Subaru Traviq Polttoaineen oven lukko toimintahäiriö ja korjata opas

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2000 Subaru Legacy GT:ssä. Polttoaineen täyttöaukon vapautusmekanismi petti täysin, enkä pystynyt avaamaan polttoaineluukkua. Aluksi luulin, että kyse oli vain vaijerivapauttimesta, mutta diagnostiikkatestit paljastivat sähkövian, joka vaikutti useisiin järjestelmiin. Perimmäiseksi syyksi osoittautui polttoaineluukun toimilaitteeseen yhdistävä syöpynyt johdinsarja. Korroosio levisi läheisiin virtapiireihin, jotka alkoivat vaikuttaa keskuslukituksen ja avaimenperän toimintoihin. Nämä oireet vastaavat kuvaamaasi Traviqin oireilua. Korjaus vaati: Koko polttoaineluukun toimilaitteen vaihtaminen, Uusien johtosarjan osien asentaminen, Korinohjausmoduulin uudelleenohjelmointi Tämä oli ehdottomasti vakava korjaustyö, koska sähköongelmat olisivat voineet johtaa laajempiin järjestelmävikoihin, jos niitä ei olisi korjattu. Vaurioitunut johdotus oli alkanut vaikuttaa keskuslukitusjärjestelmän muihin komponentteihin. Ottaen huomioon oireesi, erityisesti tallennetut virhekoodit ja useat toiminnot, sinulla on todennäköisesti samankaltainen johdotus/toimilaiteongelma eikä vain mekaaninen ongelma. Suosittelen vahvasti, että sertifioitu korjaamo suorittaa täydellisen diagnoosin ennen korjausten aloittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella yksityiskohtaista palautetta. Kuvaamasi Legacyn oireet sopivat täydellisesti yhteen Traviqini oireiden kanssa, erityisesti polttoaineen täyttöön liittyvien ongelmien ja sähköongelmien leviämisen kanssa. Muistatko suurin piirtein mitä korjauskustannukset tulivat? Yritän vain saada suuntaa-antavan arvion ennen kuin vien sen korjaamolle. Olen myös utelias, onko sinulla ollut mitään asiaan liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Sähköiset toimilaiteongelmat näyttävät siltä, että ne voivat palata, jos taustalla on jokin ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun Legacyni huollettiin viime viikolla, ja voin ilokseni todeta, että korjauksen jälkeen ei ole ollut toistuvia ongelmia. Polttoaineläppä avautuu nyt täydellisesti, ja kävi ilmi, että suurin syyllinen oli todellakin viallinen sähköiseen toimilaitteeseen liitetty linkki. Vaijerin vapautusjärjestelmässä oli myös kulumia, mutta sitä ei tarvinnut vaihtaa. Kokonaiskorjaus maksoi 210 euroa, joka kattoi diagnoositestauksen, osat ja työn. Pidä mielessä, että hinnat vaihtelevat liikkeiden välillä, mutta tämä vaikuttaa kohtuulliselta sekä polttoaineen täyttöjärjestelmän sähköisten että mekaanisten osien korjaamisen osalta. Avaimenperä ja muut sähköiset toiminnot toimivat jälleen normaalisti. Suosittelen ehdottomasti, että sinun autosi tarkistetaan pian, koska nämä ongelmat pahenevat yleensä ja voivat vaikuttaa useampiin järjestelmiin ajan myötä. Korjaus on osoittautunut toistaiseksi luotettavaksi, eikä ongelmia ole ilmennyt uudelleen useiden kuukausien säännöllisen käytön jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein viimein Traviqini sertifioituun liikkeeseen viime viikolla, kun olin kyllästynyt avaamaan polttoaineluukun manuaalisesti. Mekaanikko vahvisti, että kyse oli juuri siitä, mitä kuvailit, eli ruostuneesta johdotuksesta, joka vaikutti polttoaineluukun toimilaitteeseen ja levisi muihin järjestelmiin. Olen todella iloinen, että tarkistutin sen juuri silloin. Kokonaislasku oli 280 euroa, hieman enemmän kuin sinun Legacysi, mutta siihen sisältyi myös joitakin ylimääräisiä sähkötöitä, jotka he totesivat tarpeellisiksi. Koko polttoaineluukun mekanismi toimii nyt täydellisesti, ja kaikki ne oudot sähköhäiriöt ovat poissa. Liike näytti minulle vanhat osat, johdotukset olivat paljon huonommassa kunnossa kuin odotin. Ehdottomasti investoinnin arvoinen verrattuna edelliseen mekaanikkooni, joka halusi vaihtaa paljon enemmän osia tekemättä edes kunnollista diagnostiikkaa. Kiitos, että autoitte minua ymmärtämään, mistä oli kyse ennen kuin menin kauppaan. Pelastit minut siltä, että minulta ei taas veloitettaisi liikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)