100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

karldark32

T-Crossin epätasainen tyhjäkäynti ja sammumisongelmat viittaavat suuttimien ongelmaan.

Minun T-Crossini on alkanut temppuilla viime aikoina: käynnistyminen on nykivää ja se sammuilee tyhjäkäynnillä. Moottori tuntuu heikolta ja kuluttaa paljon enemmän polttoainetta kuin normaalisti. Minusta se kuulostaa tyypilliseltä ruiskutusongelmalta. Ajan vuoden 2020 bensiinimallia, jolla on ajettu 133 935 km. Viimeksi olin huonosti tyytyväinen omaan korjaamooni, joten etsin suosituksia luotettavista korjaamoista, joilla on kokemusta vastaavista ongelmista. Onko kukaan kohdannut vastaavia oireita ja saanut ne korjattua kunnolla? Olisi erityisen hyödyllistä tietää lopullinen diagnoosi ja korjauskulut.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

marthaschulz2

Kokenut samanlaisia ​​ongelmia 2017 VW Polo TSI -autossani viime kuussa. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi: epätasaista tyhjäkäyntiä, lisääntynyttä polttoaineenkulutusta ja heikkoa kiihtyvyyttä. Diagnoosissa paljastui likaisia ​​polttoaineen ruiskuttimia, jotka aiheuttivat epätasaisia ​​polttoainesuihkuja, mikä johti epätäydelliseen palamiseen ja sytytyskatkoksiin. Korjaus sisälsi ammattimaisen ruiskuttimien puhdistuspalvelun ja kahden täysin tukkeutuneen ruiskuttimen, joita ei voitu enää puhdistaa, vaihdon. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, koska se voi johtaa: moottorin suorituskyvyn edelleen heikkenemiseen, lisääntyneisiin päästöihin huonon palamisen vuoksi, katalysaattorin mahdolliseen vaurioitumiseen, ruiskuttimien täydellisen rikkoutumisen riskiin. Puhdistus- ja korjausprosessi kesti noin 4 tuntia. Tekniikko suoritti myös koko polttoainejärjestelmän tarkastuksen ja vaihtoi polttoainesuodattimen ennaltaehkäisevänä huoltona. Korjauksen jälkeen moottori toimi jälleen tasaisesti ja polttoaineenkulutus oli normaali. On syytä huomata, että likaantuneet ruiskuttimet ovat yleisiä paljon ajetuissa ajoneuvoissa, mutta säännöllinen polttoainejärjestelmän huolto voi estää tällaisia ​​ongelmia. Kilometrimääräsi viittaa siihen, että on aika perusteelliselle polttoainejärjestelmän huollolle. Suosittelen etsimään VW-polttoaineen ruiskutuskorjaukseen erikoistunutta korjaamoa parhaiden tulosten saavuttamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

karldark32 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit Polo TSI -suuttimien korjaukseen liittyvän kokemuksesi. Auton oireesi kuulostavat identtisiltä omieni kanssa. Minun korjaukseni valmistui muutama kuukausi sitten, ja kaikki sytytyskatkokset hävisivät kokonaan. Moottori toimii nyt vahvasti ja polttoaineenkulutus palasi normaaliksi. Korjauksen jälkeen ei ole ollut tukkeutumisia tai suorituskykyongelmia. Mietin vain, paljonko korjaus maksoi sinulle yhteensä, osat ja työ mukaan lukien? Olen myös utelias, ilmeistyi kö muita siihen liittyviä ongelmia suuttimien korjaamisen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että maksoin korjauksesta kohtuullisen hinnan enkä jättänyt huomiotta mitään, mikä saattaisi vaatia pian huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

marthaschulz2

Hyvä kuulla, että T-Crossisi toimii taas hyvin. Korjaamon jälkeen he diagnosoivat ja korjasivat viallisen suutin, joka aiheutti sytytyskatkoksia ja huonoa suorituskykyä. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 515 €, mukaan lukien osat ja työ, mikä on melko normaalia tämän tyyppisessä työssä. Bensiinimoottori on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, eikä siihen liittyviä ongelmia ole ollut lainkaan. Polttoaineenkulutus on pysynyt normaalina ja epätasaisen tyhjäkäynnin ongelma on kokonaan hävinnyt. Päästöt ovat myös palanneet normaalitasolle, mikä vahvistaa, että ruiskutusjärjestelmä toimii kunnolla. Säännöllinen polttoainejärjestelmän huolto auttaa todella estämään näiden ongelmien uusiutumisen. Suosittelen käyttämään laadukasta polttoainetta ja vaihtamaan polttoainesuodattimen suositetuin väliajoin. Korjaus ratkaisi kaiken, eikä uusia ongelmia ole ilmaantunut kuukausiin korjauksen jälkeen. Viitteeksi, täydellinen suuttimen vaihto olisi maksanut huomattavasti enemmän, joten likaisen ruiskutusventtiilin varhainen havaitseminen ja korjaaminen säästyi todennäköisesti rahaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

karldark32 (Kirjoittaja)

Kiitos kaikille avuliaista vastauksista. Halusin vain kertoa, miten T-Crossini korjaus sujui. Vietiin se lopulta sertifioidulle, polttoaineen ruiskutusjärjestelmiin erikoistuneelle korjaamolle. Diagnostiikka vahvisti, että suuttimet olivat likaiset ja yksi yksikkö oli täysin vioittunut, mikä aiheutti sytytyskatkoksia. Kokonaishinta oli 480 €, mikä kattoi suuttimien puhdistuksen, viallisen yksikön vaihdon ja uuden polttoainesuodattimen. Korjaus kesti noin 3 tuntia. Bensa-autoni toimii nyt täydellisesti, ei enää nykivää käynnistymistä tai suorituskykyongelmia. Polttoaineenkulutuskin palasi normaalitasolle. Olen todella iloinen, että hoidin asian nopeasti, ennen kuin siitä olisi voinut aiheutua laajempaa vahinkoa. Korjaamo antoi myös vinkkejä laadukkaan polttoaineen käytöstä ja säännöllisestä huollosta tulevien ruiskutusongelmien estämiseksi. Kaikki on sujunut hienosti viimeiset kaksi kuukautta ilman ongelmia. Paljon halvempaa kuin odotin, kun ottaa huomioon, kuinka huonosti auto toimi. Toivoisin vain, etten olisi odottanut niin kauan sen tarkistuttamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: