100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

juergenblitz47

Suzuki Wagon R Kova tyhjäkäynti viittaa asennukseen liittyviin ongelmiin

Vuoden 2019 Suzuki Wagon R -autoni on käynyt epätasaisesti tyhjäkäynnillä ja tallentanut virhekoodin. Tärinäongelmat ovat pahentuneet viime viikkojen aikana, erityisesti auton ollessa paikallaan. Im epäilee, että viallinen moottorin kiinnitys tai vaihteiston kiinnitys saattaa aiheuttaa nämä ongelmat. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa Wagon R:ssä? Etsin palautetta niiltä, joille on vaihdettu moottorin kiinnitys, millainen korjausprosessi oli ja ratkaistiinko ongelma? Kiinnostaisi myös tietää, oliko tässä mallissa erityisiä kiinnitysongelmia, jotka ovat yleisiä tälle mallille. Kiitos jo etukäteen korjauskokemusten jakamisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

linakrueger8

Olen käsitellyt samanlaisia tärinäongelmia 2017 Suzuki Swiftissäni, joten voin jakaa joitakin asiaa koskevia kokemuksia. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen huollosta, ajattelin aluksi, että moottorin kulunut kiinnitys aiheutti karkean tyhjäkäynnin. Tutkittuani asiaa mekaanikkoni totesi, että perimmäinen syy oli itse asiassa löysä liitos johdinsarjassa lähellä moottorin kiinnitysaluetta. Kaapelin liitäntä anturiin oli heikentynyt, mikä aiheutti virhekoodeja ja epäjohdonmukaista moottorin suorituskykyä. Moottorin kiinnitysteline ja moottorin kiinnikkeet olivat itse asiassa hyvässä kunnossa. Korjaus käsitti: Diagnoosiskannaus, kiinnikkeen kulumisen silmämääräinen tarkastus, kaikkien anturiliitäntöjen testaus, vaurioituneen johtoliitännän vaihtaminen, lopputestaus korjauksen vahvistamiseksi Kokonaiskustannukset olivat 95 € osista ja työstä. Tärinäongelmat poistuivat täysin korjauksen jälkeen. Voisitko kertoa Wagon R:n osalta seuraavaa: Tämä tieto auttaisi määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai viittaako se sen sijaan kiinnikkeen kulumiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

juergenblitz47 (Kirjoittaja)

Tämä asia tarkistettiin hiljattain huollon yhteydessä 19081 KM:n kohdalla. Tarkistettuaan moottorin kiinnityksen ja kiinnityskorvakkeet mekaanikko löysi selviä merkkejä kiinnityksen vikaantumisesta matkustajan puolella. Kiinnike oli rapistunut normaalia nopeammin, mikä aiheutti moottorin liiallista liikettä tyhjäkäynnillä. Diagnostiikkakysely paljasti P0135-arvon kiinnikkeen kulumisen ohella. Kun he vaihtoivat sekä viallisen moottorin kiinnikkeen että vahvistivat kiinnityskannattimen, tärinä loppui kokonaan. Huoltoteknikko mainitsi, että he näkevät tätä erityistä kiinnikkeen vikaantumismallia satunnaisesti samanlaisissa malleissa. Voisitko kertoa, minkä virhekoodin skannauksesi näytti? Se voisi auttaa varmistamaan, vastaavatko oireesi sitä, mitä minä koin.

(Käännetty kielestä Englanti)

linakrueger8

Kiitos, että seurasit virhekoodeja. Minun tapauksessani Swiftin kanssa alkuperäinen skannaus osoitti myös virhekoodia P0135, mikä on mielenkiintoista, koska meillä oli samanlaisista oireista huolimatta erilaiset perussyyt. Sinun tapauksessasi epäonnistunut kiinnitys selittää vakavat tärinäongelmat. Vaikka minun ongelmani oli sähköinen, oireet voivat olla melko samanlaisia, sillä sekä viallinen moottorin kiinnitys että anturiongelmat voivat aiheuttaa karkeaa tyhjäkäyntiä. Myös vaihteiston kiinnitys tarkastettiin korjaukseni yhteydessä, mutta se todettiin vakaaksi. Ajokilometrejäni oli noin 21000 KM, kun ongelma ilmeni. Korjattuamme moottorin kiinnitysalueen lähellä olevan johdotuksen teimme seurantatutkimuksen, joka osoitti, että kaikki on kunnossa. Se, että kiinnityskannattimesi tarvitsi myös vahvistusta, viittaa siihen, että ongelmasi oli rakenteellisempi kuin minun ongelmani. Korjauskustannusten jakautuminen oli minun tapauksessani erilainen, koska siinä keskityttiin sähkötöihin eikä kiinnikkeen vaihtoon: Koska molemmissa autoissa oli sama virhekoodi mutta eri taustalla olevat ongelmat olivat erilaisia, tämä osoittaa, miksi asianmukainen diagnoosi on ratkaisevan tärkeä tärinäongelmien ja karkean tyhjäkäynnin yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

juergenblitz47 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vertailusta korjauskokemuksistamme. Olet oikeassa siinä, että minun tapauksessani syyllinen oli kiinnikkeen kuluminen, kuten korjaustulos vahvisti. P0135-koodin ilmaantuminen molemmissa tilanteissa on varsin mielenkiintoista, vaikka perimmäiset syyt olivatkin erilaiset. Korjauskustannukset olivat yhteensä: Diagnostiikka: 40 €, moottorin kiinnitys: Työt: 160€ Tärinäongelmat hävisivät täysin viallisen moottorin kiinnikkeen korjauksen jälkeen. Olen iloinen, että tarkistutin sen, koska mekaanikko mainitsi, että kiinnikkeen jatkuva kuluminen olisi voinut johtaa vakavampiin moottoriongelmiin ajan mittaan. Kiitos, että jaoit nämä tiedot johdotusongelmastasi, on hyödyllistä tietää, että samankaltaisilla oireilla voi olla niin erilaisia syitä. Korjauksen jälkeen moottori on toiminut moitteettomasti jo noin 2000 kilometriä, joten näyttää siltä, että saimme molemmat ongelmamme ratkaistua, vaikka ne vaativatkin erilaisia ratkaisuja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: