oireiden eteneminen täsmää täsmälleen alkuperäisestä sihisevästä äänestä moottorin syttymishäiriöihin ja tehon vähenemiseen. Hyvä kuulla, että korjaus ratkaisi nämä ongelmat täysin sinun tapauksessasi. Päivitän foorumia, kunhan saan korjauksen valmiiksi ja varmistan, johtuivatko minun ilmanotto-ongelmani todellakin samasta jakotukin ohjausyksikön viasta.

(Käännetty kielestä Englanti)