T-Cross-moottorin varoitus: PCV-vian varoitusmerkit

Koin samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2019 VW Taigossani, jossa on 1.0 TSI -moottori. Oireet vastasivat täsmälleen: karkea tyhjäkäynti, tehon lasku ja valkoinen savu pakokaasusta. Kampikammion tuuletusventtiili oli täysin tukossa, mikä aiheutti liiallista painetta järjestelmään. Huolto vaati PCV-venttiilin täydellisen vaihdon ja imusarjan puhdistuksen. Tämä ei ollut nopea korjaus, koko venttiilikopan piti irrottaa tuuletusjärjestelmän komponenttien saavuttamiseksi. Tukos sai öljyn työntymään paikkoihin, joihin sen ei pitäisi mennä, mikä vaikutti päästöihin ja moottorin suorituskykyyn. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Ajaminen viallisen kampikammion tuuletuksen kanssa voi johtaa öljyn saastumiseen, moottorin lisääntyneeseen kulumiseen ja mahdollisiin sisäisiin vaurioihin. Moottorin vikavalon vilkkuminen osoittaa tyypillisesti aktiivisia sytytyskatkoksia, jotka voivat vahingoittaa katalysaattoria, jos niitä ei huomioida. VW-korjauksiin erikoistuneen korjaamon löytäminen olisi suositeltavaa. Korjaus vaatii erityistä diagnostiikkalaitteistoa ja kokemusta TSI-moottoreista, jotta tuuletusjärjestelmän toiminta voidaan varmistaa asianmukaisesti vaihdon jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Voin vahvistaa, että tämä tuuletusventtiilin ongelma on melko yleinen, minulla oli se T-Crossissani viime keväänä lähes identtisten oireiden kanssa. Päästöongelma korjaantui täysin PCV-venttiilin vaihdon jälkeen ja moottori toimii taas kuin uusi. Olisi hyödyllistä tietää, mitä korjauskustannuksia joudut maksamaan korjaamolla? Minun tapauksessani venttiilin vaihto plus työ vei noin 4 tuntia, mutta hinnat näyttävät vaihtelevan melko paljon. Olen myös utelias, onko sinulla ilmennyt muita siihen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Joskus nämä kampikammion ongelmat voivat viitata muihin huoltotarpeisiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kun kysyt korjauskuluista. Kampikammion tuuletusventtiilin vaihto maksoi korjaamossani yhteensä 360 €, mukaan lukien osat ja työ. Viallisen PCV-venttiilin korjaamisen jälkeen moottori on toiminut täydellisesti ilman päästöongelmia tai vikavaloja. Tyhjäkäynti on tasaista, tehontuotto on palannut normaaliksi eikä pakokaasuista tule lainkaan savua. Korjaus ratkaisi itse asiassa kaikki ongelmat, eikä muita huoltotoimenpiteitä tarvittu sen jälkeen. Mekaanikko teki huolellisen työn puhdistaessaan imujärjestelmän venttiilin vaihdon yhteydessä, mikä todennäköisesti auttoi ehkäisemään siihen liittyviä ongelmia. On kulunut noin 8 kuukautta, ja moottori toimii edelleen erinomaisesti asianmukaisella kampikammion tuulettuksella. Kaikille muille lukijoille: tämän korjaaminen viipymättä on ratkaisevan tärkeää. Huono PCV-venttiili voi johtaa paljon kalliimpiin korjauksiin, jos sitä ei hoideta. Käyttämäni 360 € oli hyvin käytettyjä rahoja potentiaalisten moottorivaurioiden estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan kaikkien antamaa palautetta ja neuvoja. Sain asian lopulta hoidettua uudessa, eurooppalaisiin ajoneuvoihin erikoistuneessa korjaamossa. Kokonaisremontti maksoi 420 €, osat ja työ mukaan lukien, hieman enemmän kuin toiset ovat maksaneet, mutta palvelu oli erinomaista. Kampikammionjärjestelmän vuoto oli pahempi kuin odotettiin. He havaitsivat PCV-venttiilin olevan täysin rikki ja öljyjäämiä oli kertynyt imusarjaan. Heidän puhdistamaan ja vaurioituneita osia vaihtamaan meni yhteensä noin 5 tuntia. Paksu savu ja päästöongelmat hävisivät heti korjauksen jälkeen. Minuun teki suurimman vaikutuksen heidän perusteellinen tarkastus ja selitys tarvittavasta huoltotyöstä. He näyttivät minulle tukkeutuneen venttiilin ja selvittivät tarkalleen, miten se vaikutti moottorin suorituskykyyn. Moottori toimii nyt täydellisesti, ei enää vilkkuvaa moottorin vikavaloa eikä tehon menetystä kiihdytyksen aikana. Olen todella tyytyväinen vaihtaneeni korjaamoa. Edellinen mekaanikko oli jättänyt tämän yleisen vian diagnosoimatta kokonaan. Jos sinulla on samanlaisia oireita, älä epäröi hakea toista mielipidettä asiantuntijalta, joka tuntee nämä moottorit hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)