T-Roc hierontatuolin moottorin vika: Korjauksia ja vinkkejä

Vuoden 2017 T-Crossin omistajana kohtasin samanlaisen hierontatuolin toimintahäiriön. Istuintuolin moottoriongelma osoittautui ohjausmoduulin viallisen kytkimen aiheuttamaksi, ei itse hierontatoiminnon. Pääongelmana oli löysä liitäntä istuimen ohjausyksikköön kytkeytyvässä johtosarjassa. Korjaus vaati luksusautoistuimen päällisen poistamisen liittimien saavuttamiseksi. Tekniikko löysi korroosioituneita nastoja pääpistokkeesta, joka syöttää virtaa hierontatoiminnolle. Vaikka auton verhoilu pysyi ehjänä, heidän oli osittain purettava istuin vaurioituneen liittimen vaihtamiseksi ja hierontatoiminnon ohjausmoduulin uudelleenkytkemiseksi. Tämä ei tyypillisesti ole vakava korjaus, jos se havaitaan ajoissa, mutta korjaamattomana se voi johtaa laajempiin sähköongelmiin. Tärkeä diagnostiikkavaihe on tarkistaa, vastaanottaako hierontamoottori virtaa aktivoinnin yhteydessä. Sopiva vikakoodinlukija voi varmistaa, saako se aktivointisignaalin ohjausyksiköstä. Useimmat tapaukset liittyvät joko johdotukseen tai ohjausmoduuliin, eikä koko hierontasysteemin vikaan. Oikean diagnostiikkalaitteen käyttö on ratkaisevaa, joten VW:n sähköjärjestelmiin perehtyneen korjaamon valitseminen on tärkeää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nuo yksityiskohdat johtosarjan korjauksesta. Paljonko korjaus lopulta maksoi? Olen todella utelias, koska minulla on sama sähkövika T-Rocin hierontatoiminnolla varustetussa penkissä juuri nyt. Mietin myös, onko sinulla ollut muita kytkimen vikaantumisia korjauksen jälkeen? Nämä luksusautojen ominaisuudet ovat hienoja, kun ne toimivat, mutta voivat olla todellinen päänsärky, kun ne alkavat temppuilla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Upea uutinen, hierontatuolin kytkimen korjauttamisen jälkeen kunnollisessa korjaamossa, se on toiminut täydellisesti. Sähkövika osoittautui juuri sellaiseksi kuin epäilinkin, vain vaurioitunut kaapeliyhdistys tuolin moottorin ohjausyksikköön. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, mikä sisälsi testaamisen ja löysän pistokeliitännän korjaamisen. Korjauksen jälkeen kaikki tuolin toiminnot ovat toimineet tarkoituksenmukaisella tavalla ilman kytkimen vikaantumisia. Näyttää siltä, että alkuperäinen ongelma havaittiin ennen kuin se aiheutti laajempaa vahinkoa ylellisautoon sähköjärjestelmään. Hierontatoiminto aktivoituu nyt sujuvasti joka kerta. Paras asia oli valita korjaamo, joka tunsi todella sähkövianetsinnän, he diagnosoivat ja korjasivat sen paljon nopeammin kuin aikaisemmissa kokemuksissani. Heidän erikoistuneet diagnostiikkalaitteensa tekivät kaiken eron tarkkailemassa tarkkaa liitäntäongelmaa. On syytä mainita, että hierontatuolin ohjainten puhtaus ja nesteiden roiskeiden välttäminen kytkinten lähellä auttaa estämään vastaavien ongelmien kehittymistä uudelleen. Tuolin moottoriliitäntöjen säännölliset huoltotarkastukset voivat myös havaita mahdolliset ongelmat aikaisin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Sain hierontatuolini vihdoin korjattua eilen. Löysin liikerakkaan, joka erikoistui luksusautojen elektroniikkaan ja joka diagnosoi sähkövian kunnolla. Kuten sinun tapauksessasi, kyseessä oli vaurioitunut liitin istuimen moottoriin, mutta minun tapauksessani he löysivät myös taipuneen nastan pääkytkimestä. Kokonaiskustannukset olivat 140 €, mukaan lukien diagnostiikka ja osat. Enemmän kuin odotin, mutta sen arvoista, että hierontatoiminnot toimivat taas. Autojen istuimiin erikoistunut korjaamo näytti minulle korrodoidun johdotuksen, jonka he vaihtoivat, mikä selitti, miksi toiminto kokonaan kuoli. Paljon parempi kokemus kuin viimeisellä mekaanikolla, joka vain ehdotti kalliita osien vaihtoja ilman kunnollista testausta. Uusi korjaamo käytti asianmukaisia ​​diagnostiikkatyökaluja ja korjasi sen alle kahdessa tunnissa. Kaikki istuimen toiminnot toimivat nyt täydellisesti. Jos joku muu kohtaa samanlaisia ​​istuinkytkimen ongelmia, kannattaa ehdottomasti etsiä korjaamo, jolla on asianmukaiset sähködiagnostiikkatyökalut.

(Käännetty kielestä Englanti)