Thalia nakutusanturi ongelma

Okei, minulla on vähän painajainen vuoden 2002 Renault Thaliani kanssa, jossa on bensiinimoottori. Moottorin merkkivalo palaa jatkuvasti, mikä on ärsyttävää. Mutta pahinta on, että polttoaineen kulutukseni on noussut kattoon! Lisäksi moottori käy todella epätasaisesti tyhjäkäynnillä, ikään kuin se olisi sammumassa. Luin netistä, että se voisi olla nakutusanturi? Katsoin nopeasti anturia itse ja johto näyttää olevan kunnossa, mutta pistokeliitäntä näytti vähän epäilyttävältä. Voisiko se olla se?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlainen ongelma Thaliani kanssa. Oireet ovat lähes identtisiä: moottorin merkkivalo, kauhea polttoainetehokkuus ja tuo tärisevä tyhjäkäynti. Minun tapauksessani se osoittautui juuri siksi, mitä epäilet: nakutusanturiksi. Tarkistitko kaapelin ja pistokkeen todella perusteellisesti? Joskus vaurio on piilossa. Oletko myös yrittänyt tyhjentää vikakoodin nähdäksesi, palaako se?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta! Kun sanot 'piilossa oleva vaurio', mitä tarkoitat tarkalleen? Tarkastelin visuaalisesti pistokkeen ja kaapelin, eikä mikään hypännyt silmääni. En ole vielä tyhjentänyt vikakoodia, pääasiassa siksi, että minulla ei ole koodinlukijaa. Onko olemassa tapa tarkistaa itse anturi nähdäksesi, onko se todella viallinen, vai onko kyse vain sen vaihtamisesta ja toivomisesta parasta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Piilossa olevilla vaurioilla tarkoitan korroosiota pistokkeen sisällä tai rikkoutunutta johtoa eristyksen sisällä, jota et voi nähdä paljaalla silmällä. Rehellisesti sanottuna, ilman asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja on vaikea olla 100% varma. Voit yrittää puhdistaa koskettimet sähköisellä kontaktinpesuaineella, mutta voi olla syytä viedä se korjaamolle saadaksesi asianmukaisen diagnoosin. He voivat testata anturin ja johdotukset kunnolla. Minun tapauksessani päädyin korjaamolle, koska en pystynyt selvittämään sitä itse.

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvä juttu, kiitos neuvoista! Vein sen paikalliselle mekaanikolle, ja olit oikeassa – se oli nakutustunnistimen liitäntä! Ilmeisesti pistokkeen sisällä oli korroosiota, jota en nähnyt. He puhdistivat sen ja vaihtoivat pienen osan kaapelista. Maksoi 95 €, mutta ainakin moottorin vikavalo on pois päältä, polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi ja moottori käy taas tasaisesti! Kiitos vielä kerran, että osoitit minulle oikean suunnan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: