100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

patrickschulz5

Thalia VANOS -solenoidiongelma

Minulla on vuoden 2019 Renault Thalia bensiinimoottorilla, ja moottorin vikavalo palaa. Polttoaineen kulutukseni on noussut kattoon. Epäilen, että sillä on jotain tekemistä imu-VANOSin kanssa, koska skannasin auton ja sain virheen. Lukemani perusteella kyseessä voi olla viallinen nokka-akselin solenoidiventtiili tai virran puute siihen. Onko kukaan käsitellyt tätä aiemmin? Tuntuu siltä, ​​että moottori ei toimi niin kuin pitäisi, melkein kuin siinä olisi lievä sytytyskatkos.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2019 Renault Thalian omistaja koki moottorin vikavalon ja lisääntyneen polttoaineenkulutuksen, epäillen ongelmaa imu-VANOS-järjestelmässä. Ongelma tunnistettiin viallisena nokka-akselin solenoidiventtiilinä, jonka mahdollinen syy oli öljysakan kertyminen tai tehonpuute. Säännöllinen huolto ja öljyn laatu korostettiin ratkaisevina tekijöinä tällaisten ongelmien ehkäisemiseksi. Ratkaisuun kuului vikakoodien tarkistus ja viallisen solenoidin vaihto, jolloin suorituskykyongelmat ratkesivat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

sophia_lang25

Minulla oli samanlaisia oireita Thaliassani, vaikka en muista tarkkaa virhekoodia. Onko autosi huollettu säännöllisesti, erityisesti öljynvaihdot? Muuttuva venttiilien ajoitusjärjestelmä, kuten VANOS, on erittäin herkkä öljyn laadulle ja lietteen kertymiselle. Ajattele sitä moottorisi sydämenä – jos valtimot ovat tukossa, asiat eivät kulje sujuvasti.

(community_translated_from_language)

patrickschulz5 (community.author)

Se on hyvä pointti. Öljynvaihdot ovat olleet säännöllisiä, mutta en ole varma, mitä edellinen omistaja teki. Voisiko lika todella aiheuttaa VANOSin hajoamisen niin äkillisesti? Ja jos on, mikä on paras tapa diagnosoida, onko kyseessä lika vai viallinen solenoidi? Pitäisikö minun tarkistaa solenoidin sähköliitin?

(community_translated_from_language)

sophia_lang25

Liejun kertyminen voi ehdottomasti aiheuttaa tuhoa ajan myötä, rajoittaa öljyn virtausta VANOS-yksikköön ja aiheuttaa sen toimintahäiriön. Diagnostinen tarkastus tunnetussa korjaamossa on paras toimintatapa. He voivat asianmukaisesti arvioida solenoidit, tarkistaa öljynpaineongelmat ja sulkea pois muita mahdollisia syitä. Joskus on parasta jättää se ammattilaisille, kuten soittaa putkimiehelle, kun sinulla on vakava vuoto.

(community_translated_from_language)

patrickschulz5 (community.author)

Kiitos neuvoista. Vein sen paikalliselle mekaanikolle, ja olit oikeassa. Se osoittautui vialliseksi VANOS-solenoidiventtiiliksi. Korjaus, mukaan lukien osat ja työ, tuli maksamaan noin 250 €. Toimii nyt kuin uusi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

THALIASYMBOL