T-Rocin öljynpainevaroitus liittyy viallisen lämpötila-anturin toimintaan.

Koska olen käsitellyt samanlaista ongelmaa vuoden 2019 T-Cross -bensiiniautossani, voin jakaa joitakin asiaankuuluvia kokemuksia. Auton lämpötila-anturin varoitukset alkoivat ilmestyä yhtäkkiä, mikä johti vastaaviin öljynpainevaroituksiin kojelaudassa. Tarkastettuani useita auton anturilukemia, korjaamoni havaitsi, että ongelma oli itse asiassa melko yksinkertainen: lämpötila-anturin liittimen löysä liitin. Yhteys oli heikentynyt ajan myötä aiheuttaen ajoittaisia ​​virheellisiä lukemia. Auton diagnostiikassa näkyi moottorin lämpötila-anturipiiriin liittyviä virhekoodeja. Korjaus sisälsi liittimen puhdistamisen, vaurioituneen johdon vaihdon ja lämpötila-anturin liitännän asianmukaisen kiinnittämisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien diagnostiikka ja työ. Sen jälkeen ei ole enää näkynyt varoitusvaloja tai virhekoodeja. Omistasi tapaustasi varten voisitteko jakaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Kuinka kauan varoitus on näkynyt, Ilmeneekö varoitukset moottorin ollessa kylmä vai käyttölämpötilassa, Viimeaikaiset huolto- tai korjaustyöt. Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko kyseessä samanlainen liitäntäongelma vai onko mukana muita tekijöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Minun T-Roceissani on 18482 km mittarissa ja se kävi läpi vuosihuollon viime kuussa. Varoitusvalot alkoivat ilmestyä noin kaksi viikkoa sitten, aluksi vain moottorin ollessa täysin lämmin. Nyt ne ilmestyvät useammin, jopa kylmäkäynnistyksen aikana. Auton diagnostiikka paikallisessa korjaamossa viittasi öljyanturpiirin ongelmaan, mutta he haluavat suorittaa laajempia testejä. Öljynpainevaroitus näyttää vaihtelevan, mikä vastaa kokemuksiasi löysästä liitännästä. Viime aikoina ei ole tehty muuta työtä kuin säännöllinen huolto. Mielenkiintoinen pointti liittimen kulumisesta, pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan johdotuksen ja liitännät lämpötila-anturin alueella ensin ennen minkään osan vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä yksityiskohdista T-Rocistasi. Kuvailemasi oireet, erityisesti varoitusvalojen lisääntyvä tiheys, varsinkin kylmäkäynnistyksissä, vastaavat vahvasti omaa kokemustani. Omaani T-Crossiin ajoittainen varoitusvalojen vilkkuminen oli selkeä merkki sähköisen yhteyden ongelmasta eikä viallista anturiyksikköä. Alhaisen kilometrimäärän ja äskettäisen huollon huomioon ottaen auton diagnostiikka, joka viittaa anturipiiriin, on täysin järkevää. Vaihteleva öljynpaineen varoitus on erityisen kertova, tämä vastaa täsmälleen omaa ongelmani ilmenemistä ennen korjausta. Vaikka oma korjaukseni maksoi 95 €, sinun tapauksessasi se voi olla vieläkin yksinkertaisempi, koska ongelma on havaittu varhaisessa vaiheessa. Korjauksen aikana työpaja löysi lämpötila-anturin liittimien nastoista pientä korroosiota, mikä vaati lisäpuhdistusta. Moottorin lämpötila-anturin johtosarjan perusteellinen tarkastus paljasti pienen eristeen vaurion, joka tarvitsi korjausta. Yksi tärkeä seikka: jos työpaja ehdottaa koko öljyn lämpötila-anturin vaihtamista tarkistamatta ensin liitäntöjä, pyydä heitä suorittamaan perusteellinen johdon jatkuvuustesti. Monissa tapauksissa auton anturi itsessään toimii täydellisesti, vain sähköinen yhteys aiheuttaa virheellisiä lukemia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarkalleen sitä mitä halusin kuulla, vahvistaa epäilykseni siitä, että sähköliitännät ovat todennäköinen syyllinen. Korjaamo antoi tarjouksen 180 € täydellisestä lämpötila-anturin vaihdosta, mutta kokemuksesi perusteella vaadin, että he ensin tarkistavat johdotuksen ja liitännät huolellisesti. On täysin loogista, että ajoittaiset varoitukset viittaavat liitäntäongelmiin pikemminkin kuin täysin vioittuneeseen anturiin. Vien auton tarkastettavaksi huomenna ja pyydän heitä nimenomaan: Tarkistamaan liittimien nastat korroosiolta, Testaamaan johtojen jatkumisuuden öljyn lämpötila-anturin ympärillä, Tarkastamaan johtosarjan eristyksen vauriot, Varmistamaan, että kaikki anturin liitännät ovat kunnolla kiinni. Oli todella hyödyllistä tietää, että korjauksesi onnistui ilman täydellistä anturin vaihtoa. Päivitän heille haluavani nämä tarkistukset ennen kuin suostun mihinkään osan vaihtoon. Auton diagnostiikkatarkastus, jonka he jo tekivät ja joka näytti anturipiiriongelmia, vastaa myös kokemustasi. Kiitos siitä, että säästyin mahdollisilta tarpeettomilta korjauksilta.

(Käännetty kielestä Englanti)