Subaru Justy ajoitus ongelma tyhjentää teho ja MPG

Samanlaisia oireita oli 2005 Subaru Imprezassa viime kuussa. Moottorin merkkivalo vilkkui toistuvasti, mikä aiheutti käynnistysvirheitä ja huomattavaa tehon menetystä erityisesti kiihdytyksissä. Alkuperäinen diagnoosi viittasi nokka-anturiongelmiin, mutta tarkemman testauksen jälkeen kävi ilmi, että kampiakselin asentoanturi oli vikaantunut. Kampiakselin anturivika vaikuttaa moottorin kykyyn ajoittaa polttoaineen ruiskutus ja sytytyksen ajoitus oikein. Kun se alkaa vioittua, moottorin ohjausyksikkö saa virheellisiä signaaleja männän asennosta, mikä johtaa huonoon suorituskykyyn ja lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen. Korjauksessa vaihdettiin sekä jakohihna että kampiakselianturi, koska ne olivat toisiinsa liittyviä komponentteja, jotka vaikuttavat moottorin ajoitukseen. Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta uusi anturi voitiin synkronoida asianmukaisesti moottorinohjausjärjestelmän kanssa. Suosittelen vahvasti, että tarkat diagnoosikoodit luetaan ja että myös hammashihna tarkastetaan. Nämä oireet pahenevat tyypillisesti ajan myötä ja voivat lopulta johtaa täydelliseen moottorihäiriöön, jos ajoitus on pahasti väärässä asennossa. Toinen mielipide kannattaa aina hankkia moottorin ajoitukseen liittyvien suurten korjausten yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi kampiakselin anturin korjauksesta. Kuvaamasi oireet vastaavat täydellisesti sitä, mitä minä koen, erityisesti sytytysvirheitä ja tehon menetystä. Korjaus on järkevä, koska moottorin oikea synkronointi riippuu suuresti anturin tarkoista lukemista. Auttoiko hammashihnan vaihto moottorin yleiseen suorituskykyyn? Mietin vain, mitkä olivat korjauksen kokonaiskustannukset ja onko korjauksen jälkeen ilmennyt asiaan liittyviä ongelmia. Moottorin merkkivalo ei ole palannut autooni, mutta seuraan edelleen polttoaineen kulutusta tarkasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit seurannasta. Kampiakselin anturin vaihdon jälkeen moottorin synkronointi on ollut täydellinen. Korjauskustannukset olivat 340€ viallisen kampiakselianturin vaihdosta. Mekaanikko vahvisti, että kampiakselin ja nokka-akselin vertailuarvo oli ennen korjausta kaukana toisistaan, mutta nyt se on speksin sisällä. Hammashihna osoittautui itse asiassa kunnolliseksi, joten sitä ei tarvinnut vaihtaa. Korjauksen jälkeen polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi, ja moottori käy tasaisesti ilman käynnistysvirheitä. Moottorin merkkivalo ei ole syttynyt uudelleen kahden kuukauden päivittäisen ajamisen aikana. Seuraa polttoaineenkulutusta, sen pitäisi parantua huomattavasti, kun anturiongelma on korjattu. Hidas suorituskyky ja huono polttoainetaloudellisuus liittyivät suoraan moottorin ajoitukseen vaikuttaviin virheellisiin anturilukemiin. Oikea nokka- ja kampianturin suhde on ratkaisevan tärkeä moottorin optimaalisen suorituskyvyn kannalta. Tämäntyyppinen korjaus voi vaikuttaa kalliilta, mutta se on sen arvoinen, koska se estää vakavammat moottorivauriot, joita voi syntyä, jos sitä ei korjata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein Subaru Justyni sertifioidulle mekaanikolle eilen luettuani kaikki hyödylliset vastaukset täältä. Diagnoosi vahvisti sen, mitä monet ehdottivat: syyllinen oli vikaantunut kampiakselin anturi. Korjaus maksoi 320 euroa sisältäen osat ja työn. Mekaanikko näytti minulle vanhan anturin, jossa oli näkyvää kulumista. Hän selitti, miten vioittunut anturi aiheutti virheellisiä signaaleja moottorin ohjausyksikköön, mikä johti teho- ja polttoainetaloudellisuusongelmiini. Korjauksen jälkeen ero suorituskyvyssä on huomattava. Moottori käy taas tasaisesti, kiihtyvyys on terävä, ja moottorin tarkastusvalo on pysynyt pois päältä. Hidas reagointi on kokonaan poissa. Polttoaineenkulutus on jo parantunut huomattavasti kotimatkalla. Mekaanikko tarkisti työn yhteydessä myös jakohihnan ja vahvisti sen olevan edelleen hyvässä kunnossa. On rauhoittavaa tietää, että ongelma tunnistettiin ja korjattiin ennen kuin vakavia moottorivaurioita tapahtui. Jatkan asioiden seuraamista, mutta toistaiseksi olen erittäin tyytyväinen lopputulokseen.

(Käännetty kielestä Englanti)