BeckSpeed
Talento nokka-akselin anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2019 Fiat Talento -bensiiniautossa on esiintynyt käynnistysvaikeuksia ja heikentynyttä moottoritehoa, ja vikakoodi viittaa nokka-akselin anturin ongelmaan. Anturin ja johdotuksen alku tarkastus ei paljastanut ilmeisiä vaurioita, mutta epäiltiin viallisia yhteyksiä. Jatkuvuustesti ja ammattimainen diagnoosi vahvistivat viallisen kaapelin tai pistokkeen yhteyden, joka sitten korjattiin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
BeckSpeed (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Kun sanot 'tarkasti tarkastettu', mitä tarkalleen teit? Liikutin liitintä hieman enkä nähnyt mitään ilmeisiä vaurioita, mutta ehkä minulta jää jotain huomaamatta. Teitkö jonkin tietyn testin vai vaihdoitko vain anturin?
(community_translated_from_language)
julia_fire58
Ymmärrän. Omassa tilanteessani tein jatkuvuustestin johdotuksille yleismittarilla. Koska en kuitenkaan ole asiantuntija, vein sen korjaamoon myöhemmin. He vahvistivat, että anturi oli viallinen. Koska epäilet jo nokka-akselin anturia ja sinulla on samanlaisia oireita, voi olla järkevää teettää ammattimainen diagnoosi tarpeettomien vaihto-osien välttämiseksi.
(community_translated_from_language)
BeckSpeed (community.author)
Arvostan neuvoja. Vien sen korjaamoon, kuten ehdotettiin. He tekivät joitain diagnooseja ja olit oikeassa, nokka-akselin anturin kaapeli tai liitäntä oli todellakin viallinen! Sain sen kuntoon 95 eurolla. Kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
TALENTO
julia_fire58
Hei, minulla oli samanlainen ongelma Opel Corsani kanssa jokin aika sitten. Kuvaamasi oireet – epätasainen tyhjäkäynti ja alentunut teho – kuulostavat hyvin tutuilta. Myös selvisi, että se liittyi anturiin. Minun tapauksessani se oli kampiakselin asentotunnistin, mutta oireet olivat lähes identtiset. Oletko tarkistanut kaapelin ja pistokkeen liitännän perusteellisesti? Joskus pelkkä silmämääräinen tarkastus ei riitä havaitsemaan hienovaraista katkoa tai korroosiota.
(community_translated_from_language)