melinadavis1
Subaru Legacy Useita varoitusvaloja, anturihälytys
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
melinadavis1 (Kirjoittaja)
Lämpötila-anturin kytkentäongelma kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, jonka kanssa olin tekemisissä Legacyssani viime talvena. Oireet vastaavat täysin toisiaan, erityisesti useat varoitusvalot ja öljynpainehälytykset. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi sinulle? Olen utelias, ovatko hinnat muuttuneet sen jälkeen. Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköhäiriöitä? On järkevää tarkistaa johdinsarja ensin, ennen kuin siirrytään suoraan lämpötila-anturin tai öljyanturin osien vaihtamiseen. Näitä sähköongelmia voi olla hankala diagnosoida ilman kunnollista testausta.
(Käännetty kielestä Englanti)
klaus_dunkel1
Viime kuussa tehdyn korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti, eikä varoitusvaloja tai öljynpainehälytyksiä enää ole. Mekaanikko löysi öljylämpötila-anturista vaurioituneen kaapelin liitännän, joka aiheutti autojen anturilukemien vaihtelua. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, mikä kattoi moottorin öljynlämpötila-anturin viallisen johdotuksen korjaamisen. Paljon halvempaa kuin koko anturiyksikön vaihtaminen, jota jotkut liikkeet olisivat voineet ehdottaa. Mekaanikko mainitsi, että nämä liitinongelmat ovat melko yleisiä meidän moottorityypissämme. Lämpötila-anturi antaa nyt johdonmukaisia lukemia, ja moottorin lämpötilamittari näyttää normaaleja arvoja. Mitään sähköongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. On todella tärkeää saada tarkka diagnoosi sen sijaan, että vain heittelisi osia ongelman ratkaisemiseksi. Jos oireesi vastaavat minun kokemaani, kannattaa pyytää teknikkoa tarkistamaan ensin anturin liitännät. Varoitusvalojen pitäisi hävitä, kun johdotukset on kiinnitetty kunnolla ja korroosio on puhdistettu liitoskohdista.
(Käännetty kielestä Englanti)
melinadavis1 (Kirjoittaja)
Kiitos panoksesta. Halusin vain kertoa, miten korjauskokemukseni osoittautui. Vein auton eri mekaanikolle, joka kuunteli oireita ja tarkisti ensin johdotukset sen sijaan, että olisi yrittänyt vaihtaa osia tarpeettomasti. Moottorin lämpötila-anturin johdinsarjasta löytyi syöpyneitä liitoksia. Itse anturi oli kunnossa, se vain sai huonon kontaktin vaurioituneiden johtojen kautta. Kokonaiskorjaus maksoi 120 euroa, kun liitännät puhdistettiin, johdinsarja korjattiin ja lämpötila-anturijärjestelmä testattiin. Ajettu nyt kaksi viikkoa ilman varoitusvaloja tai ongelmia. Moottorin lämpötilalukemat ovat vakaat ja kaikki muut mittarit toimivat normaalisti. Olen todella iloinen, että hankin toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin maksanut turhasta anturin vaihdosta. Hyvä opetus siitä, että on löydettävä mekaanikko, joka tekee kunnon diagnoosin sähköongelmista eikä vain vaihda osia. Auto kulkee paremmin kuin koskaan nyt, kun lämpötila-anturi saa puhtaat signaalit tietokoneeseen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
klaus_dunkel1
Viime kuussa minulla oli samanlaiset varoitusvalot vuoden 2011 Subaru Outback -dieselissäni. Lämpötila-anturin lukemat olivat epäjohdonmukaisia, mikä aiheutti useita kojelaudan varoituksia, mukaan lukien öljynpainevaroitukset. Testauksen jälkeen kävi ilmi, että moottorianturin johdinsarja oli heikentynyt moottorin ohjausmoduulin liitoskohdassa. Liitäntä oli löysä ja syöpynyt, mikä aiheutti ajoittaisia signaaliongelmia. Tämä on itse asiassa tunnettu ongelma näissä moottoreissa. Korjaus käsitti moottorin lämpötila-anturin johtosarjan vaihtamisen ja liittimen nastojen puhdistamisen. Vaikka kyseessä ei ole merkittävä mekaaninen ongelma, sen korjaamatta jättäminen voi aiheuttaa sen, että moottorinohjausjärjestelmä saa virheellisiä tietoja, mikä voi johtaa suorituskykyongelmiin. Tarkkaa diagnoosia varten mekaanikon on tarkistettava: Mainitsemasi vikakoodit viittaavat näissä malleissa usein pikemminkin sähköongelmiin kuin mekaanisiin ongelmiin. On tärkeää, että tämä korjataan pian, sillä väärät lämpötilalukemat voivat vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja polttoainetalouteen. Kilometrilukemasi perusteella kyse on todennäköisesti samasta johdinsarjan ongelmasta eikä anturivioista. Pyydä mekaanikkoa tarkastamaan erityisesti johdinsarja ja liitännät ennen antureiden vaihtamista.
(Käännetty kielestä Englanti)