T-Rocin lämmitys-, ilmastointi- ja tuuletusjärjestelmän läppämoottorin vika häiritsee ilmastointijärjestelmää

Minulla oli sama ongelma vuoden 2018 VW Tiguanissa. Auton ilmastointijärjestelmässä ilmeni samanlaisia oireita: automaattinen ilmastointi ei toiminut ja ilmankierto oli epäsäännöllistä, erityisesti takamatkustajien osalta. Syyllinen oli todellakin läppämoottori. Korjauksen aikana havaitsimme, että läppämoottorin johtosarjan liitin oli korroosioitunut, mikä aiheutti ajoittaista sähköistä kontaktia. Tämä vaikutti koko ilmastointijärjestelmän suorituskykyyn, koska läpät eivät voineet ohjata ilmavirtaa kunnolla. Korjaukseen kuului sekä läppämoottorin että siihen liittyvän johtosarjan vaihto. Vaikka kyseessä ei ollut mikään suuri mekaaninen ongelma, komponenttien saavutettavuus kojelaudan takaa teki korjauksesta aikaa vievän. Ilmastointijärjestelmä tarvitsi täyden diagnostisen tarkistuksen ohjausyksikön nollaamiseksi. Tämän tyyppinen ilmastointijärjestelmän vika on suhteellisen yleinen näissä malleissa. Korjauttaminen nopeasti on tärkeää, koska viallisen läppämoottorin kanssa ajaminen voi rasittaa muita komponentteja. Korjauksen jälkeen ilmastointijärjestelmän ja auton sisätilan ilmankierron toiminta palautettiin täydellisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli melkein identtiset oireet T-Rociini viime kesänä. Läpän ohjainlaitteen ja johdotuksen vaihtaminen korjasi kaiken, mutta minun piti odottaa osia viikon. Paljonko koko ilmastointilaitteiston korjaus lopulta maksoi sinulle? Ja onko järjestelmän diagnostiikka näyttänyt muita ongelmia korjauksen jälkeen? Minun on toiminut täydellisesti jo 6 kuukautta, mutta on aina hyvä tietää, mitä näissä ilmankierto-ongelmissa pitää tarkkailla.

(Käännetty kielestä Englanti)

HVAC-korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti Tiguaniini. Automaattinen ilmastointi ja ilmankierto ovat palanneet normaaliksi. Vika osoittautui yksinkertaisemmaksi kuin alun perin diagnosoitiin – vain löysä kaapeliyhteys takaosan tuuletusläpän toimilaitteeseen, joka tarvitsi korjausta. Korjauksen kokonaiskustannus oli 95 €, mikä oli paljon odotettua alhaisempi, koska osia ei tarvinnut vaihtaa. Mekaanikko suoritti perusteellisen järjestelmän diagnostiikkatarkastuksen eikä löytänyt muita ilmastointilaitteiston ongelmia. Kuten sinun järjestelmäsi, myös minun järjestelmäni on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen ilman varoituskoodeja tai ilmankierron ongelmia. Läppätoimilaite liikkuu nyt sujuvasti, ja takamatkustajat saavat asianmukaisen ilmavirran. Säännöllinen huolto voi estää vastaavien HVAC-ongelmien kehittymisen uudelleen. Olen iloinen kuullessani, että korjaus ratkaisi myös sinun ongelmasi kokonaan. Nämä tuuletusläppäviat voivat aluksi olla huolestuttavia, mutta niillä on usein suoraviivaisia ratkaisuja, kun ne diagnosoidaan oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Menin viime viikolla vihdoin korjaamoon tarkistuttamaan sen. Mekaanikko löysi ilmastointijärjestelmästä täsmälleen saman läpän ohjainmoottorin vian. Ilmankierron ongelmani johtuivat vioittuneesta johtoyhteydestä, samankaltaisesta kuin kuvailit. Korjaus kesti yhteensä noin 4 tuntia. Heidän piti poistaa useita kojelaudan osia päästäkseen viallisiin osiin. Lopullinen hinta oli 320 €, sisältäen uuden ohjainmoottorin, johtosarjan ja työvoiman. Kalliimpaa kuin sinun korjauksesi, mutta silti parempi kuin pelkäsin. Ilmastointi toimii nyt täydellisesti. Automaattiset asetukset pitävät oikean lämpötilan, ja takamatkustajilla on jälleen kunnollinen ilmanjako. Mekaanikko teki myös koko järjestelmän diagnostiikkakontrollin, joka ei osoittanut muita ongelmia. Olen todella helpottunut, että tämä saatiin korjattua ennen kesän alkua. Arvostan todella kokemuksesi jakamista. Se auttoi minua ymmärtämään, mitä HVAC-korjausprosessista voi odottaa. Pidän varmasti silmällä järjestelmän diagnostiikkaa jatkossa, jotta mahdolliset ongelmat voidaan havaita ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)