100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

joseph_taylor10

Thalia sisälämpötila-anturin vika

Hei, vuoden 2020 Renault Thalia/Symbol bensiinimoottorilla on ongelma. Automaattinen lämpötilan säätö on lakannut toimimasta kokonaan, eikä ilmastointi kytkeydy päälle. Diagnostiikka näyttää sisälämpötila-anturiin liittyvän virheen. Vaikuttaa siltä, että todennäköisin syyllinen on viallinen kaapeli tai pistokeliitäntä anturiin. Autolla on mittarissa noin 194166 km. Onko kukaan muu kohdannut tätä aiemmin? Onko ideoita, mistä aloittaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2020 Renault Thalia/Symbol -mallissa ilmeni vika automaattisessa lämpötilan säädössä ja ilmastoinnissa, jonka syyksi epäiltiin sisälämpötilaanturin vikaa. Todennäköisenä syynä pidettiin anturin viallista kaapeli- tai pistoliitäntää. Ehdotettu ratkaisu oli tarkastaa johtosarja ja liittimien nastat vaurioiden tai korroosion varalta. Korjaamo vahvisti lopulta viallisen liitännän, ja ongelma korjattiin, jolloin ilmastoinnin toiminnallisuus palautettiin.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

samuelghost49

Tervehdys. Minulla oli samanlainen ongelma edellisen Opel Astrani kanssa. Ilmastoinnin säätely ei toiminut, ja sen paljastui olevan myös viallinen HVAC-anturin liitäntä. Minun tapauksessani vikamuisti tallensi myös siihen liittyvän vikakoodin. Oletko tarkistanut anturin johtosarjan vaurioiden tai korroosion varalta? Tämä on usein tällaisten ongelmien perimmäinen syy.

(community_translated_from_language)

joseph_taylor10 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Arvostan Opel Astra -viittausta. Vastatakseni kysymykseesi, tarkistin johtosarjan visuaalisesti parhaani mukaan, mutta se on melko ahdas sillä alueella. En huomannut selkeitä vaurioita tai korroosiota, mutta on vaikea saada todella hyvä kuva ilman muiden osien poistamista. Onko johtosarjassa jokin tietty alue, johon minun pitäisi keskittyä, tai jokin tietty diagnostinen toimenpide, jota suosittelisit?

(community_translated_from_language)

samuelghost49

Toki. Olen samaa mieltä siitä, että rajallinen pääsy voi vaikeuttaa perusteellista tarkastusta. Olosuhteet huomioon ottaen ehdottaisin liittimen nastojen priorisointia. Varmista, että ne ovat puhtaat, kunnolla kiinni ja vapaita hapettumasta. Jos ongelma jatkuu, voi olla järkevää kääntyä pätevän teknikkoon puoleen, joka suorittaa syvemmän anturidiagnostiikan. Tämä voi edellyttää erikoistyökaluja anturin signaalilähdön ja johdotusten eheyden arvioimiseksi. Ongelman sivuuttaminen voi johtaa lisäkomplikaatioihin.

(community_translated_from_language)

joseph_taylor10 (community.author)

Kiitos vielä kerran neuvoista! Seurasin ehdotustasi ja varasin sen korjaamoon. Osoittautui juuri niin kuin arvelimme - viallinen liitäntä sisälämpötila-anturiin. Korjaus maksoi minulle noin 95 €. Nyt ilmastointi toimii taas täydellisesti!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

THALIASYMBOL