moritzhimmel1
Suzuki Ciaz Diesel Hehkutulppa Varoitusmerkit ja savu
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
moritzhimmel1 (Kirjoittaja)
Kiitos tuosta yksityiskohtaisesta selityksestä esilämmityksen ohjausyksikön vaihdosta. Minun Ciazissani oli viime talvena lähes samanlaisia oireita. Sytytysjärjestelmä oli todella vaikeuksissa ja savu oli aika paha ensimmäisellä kiihdytyksellä. Korjautin sen dieselohjausyksiköihin erikoistuneessa liikkeessä. Ajoneuvon esilämmitysmoduuli piti vaihtaa kokonaan, aivan kuten sinun tapauksessasi. Kiinnostaisi tietää, mitä korjauskustannuksia teille tuli ja onko korjaus kestänyt hyvin sen jälkeen? Minun tilanteessani he löysivät työn yhteydessä myös pieniä ongelmia hehkutulpissa.
(Käännetty kielestä Englanti)
jasminswift1
Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. Hyvä uutinen on, että esilämmityksen ohjausyksikön vika oli itse asiassa lievempi kuin alun perin luultiin. Mekaanikko totesi, että sytytysjärjestelmän ongelmat johtuivat vain vioittuneesta kaapeliliitännästä, ei täydellisestä yksikön vikaantumisesta, kuten sinulla. Korjauslaskuksi tuli 95€ viallisen osan liitäntöjen korjaamiseksi. Paljon halvempaa kuin esilämmitysyksikön täydellinen vaihto. Kaapeliongelman korjaamisen jälkeen ajoneuvon lämmitysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti, eikä savuongelmia tai varoitusvaloja ole enää ilmennyt. Perusteellinen moottorin esilämmityksen diagnostiikkatesti auttoi tunnistamaan tarkan ongelman. Kuulostaa siltä, että hehkutulppien kanssa tarvittiin laajempaa työtä. Korjaukseni on kestänyt täydellisesti jo yli vuoden, ja moottori on käynnistynyt luotettavasti kylmänä ja toiminut moitteettomasti koko ajan. Toivottavasti tämä auttaa korjauskokemusten vertailussa. Aina kannattaa löytää korjaamo, joka todella tuntee dieselin ohjausjärjestelmät tällaisten ongelmien varalta.
(Käännetty kielestä Englanti)
moritzhimmel1 (Kirjoittaja)
Kiitos panoksesta. Luettuani samankaltaisista kokemuksista päätin viedä Ciazini dieselasiantuntijalle viime viikolla. Minulta veloitettiin 450€ täydellisestä esilämmitysyksikön vaihdosta ja työstä. Sähkövika osoittautui monimutkaisemmaksi kuin vain huono johdotus. Mekaanikko näytti minulle vanhan lämmitysmoduulin, joka oli täysin ammuttu. Useat komponentit sisällä olivat syöpyneet korjauskelvottomiksi. Työtä tehdessä löydettiin myös kaksi huonoa hehkutulppaa, mikä selitti savuavan ongelman. Moottorin esilämmitysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, eikä varoitusvaloja tai savuongelmia enää ole. Kylmäkäynnistykset ovat myös paljon sujuvampia. Olen iloinen, että löysin kunnon asiantuntijan edellisen liikkeen sijasta, joka ei huomannut näitä ongelmia. Auto toimii taas kuin uusi. Halusin vain sulkea silmukan, jos joku muu törmää samanlaisiin esilämmitysongelmiin dieselin kanssa. Kunnon diagnoosin saaminen joltakin, joka tuntee nämä järjestelmät, on ehdottomasti sen arvoista.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
jasminswift1
Minulla oli samanlaisia ongelmia saman sukupolven Suzuki Swift -dieselin kanssa. Jatkuva esilämmitysvalo yhdistettynä moottorin tarkastusvaloon viittasi esilämmitysjärjestelmän vialliseen lämmitysmoduuliin. Aluksi epäiltiin yksinkertaista releongelmaa, mutta diagnostiikkatestit paljastivat, että auton esilämmityksen ohjausyksikön liitännät olivat heikentyneet. Auton elektroniikka näytti useita hehkutulppajärjestelmään liittyviä virhekoodeja. Perusteellisen testauksen jälkeen havaitsimme, että korroosio oli vaurioittanut esilämmitysyksikön pääjohdinsarjaa. Korjaus edellytti viallisen osan vaihtamista, tarkemmin sanottuna koko esilämmityksen ohjausmoduulin ja johdinsarjan vaihtamista. Tämä oli varsin vakava korjaus, sillä esilämmitysmoduuli on kriittinen osa kylmäkäynnistyksen ja moottorin moitteettoman toiminnan kannalta. Kiihdytyksen aikana ilmennyt savu liittyi epätäydellisiin esilämmitysjaksoihin, jotka aiheuttivat huonon palamisen. Kun auton elektroniikka palautettiin uusilla komponenteilla, sekä savuongelma että varoitusvalot poistuivat kokonaan. Suosittelen vahvasti, että teetetään esilämmitysjärjestelmään keskittyvä erikoisdiagnostiikkatesti sen sijaan, että luottaisit yleisiin vikakoodilukemiin. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minun tapauksessani tapahtui, mikä viittaa siihen, että esilämmitysyksikkösi on todennäköisesti vaihdettava.
(Käännetty kielestä Englanti)