heinzmaier10
Subarun pesuripumpun vika: Diagnoosi & yleiset korjaukset
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy Subaru Exiga 2011 -malliin, jonka tuulilasinpesujärjestelmä ei toimi ja jossa on tallennettu vikakoodi. Alkuperäinen ongelma liittyy matalan pesunesteen varoitusvaloon, joka pysyy päällä huolimatta säiliön täyttämisestä, ja äänettömään pesupumppuun, mikä viittaa siihen, että se saattaa olla rikki. Samankaltainen ongelma Subaru Outback 2009 -mallissa ratkaistiin puhdistamalla pumpun roskat ja tarkistamalla liitännät, mutta myöhemmin täydellinen pumpun vika vaati vaihtamista. Exiga-mallin ehdotettu ratkaisu sisältää sähköliitäntöjen tarkistamisen korroosion varalta ja todennäköisesti pesupumpun vaihdon, koska oireet viittaavat moottorin vikaan eikä tukkeutumiseen tai anturiongelmaan.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
heinzmaier10 (community.author)
Viimeisin huolto oli 2 kuukautta sitten 177179 KM:n kohdalla. Kiitos korjauskokemuksen jakamisesta. Vastauksesi luettuani tarkistin pesunestejärjestelmän sulakkeen, se oli hyvä. Ei naksahtelevia ääniä pesulaitteita aktivoitaessa. Outoa on se, että näen pesunesteen tason olevan täynnä säiliössä, mutta pesukonemoottori näyttää olevan täysin kuollut. Toisin kuin sinun tapauksessasi, en usko, että roskat ovat ongelma, koska pumpun aktivoitumisesta ei ole mitään merkkejä. Olisiko pesurimoottorin lähellä olevien sähköliitäntöjen tarkistaminen hyvä seuraava askel ennen koko yksikön vaihtamista? Etsitään panosta ennen kuin päätetään DIY-korjaus vs. viemällä se liikkeeseen.
(community_translated_from_language)
emilflamme1
Kiitos näistä lisätiedoista. Koska mainitsit, ettei pesuripumpusta kuulunut lainkaan ääntä, tämä oli mielestäni melko samanlainen kuin mitä kohtasin myöhemmin Outbackissani, vaikka alkuperäisessä viestissäni keskityin vain ensimmäiseen korjaukseen. Pesuripumppu itse asiassa petti kokonaan noin 6 kuukautta tuon ensimmäisen korjauksen jälkeen. Kuten sinullakin, vaste oli nolla, ei naksumista, ei huminaa, ei mitään. Tarkistin pumpun sähköliitännät, kuten ehdotit, ja löysin merkittävää korroosiota liittimistä. Pumppu pysyi kuitenkin toimimattomana, vaikka ne oli puhdistettu. Minun tapauksessani itse pumpun moottori oli vikaantunut ja se piti vaihtaa. Osan hinta oli 85 €, ja lisäksi työ maksoi liikkeessä yhteensä noin 160 €. DIY:n kannalta pesunestepumpun irrottaminen oli melko suoraviivaista, se vain vaati: Vaikka liitäntöjen tarkistaminen on kokeilemisen arvoista, kuvauksesi perusteella, joka vastaa myöhempää kokemustani, erityisesti pumpun aktivoitumisen täydellistä puuttumista, on todennäköistä, että tarvitset uuden pumppuyksikön. Hyvä uutinen on, että itse korjaus ei ole liian monimutkainen, jos päätät tehdä sen itse.
(community_translated_from_language)
heinzmaier10 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä pumpun vaihdosta. Tämä auttaa paljon päätökseni tekemisessä. Koska oireet vastaavat täsmälleen toista korjaustasi, varsinkin kun pesukoneen moottorista ei kuulu lainkaan ääntä, taidan kokeilla ensin tee-se-itse-lähestymistapaa. Täydellinen hiljaisuus pesureita aktivoitaessa näyttää selvästi viittaavan pikemminkin pumpun moottorin vikaantumiseen kuin tukokseen tai anturiongelmaan. Koska pesunesteen vähyyden varoitusvalo sammui täytön jälkeen, ainakin tuo anturi näyttää toimivan oikein. Aloitan tarkistamalla sähköliitännät, mutta aion tilata korvaavan pumppuyksikön, jotta se on aina valmiina. Osan 85 euron hinta vaikuttaa kohtuulliselta, ja työmaksuilta välttyminen tekee siitä itse yrittämisen arvoisen. Kuvaamasi pääsy pyöräkotelon sisäpuolen kautta kuulostaa helpolta. Päivitän tietoja, kun olen ryhtynyt korjaukseen ja varmistanut, oliko kyseessä todellakin tuulilasinpesupumpun moottori, joka ei toiminut. Tämä on auttanut rajaamaan todennäköisimmän syyn sen sijaan, että olisin käyttänyt aikaa muiden mahdollisten ongelmien selvittämiseen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SUBARU
community_crosslink_rmh_model
EXIGA
emilflamme1
Minulla oli samanlainen ongelma Subaru Outback 2009 -mallissani. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, voin kertoa, mikä auttoi ongelman ratkaisemisessa. Varoitusvalo alhaisesta pesunesteen määrästä syttyi jatkuvasti, vaikka säiliö oli täynnä. Korjaamolla suoritetun nopean tarkastuksen jälkeen he havaitsivat, että pyyhinnesteen anturi oli viallinen, mikä aiheutti vääriä lukemia kojelaudan valossa. Lisäksi tuulilasinpesupumppuun oli kertynyt roskia, jotka estivät sen moitteettoman toiminnan. Korjaus oli suoraviivainen ja maksoi 25 €, joka kattoi: Tuulilasinpesupumpun puhdistaminen, Kaikkien liitäntöjen tarkistaminen, Pyyhinjärjestelmän toiminnan testaaminen, Järjestelmän perusdiagnostiikka Voisitko kertoa, miten voisit auttaa paremmin tapauksessasi? Oletko tarkistanut, onko pesujärjestelmän sulake ehjä? Kuuletko naksahtelevaa ääntä pesulaitteita aktivoitaessa? Onko auto huollettu hiljattain? Huomasitko mitään epätavallisia ääniä ennen järjestelmän vikaantumista? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai voiko kyse olla jostain muusta.
(community_translated_from_language)