100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

johannasturm63

Stepwgn jäähdytysnesteen hävikki

Hei, minulla on vuoden 2019 Honda Stepwgn bensiinimoottorilla ja noin 161 000 km mittarissa. Äskettäin moottorin merkkivalo syttyi, ja kun skannasin sen, se antoi virheen, joka liittyi alhaiseen jäähdytysnesteen määrään. Tarkistin konepellin alta, ja jäähdytysnesteen säiliö oli melkein tyhjä. Täytin sen, mutta valo syttyi uudestaan muutaman päivän kuluttua. Voisiko tämä olla kansitiivisteen ongelma vai saanko vain ilmataskuja järjestelmään? Olen tarkistanut ilmeisten vuotojen varalta, mutta en ole nähnyt mitään ajotiellä. Olen myös varmistanut, että jäähdytyspuhallin toimii odotetusti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2019 Honda Stepwgn:ssä havaittiin jäähdytysnesteen vähenemistä, mikä käynnisti moottorin vikavalon. Alustavia epäilyksiä olivat mahdollinen kansipahdin vika tai ilmataskut järjestelmässä. Vuotamisten tarkistamisen ja jäähdytyspuhaltimen toimivuuden varmistamisen jälkeen syyksi paljastui vuotava letkunkiristimen. Kiristimen vaihtaminen ja järjestelmän painekokeilu korjasivat ongelman ja vältettiin laajempia korjauksia.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

emily_light6

Jatkuva moottorin vikavalo yhdessä jäähdytysnesteen häviämisen kanssa viittaa mahdolliseen ongelmaan, joka on enemmän kuin pelkät ilmataskut. Vaikka sylinterikannen tiivisteen vika on mahdollisuus, joka ilmenee pakokaasujen pääsynä jäähdytysjärjestelmään ja sen paineistumisena, voi olla kyseessä vähemmän katastrofaalinen syy. Aloita tarkastamalla jäähdyttimen korkki huolellisesti tiiviyden varmistamiseksi. Viallinen korkki ei välttämättä pysty ylläpitämään järjestelmän painetta, mikä johtaa jäähdytysnesteen poistumiseen ylivuodon kautta. Lisäksi tarkasta kaikki jäähdytysletkut, mukaan lukien lämmittimen kennon letkut, vuotojen tai tihkumisen varalta, vaikka ne olisivatkin vähäisiä. Jäähdytysjärjestelmän painetesti, joka suoritetaan erikoisella käsipumpulla, voi tunnistaa pieniä, muutoin havaitsemattomia vuotoja. Oletko havainnut valkoista savua pakoputkesta, erityisesti käynnistyksen yhteydessä, tai epätavallista makeaa hajua, jotka ovat jäähdytysnesteen pääsyn tunnusmerkkejä palotiloihin?

(community_translated_from_language)

johannasturm63 (community.author)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! En ole nähnyt valkoista savua enkä haistanut mitään makeaa, joten toivottavasti se on hyvä merkki. Jäähdyttimen korkki näyttää olevan kunnossa, mutta tarkistan sen ehdottomasti tarkemmin. Mistä minun pitäisi tarkalleen ottaen etsiä näitä vuotavia letkuja, joista mainitsit? Onko Stepwgn:ssä tiettyjä alueita, jotka ovat alttiimpia vuotamaan?

(community_translated_from_language)

emily_light6

Koska ei ole merkkejä sylinterikannen tiivisteen vauriosta, jatka kaikkien jäähdytysnesteletkujen ja liitäntöjen järjestelmällisellä tarkastuksella. Kiinnitä erityistä huomiota alemman jäähdytinletkuun, joka on yleinen vikakohta tien roskien ja moottorin lämmön läheisyyden vuoksi. Lisäksi tarkasta huolellisesti termostaattikoteloon liitettävät letkut sekä ne, jotka ohjaavat jäähdytysnestettä kojelaudan takana olevan lämmittimen ytimeen ja sieltä pois; pääsy voi edellyttää sisäverhoilun osittaista purkamista. Vaikka silmämääräinen tarkastus on välttämätön, muista, että pienet vuodot voivat haihtua ennen kuin ne ilmenevät näkyvinä pisaroina. Ottaen huomioon jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriöiden monimutkaisuus ja mahdolliset seuraukset, harkitse pätevän teknikon tekemää kattavaa diagnoosiarviointia. Heillä on erikoislaitteita, kuten palamisvuototestaajia, joilla voidaan ehdottomasti sulkea pois sylinterikannen tiivisteen ongelmat ja painetestauslaitteet. Perusongelmien varhainen havaitseminen ja korjaaminen voi estää lisäeskaloinnin ja kalliimpien korjausten tekemisen. Ammattilaisen tekemä jäähdytysjärjestelmän painetesti voi paljastaa jopa hienoimmat vuodot.

(community_translated_from_language)

johannasturm63 (community.author)

Kiitos paljon neuvoista! Tarkistin kaikki letkut, joihin pääsin helposti käsiksi, enkä löytänyt mitään ilmeistä, joten päätin viedä sen korjaamolle. Kävi ilmi, että kyseessä oli vain vuotava letkunkiristin, joka aiheutti hidasta jäähdytysnesteen vuotoa. He vaihtoivat kiristimen, lisäsivät jäähdytysnestettä ja painetestaivat järjestelmän. Maksoi 52€ – paljon parempi kuin kannentiivisteen vaihto! Arvostan apua.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

STEPWGN