Suzuki APV Audio & Nav-järjestelmä kuollut: MOST Bus Failure Fix

Amatöörimekaanikkona, jolla on jonkin verran käytännön kokemusta, kohtasin hyvin samanlaisen ongelman Suzuki Swiftissäni (2009). Tiedonsiirto MOST-väyläverkon kautta epäonnistui täysin, minkä vuoksi audiojärjestelmä ja navigointijärjestelmä eivät enää toimineet. Kun ohjausyksikköön ilmestyi useita virhekoodeja, vein sen erikoisliikkeeseen. He tekivät täydellisen diagnoosin autojen protokollajärjestelmälle ja löysivät viallisen ohjausmoduulin MOST-väyläjärjestelmästä. Ongelma aiheutti viestintähäiriöitä viihdejärjestelmän eri osien välillä. Korjaus sisälsi: Täydellinen väyläverkon diagnostiikka, Viallisen ohjausyksikön vaihto, Uuden moduulin uudelleenohjelmointi, Kaikkien kytkettyjen järjestelmien testaus Kokonaiskustannukset olivat 1000 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmat, ja viihdejärjestelmä on sen jälkeen toiminut moitteettomasti. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tapaustasi varten? Nämä tiedot auttaisivat määrittelemään, vastaako ongelmasi kokemaani ongelmaa, ja opastaisivat sinua löytämään tehokkaimman korjaustavan.

(community_translated_from_language)

Kiitos panoksestanne. Mittarilukemani on nyt 134887 KM, ja luettuani vastauksesi ymmärrän, että tämä saattaa liittyä kuituoptiikkajärjestelmän ongelmaan, jonka korjasin viimeisimmän huollon aikana. Vikakoodit alkoivat ilmestyä vähitellen viimeisen kuukauden aikana. Äänentoistojärjestelmä alkoi katkeilla ajoittain ennen kuin se meni kokonaan epäkuntoon. Viime aikoina ei ole tehty muita sähkötöitä. Tärkein näytetty virhekoodi on MOST-BUS-01, ja tiedonsiirto näyttää nyt täysin kuolleelta. Mainitsemasi väyläjärjestelmän diagnostiikka on järkevä seuraava vaihe. Kannattaisiko täydellisen skannauksen suorittamista kokeilla ennen komponenttien vaihtoa, kun otetaan huomioon erityistapaukseni?

(community_translated_from_language)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Oireesi vastaavat ehdottomasti sitä, mitä minä koin, erityisesti asteittaista vikaantumista ja MOST-BUS-01-virhettä. Minun Suzuki Swiftissäni väyläverkon täydellinen diagnostiikkatarkistus oli ratkaisevan tärkeää ennen osien vaihtamista. Mainitsemasi valokuitujen korjaushistoria on merkittävä. Minun tapauksessani ohjausyksikön vikaantuminen liittyi suoraan vaurioituneisiin valokuituyhteyksiin autojen protokollajärjestelmässä. Pienetkin ongelmat valokuidun eheydessä voivat johtaa täydelliseen audiojärjestelmän vikaantumiseen. Mainitsemasi ajokilometrit ovat lähellä sitä, kun ongelmani ilmaantuivat. Tuossa vaiheessa väyläjärjestelmän osissa voi ilmetä ikään liittyvää kulumista. Ennen kuin siirryt vaihtoon: Pyydä korjaamoa tarkistamaan valokuituliitännät kaikissa liitoskohdissa, Pyydä MOST-väyläverkon signaalin voimakkuuden testausta, Tarkista ohjausyksikön maadoitusliitännät Korjauskustannukseni olisivat voineet olla pienemmät, jos nämä tarkistukset olisi tehty ensin. Täydellinen vianmääritys maksaa noin 150 euroa, ja sillä voitaisiin säästää tarpeettomalta osien vaihdolta. Ajoittainen äänihäiriö viittaa pikemminkin mahdollisiin yhteysongelmiin kuin täydelliseen ohjausyksikön vikaan. Pystyisitkö toteamaan, toimiiko järjestelmä tilapäisesti kylmäkäynnistyksen jälkeen?

(community_translated_from_language)

Kiitos perusteellisesta selityksestä. Kyllä, järjestelmä toimii hetken aikaa kylmäkäynnistyksen jälkeen, yleensä noin 2-3 minuuttia, ennen kuin se taas pettää. Kun tarkistin virhekoodit tänä aamuna, MOST-BUS-01 pysyy vakiona, mutta nyt myös MOST-BUS-03 näkyy ajoittain. Diagnostiikkatutkimuksen hinnoittelu vaikuttaa kohtuulliselta verrattuna koko komponentin vaihtoon. Kun otetaan huomioon valokuidun korjaushistoria ja nämä uudet oireet, jotka liittyvät tiedonsiirto-ongelmiin, varaan ajan täydelliseen skannaukseen ensin. On parempi varmistaa tarkka ongelma ennen koko ohjausyksikön vaihtamista. Voin seurata, milloin nämä audiojärjestelmän viat tapahtuvat, ja ne näyttävät olevan yleisempiä kylmällä säällä. Mietin, auttaisiko tämä ajoituskuvio tunnistamaan, onko kyseessä todella yhteysongelma eikä komponenttivika. Pyydän korjaamoa keskittymään mainitsemiesi kuituoptisten liitoskohtien tarkistamiseen diagnostiikkaprosessin aikana. Mitä diagnostiikkalaitteita korjaamosi käytti? Haluan varmistaa, että pyydän MOST-väyläverkon kattavaa testausta, kun vien sen korjaamolle.

(community_translated_from_language)