Subaru Diesel: Hissing Intake viittaa tyhjiövuotoon

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2003 Subaru Trezia -dieselin kanssa. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä havaitsin, sihisevä ääni ja lisääntynyt polttoaineenkulutus olivat tärkeimmät indikaattorit. Moottorin tarkistusvalo johti minut asianmukaiseen diagnoosiin. Kävi ilmi, että imusarjaan oli tullut halkeama ja useat alipaineletkut olivat vioittuneet. Korjaamo suoritti savutestin ilmanottovuodon tarkan sijainnin selvittämiseksi. Korjaus käsitti vaurioituneiden alipaineletkujen vaihtamisen ja imusarjan kunnollisen tiivistämisen. Kokonaiskustannukset olivat 100 € osista ja työstä, jotka sisälsivät: Korjaus ratkaisi sekä sihisevän äänen että polttoaineen kulutusongelmat kokonaan. Moottorin tarkastusvalo sammui korjauksen jälkeen. Jotta voisit antaa tarkempia neuvoja tapauksessasi, voisitko kertoa: Justyn nykyinen ajokilometrimäärä, kuinka kauan oireet ovat olleet läsnä, esiintyykö ääni tietyillä kierroslukualueilla, liittyykö oireisiin suorituskykyyn liittyviä ongelmia Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittelemään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä olen kokenut, vai onko kyse jostain muusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Viimeisin huolto oli 2 kuukautta sitten 134104 KM:n kohdalla. Tyhjiöletku ja vuototesti vaikuttavat oikealta lähestymistavalta, kun otetaan huomioon samankaltaiset oireemme. Huomasin, että sihinää esiintyy lähinnä yli 2000 kierroksen kierrosluvun. Polttoainetalouden heikkeneminen alkoi noin 3 viikkoa sitten, ja se paheni tasaisesti. Ilmansuodatin vaihdettiin viimeisimmän huollon yhteydessä, joten epäilen, että se ei ole syynä polttoaineen kulutuksen lisääntymiseen. Ottaen huomioon autojemme iän, alipaineletkujen heikkeneminen on järkevää. Varaan diagnostiikkatestin tarkan ongelman varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näiden lisätietojen toimittamisesta. Kilometrimääränne ja oireidenne ajoitus vastaa läheisesti sitä, mitä koin Treziallani. Erityisesti 2000 kierroksen kierrosnopeuden raja-arvo on kuvaava, sillä juuri silloin vuotoni oli huomattavin turboahtimen kohonneen ahtopaineen vuoksi. Äskettäinen ilmansuodattimen vaihto auttaa itse asiassa rajaamaan asioita. Koska se on jo uusi, vuodon havaitsemistestissä olisi keskityttävä turboahtimen ja imusarjan väliseen osaan, jossa esiintyy korkeimmat paineet. Minun tapauksessani alipaineletkut olivat haurastuneet juuri tällä alueella. Hyvän mekaanikon pitäisi: 1. Suorittaa savutesti vuotojen asianmukaisen havaitsemisen varmistamiseksi 2. Tarkista kaikki imusarjaan liitetyt alipaineletkut. 3. Varmista, että imusarjaan liitetyt alipaineletkut ovat kunnossa. Tarkasta turboahtimen paineenkorotusliitännät 4. Testaa imusarjan tiivisteet Tasaisesti heikkenevä polttoaineenkulutus viittaa asteittaiseen vikaan, joka on samankaltainen kuin minun tilanteeni, jossa alipaineletkut heikkenivät vähitellen sen sijaan, että ne olisivat pettäneet yhtäkkiä. On viisasta tarkastuttaa se pian, ennen kuin vuoto vaikuttaa mahdollisesti muihin komponentteihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tästä perusteellisesta tiedosta. Kuvaamasi oireet ja korjauspolku vastaavat täydellisesti tilannettani. Koska sihinäni alkaa myös 2000 RPM:n kohdalla ja polttoaineen kulutus on pahentunut asteittain, voin luottavaisin mielin varata diagnostiikkatestin. Koska ilmansuodattimeni on uusi, mutta alipaineletkut ovat alkuperäiset, tarkastuksen keskittäminen turbon ja imusarjan väliseen osaan on täysin järkevää. Moottorin tarkistusvalo ja sihisevä ääni viittaavat pikemminkin alipainejärjestelmän ongelmiin kuin kaasuläppäkotelon ongelmiin. Suunnittelen savutestin ja imusarjan alueen täydellisen tarkastuksen ensi viikolle. Mainitsemasi 100 euron korjauskustannukset tuntuvat kohtuullisilta tähän työhön nähden. Hyvä tietää, että tämä ratkaisi samankaltaiset oireet täysin sinun tapauksessasi. Arvostan suuresti yksityiskohtaista erittelyä testaus- ja korjausprosessista, se auttaa minua tietämään tarkalleen, mitä odottaa korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)