100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

vincentwalter2

Thalian karkea käynti imuilman lämpötila-anturi

Minulla on vuoden 2006 Renault Thalia/Symbol, bensiinimoottori, mittarissa 102183 km. Äskettäin moottorin merkkivalo syttyi. Olen huomannut selkeän laskun moottorin tehoissa, ja auto käy epätasaisesti, etenkin tyhjäkäynnillä. Liitin sen lukijaan, ja se antaa koodin, joka liittyy imuilman lämpötila-anturiin. Sen perusteella, mitä olen kerännyt, on todennäköistä, että anturi itsessään on viallinen. Onko kukaan muu törmännyt tähän?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2006 Renault Thalia/Symbol koki epätasaista käyntiä ja moottorin vikavalon syttymisen, ja diagnostiikkakoodi viittasi imuilman lämpötila-anturiin. Oireita olivat huomattava moottorin tehon lasku, erityisesti tyhjäkäynnillä, ja ne olivat voimakkaampia kylmän moottorin kanssa. Todennäköiseksi syyksi tunnistettiin viallinen imuilman lämpötila-anturi. Ehdotettu ratkaisu oli anturin tarkastaminen ja mahdollinen vaihtaminen, mikä vahvistettiin ja korjattiin korjaamolla, jolloin moottorin suorituskyky palautettiin.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

juergenfeuer5

Voi hemmetti, se on kurjaa! Kuulostaa klassiselta tapaukselta, jossa gremlins hiipivät moottoritilaan. Viallinen imuilman lämpötila-anturi voi ehdottomasti aiheuttaa nämä oireet. Käykö moottori huonosti koko ajan vai vain kylmänä? Se on vähän kuin yrittäisit juosta maratonin tukkoinen nenä, tiedätkö? Moottori ei saa kunnolla henkeä, mikä sotkee kaiken. Oletko yrittänyt puhdistaa anturin tai tarkistaa johdotuksen vaurioiden varalta?

(community_translated_from_language)

vincentwalter2 (community.author)

Kiitos vastauksesta! Se tuntuu karkeammalta kylmänä, mutta se on silti havaittavissa silloinkin, kun moottori on lämmennyt. En ole vielä yrittänyt puhdistaa sitä, lähinnä siksi, että se näyttää aika likaiselta ja olen huolissani sen vahingoittamisesta lisää. Myös, missä tarkalleen sijaitsee johdinsarja, jonka pitäisi tarkistaa?

(community_translated_from_language)

juergenfeuer5

Kyllä, jos se on ruostunut, puhdistus ei välttämättä auta paljoa. Ajattele sitä kuin yrittäisit elvyttää kuivunutta sientä; joskus se on vain mennyt. Johdotuksen pitäisi olla kytketty suoraan anturiin. Seuraa anturista tulevia johtoja ja etsi mahdollisia katkoja, rispaantumista tai löysiä liitoksia. Rehellisesti sanottuna, perustuen siihen, mitä kuvailet, erityisesti kylmäkäynnistysongelmien kanssa, se on luultavasti itse anturi. Paras vaihtoehto on tarkistuttaa se korjaamolla, ellet ole todella varma, että vaihdat sen itse.

(community_translated_from_language)

vincentwalter2 (community.author)

Kiitos neuvoista, arvostan sitä. Vein sen paikalliseen korjaamoon, he vahvistivat, että se oli imuilman lämpötila-anturi. He vaihtoivat sen, ja moottori käy nyt hienosti, ilman moottorin vikavaloa. Kokonaiskustannukset olivat 155€ sisältäen työn. Olen iloinen, että se on vihdoin korjattu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

THALIASYMBOL