100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

antoniameyer20

Subaru Stella Polttoainejärjestelmä Fix Neuvoja tarvitaan

Etsin neuvoja polttoainejärjestelmän ongelmista vuoden 2019 Subaru Stellassani (kaasu, 129845km). Auto kamppailee pysyäkseen käynnissä tyhjäkäynnillä, teho tuntuu heikolta ja check engine palaa. Olen melko varma, että se on polttoaineen määrän säädin, mutta paloi edellisellä mekaanikkokäynnilläni. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien polttoaineen ruiskutusongelmien kanssa? Millainen oli korjauskokemuksenne ja kustannukset? Haluan valmistautua ennen kuin menen uuteen autokorjaamoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

aaron_schwarz8

Vikaantunut korkeapaineinen polttoainepumppu aiheutti samanlaisia oireita 2016 Subaru Crosstrekissäni. Karkea tyhjäkäynti ja tehon menetys alkoivat vähitellen, mutta moottorin tarkastusvalo teki selväksi, että polttoainejärjestelmässä oli jotain vikaa. Auton anturit havaitsivat epäsäännöllisen polttoainepaineen, mikä viittasi polttoaineen säätimeen ja pumppukokoonpanoon. Auton huoltotiedot osoittivat alkuperäisen pumpun, mikä tarkoitti, että se oli vaihdettava. Korjaus edellytti polttoainesäiliön irrottamista ja koko pumppukokoonpanon vaihtamista, koska yksittäisiä osia ei voi huoltaa. Tämä oli vakava korjaus, joka vaikutti koko polttoaineen jakelujärjestelmään. Kun polttoaineen paine on epäjohdonmukainen, se johtaa huonoon palamiseen ja voi vahingoittaa muita komponentteja, jos sitä ei korjata. Alkuperäiset oireet vastasivat sinun, epävakaa tyhjäkäynti, heikko kiihtyvyys ja varoitusvalot. Korjaamo tarvitsi erikoistyökaluja ja noin 6 tuntia asianmukaiseen diagnoosiin ja korjaukseen. He myös vaihtoivat siihen liittyvät tiivisteet ja suodattimet järjestelmän ollessa auki. Harkitse, että he tarkistavat polttoaineen paineensäätimen ja ruiskutussuuttimet diagnoosin tekemisen yhteydessä, koska nämä komponentit toimivat yhdessä polttoainejärjestelmässä. Asianmukainen korjaaminen esti kalliimpien moottorin osien mahdollisen vaurioitumisen. Varmista, että valitsemallasi korjaamolla on kokemusta Subaru-polttoainejärjestelmistä ja että se osaa testata polttoaineen paineen asianmukaisesti ennen ja jälkeen korjausten.

(Käännetty kielestä Englanti)

antoniameyer20 (Kirjoittaja)

Kiitos polttoainejärjestelmäkokemuksesi jakamisesta. Korjaukseni oli hyvin samankaltainen, ja diagnostiikkatestit vahvistivat polttoaineen säätimen ja pumpun ongelmat. Ratkaisiko korjaus täysin polttoainetalouteen ja suorituskykyyn liittyvät ongelmasi? Olen utelias, laukaisivatko muut auton anturit myöhemmin varoituksia tai tarvitsitko muita autokorjaustöitä. Voisitko myös kertoa, mitä korjauksen kokonaiskustannukset olivat? Sain useita tarjouksia, kun polttoainejärjestelmäongelmani alkoivat, mutta hinnat vaihtelivat melkoisesti eri korjaamoiden välillä. Olisi hyödyllistä tietää, mitä muut maksoivat vastaavasta työstä.

(Käännetty kielestä Englanti)

aaron_schwarz8

Kun korkeapainepumppu ja polttoaineen määrän säädin vaihdettiin, polttoainejärjestelmäni on toiminut moitteettomasti. Karkea tyhjäkäynti hävisi kokonaan ja tehonsiirto palautui normaaliksi. Korjaus maksoi yhteensä 1510 € osista ja työstä, johon sisältyi polttoaineen paineen kattava testaus. Auton anturit eivät ole näyttäneet mitään varoitusvaloja korjauksen jälkeen, ja polttoaineen kulutus on palannut tehtaan määrittelyjen mukaiseksi. Polttoainejärjestelmään liittyviä muita autokorjauksia ei ole tarvittu. Korjaamo teki perusteellista työtä testaten kaikki liitetyt komponentit järjestelmän ollessa auki, mikä todennäköisesti esti tulevat ongelmat. Investointi oli sen arvoinen, kun palautettiin polttoaineen asianmukainen jakelu ja estettiin mahdolliset moottorivauriot. Kun polttoainejärjestelmän komponentit vikaantuvat, niiden korjaaminen nopeasti auttaa välttämään ruiskutussuuttimien ja muiden vastaavien osien kaskadoituvat ongelmat. Polttoainejärjestelmän säännöllinen huolto on ratkaisevan tärkeää vastaavien ongelmien ehkäisemiseksi tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

antoniameyer20 (Kirjoittaja)

Kiitos panoksesta. Sain vihdoin autoni takaisin korjaamolta tänään. Kuten mainittiin, ongelmia aiheutti todellakin polttoaineen säädin. Mekaanikko havaitsi alhaiset polttoaineen painelukemat testauksen aikana. He päätyivät vaihtamaan polttoaineen määrän säätimen ja suorittivat koko järjestelmän tarkastuksen, kun kaikki oli irrotettuna. Kokonaiskustannukset olivat 1280€ sisältäen osat, työn ja testauksen. Enemmän kuin toivoin, mutta vähemmän kuin pelkäsin luettuani muiden kokemuksista. Auto toimii nyt täydellisesti, vakaa tyhjäkäynti, voimakas kiihtyvyys, eikä moottorin tarkastusvalo pala enää. Myös polttoainetaloudellisuus on huomattavasti parempi. Uusi korjaamo teki erinomaista työtä ja näytti minulle poistamansa kuluneet osat. Useiden tarjousten hankkiminen auttoi varmasti välttämään ylihintaa autokorjauksesta. Hyvä, että puutuin polttoaineen ruiskutusongelmiin nopeasti, ennen kuin ne ehtivät aiheuttaa laajempia vahinkoja. Aion pitää huolta auton säännöllisestä huollosta, jotta voin toivottavasti estää vastaavat ongelmat tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: