T-Rocin turbon välikappaleen vika tyhjentää polttoainetta ja tehoa

Koin samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2019 VW Tiguan 2.0 TDI -autossani. Oireet vastaavat täydellisesti viallisen sähköisen ohitusventtiilin aiheuttamia ahtopaineen säätelyongelmia. Viivahteinen ääni kuuluu, kun turbon jäteventtiili ei säädä ahtopainetta oikein. Ongelman korjaaminen vaati koko toimilaitteen vaihtamista, koska sähköinen komponentti oli integroitu. Turbosysteemin diagnoosi paljasti, että toimilaitteen vika aiheutti epäsäännöllisiä ahtopainekuvioita, mikä johti tehon menetykseen ja korkeaan polttoaineenkulutukseen. Tämä on vakava korjaus, joka vaatii asianmukaisia ​​diagnostiikkatyökaluja ja asiantuntemusta. Tyhjäkäynnin sammuminen tapahtuu siksi, että viallinen toimilaite aiheuttaa epätasaista ahtopainetta, erityisesti matalilla kierroksilla. Ahtovuotokokemus vahvisti, että ohitusventtiili ei pitänyt painetta oikein. Korjaus sisälsi: Toimilaitteen täydellinen vaihto, Turbon jäteventtiilin kalibrointi, ECU-sovitus, Laaja testaus ahtopaineen säädön varmistamiseksi Korjauksen jälkeen kaikki ahtoon liittyvät ongelmat ratkaistiin, ei enää tehon menetystä, normaali polttoaineenkulutus ja asianmukainen tyhjäkäynti. Tämän tyyppinen turbosysteemin korjaus vaatii erikoistunutta tietämystä, joten asianmukaisten diagnostiikkatyökalujen omaavan korjaamon löytäminen on välttämätöntä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos korjaustiedon jakamisesta. Kokemuksesi vastaa sitä, mitä huomasin omassa T-Roceissani, oireet olivat täsmälleen samat. Turboahdin oli todellakin syyllinen, ja säätöventtiilin korjaaminen ratkaisi myös minun ahtopaineongelmani. Voisitko jakaa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Olen vain utelias vertailun vuoksi. Olen myös utelias, oliko sinulla muita turboon liittyviä ongelmia säätöventtiilin vaihdon jälkeen? Minun turbon hukkaportti on toiminut hyvin korjauksen jälkeen, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää tarkkailla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilokkaisesti voin kertoa, että turbon aktuaattorin korjaus maksoi minulle 250 €, sähköisen ohitusventtiilin vaihdon osalta. Investointi oli sen arvoinen, koska ahtopaineen säätölaitteen vika on korjattu kokonaan. Korjaamo diagnosoi ja korjasi sen oikein ensimmäisellä kerralla. Korjauksen jälkeen 8 kuukautta sitten, turboahdin on toiminut moitteettomasti. Ei enää ahtovuotoja, outoja ääniä tai tehohäviöitä. Polttoaineenkulutus palasi normaaliksi ja moottori ylläpitää vakaata ahtopainetta kaikilla kierroksilla. Kokemukseni mukaan avainasemassa on näiden aktuaattorin vikojen varhainen havaitseminen. Epävakaalla ahtopaineella ajaminen voi ajan mittaan aiheuttaa laajempaa turbon vaurioitumista. Turbosysteemin säännölliset huolto tarkastukset auttavat estämään suurempia ongelmia tulevaisuudessa. Seuraa jatkuvasti moottorin suorituskyvyn muutoksia tai epätavallisia ääniä. Kunnolla toimiva turbo varmistaa tasaisen tehonkuljetuksen ilman vihellystä tai ahtopaineen häviämistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvittyäni noista huolestuttavista oireista, sain viime viikolla vihdoin autoni korjattua. Mekaanikko vahvisti, että kyseessä oli todellakin turbon säätövivun vika, joka aiheutti kaikki nuo ongelmat. Korjausprosessi oli suoraviivainen, kunhan heillä oli oikea diagnoosi. Kokonaiskustannukset olivat 280 €, osat ja työ mukaan lukien. He vaihtoivat säätöventtiilin ja kalibroivat koko turbosysteemin uudelleen. Boost-vuotokokemus osoitti, että kaikki toimi täydellisesti sen jälkeen. Tehoero on huomattava, ei enää viheltäviä ääniä eikä tehohäviöitä. Polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi ja tyhjäkäynti on jälleen tasaista. Vikavalo on pysynyt sammutettuna korjauksen jälkeen. Parasta on, että turboahdin reagoi nyt täsmälleen niin kuin sen pitäisi. Ahtopaine nousee tasaisesti ja moottori vetää vahvasti kaikilla vaihteilla. Rehellisesti toivon, että olisin hoitanut säätövivun vian aiemmin sen sijaan, että olisin murehtinut oikean korjaamon löytämistä. Tärkeintä on löytää mekaanikko, joka ymmärtää turbousystemit ja jolla on asianmukaiset diagnostiikkalaitteet. Korjauskohtaus oli paljon parempi kuin aiemmat yritykseni vähemmän erikoistuneissa korjaamoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)