T-Roc EVAP-järjestelmän sammumisesta: Yleinen venttiilin korjausopas

Kohtasin samanlaisen ongelman vuonna 2020 valmistetun VW Taos -autoni kanssa, jolla on paljon yhteisiä osia T-Rocin kanssa. Koska minulla on kokemusta EVAP-järjestelmän ongelmista, voin samaistua tilanteeseesi. Kun koin samanlaisia oireita, tyhjäkäynnin sammumista ja moottorin vikavaloa, korjaamoni suoritti EVAP-järjestelmän vuototestit. Paineanturin lukemat viittasivat ongelmaan aktiivihiilisuodattimessa, joka ei käsitellyt polttoainehöyryä kunnolla. Päästöjenhallintajärjestelmä ei toiminut tarkoitetulla tavalla, mikä vaikutti polttoainetehokkuuteen. Korjaus sisälsi: Täydellisen diagnostiikan, EVAP-järjestelmän painekokeen, aktiivihiilisuodattimen vaihdon, järjestelmän nollauksen ja toiminnan varmistamisen. Kokonaiskustannukset olivat 275 €, eikä ongelma ole palannut korjauksen jälkeen kuuteen kuukauteen. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko kertoa: Nykyisen kilometrimäärän, Milloin sammuminen alkoi ensimmäisen kerran, Onko tehty polttoaineeseen liittyviä muutoksia, Huomaatko polttoaineen hajua, Onko moottorin vikavalo jatkuvasti vai ajoittain päällä. Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko kyse samasta syystä, koska EVAP-järjestelmän ongelmat voivat johtua useista eri komponenteista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin huoltamassa autoni viime viikolla kilometrimäärällä 133128 km, ja teidän yksityiskohtainen selvityksenne auttaa todella ongelman rajaamisessa. Sammumisongelma alkoi noin kaksi viikkoa sitten, ja autosta kuuluu heikko polttoaineen haju, kun se seisoo yön yli parkissa. Järjestelmähäiriövaroitukset tulevat ajoittain, yleensä lyhyiden matkojen jälkeen. Moottorivian merkkivalo vilkkuu toisinaan pysyvän palaamisen sijaan. Muuten auto on vakiovarusteinen, polttoainejärjestelmään ei ole tehty muutoksia. Kokemuksenne paineanturin ja vuotojen tunnistuskokeista vastaa minun havaitsemiani oireita. Aion tutkituttaa asian mahdollisimman pian, koska polttoaineenkulutus on myös huomattavasti lisääntynyt viime kuukauden aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Ajomäärän ja oireiden, erityisesti polttoaineen hajun ja vilkkuvan moottorin vikavalon perusteella, tämä vastaa ehdottomasti aiempaa EVAP-järjestelmän diagnoosiani. Katkonainen varoitus lyhyiden matkojen jälkeen on erityisen kertova, sillä tämä oli juuri kokemukseni ennen korjausta. Polttoaineen haju ja tehokkuuden lasku viittaavat vahvasti päästönhallintajärjestelmän vuotamiseen, todennäköisesti pahempaan kuin mitä alun perin kohtasin. Vilkkuva moottorin vikavalo osoittaa aktiivista järjestelmävikaa, ei pelkästään virheellistä anturilukemista. Korjaukseni alkoi tyhjennysventtiilin vaihtamisella, mutta havaitsimme, että ongelma ulottui paineanturiin ja hiilisuodattimeen. Täydellinen korjaus sisälsi: Uusi tyhjennysventtiili (185 €), Paineanturin vaihto (160 €), Täydellinen vuotojen tunnistustesti, Järjestelmän kalibrointi. Kokonaiskorjauskustannukset nousivat 450 €, enemmän kuin alun perin odotettiin, mutta ratkaisivat sekä sammumis- että polttoaineen hajuongelmat. Koska näet samanlaisia ​​oireita vertailukelpoisella kilometrimäärällä, suosittelen, että EVAP-järjestelmä tarkastetaan kokonaan sen sijaan, että vain yksittäisiä komponentteja vaihdettaisiin. On tärkeää tietää: Polttoaineen haju osoittaa mahdollisen turvallisuusriskin, joten tämän korjauksen priorisointi olisi viisasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos niin yksityiskohtaisen korjausinfoa jakamisesta! Ne kustannukset vaikuttavat itse asiassa kohtuullisilta siihen nähden, mitä piti korjata. Vilkkuvan moottorin vikavalon ja polttoaineen hajun perusteella voin varmasti sanoa, että minullakin on samanlainen EVAP-järjestelmän vika. Kokemuksestasi kuultuani aion varata huollon huomiselle, jotta saan tehtyä täydellisen diagnostiikan, erityisesti paineanturin tarkistukset ja vuotojen tunnistuksen. En halua riskeerata päästönhallintajärjestelmän enempää vaurioitumista tai jatkaa huonon polttoainetehokkuuden kanssa. Oli todella hyödyllistä tietää, mitä tiettyjä osia mainita, tyhjennyssäädin, hiilikanisteri ja siihen liittyvät komponentit. Se, että korjauksesi on kestänyt 6 kuukautta, on rohkaisevaa. Toivottavasti korjauskustannukset pysyvät tuolla 450 €:n kieppeillä. Päivitän, kun saan työn valmiiksi ja vahvistan, ratkaiseeko se sekä sammumis- että polttoainesäiliön tuuletusongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)