Tundra Hybrid -sytytyshäiriö

Karkea moottori, vai mitä? Kuulostaa tutulta. Minulla oli jotain samankaltaista Tundrani kanssa. Moottorin merkkivalo paloi, kaasun vaste oli kauhea ja tuntui kuin ajaisin melassin läpi. Oletko skannannut vikakoodit? Voi olla sylinterin toimintahäiriö, mikä voi viitata sytytystulppiin tai jopa sytytyspuolan ongelmaan. Mutta joo, suuttimetkin ovat mahdollisuus. Tapahtuiko se yhtäkkiä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, skannasin vikakoodit, ja ne osoittavat sytytyskatkoksia useissa sylintereissä. Mainitsit sytytystulpat ja sytytyspuolat; olivatko nämä komponentit osallisina sinun tilanteessasi, vai oliko polttoainesuutin pääasiallinen syy? Lisäksi suorituskyvyn heikkeneminen ei ollut välitöntä, vaan pikemminkin asteittaista noin viikon aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Eikö vain? Minun tapaukseni oli äkillisempi, mutta samankaltaiset oireet. Ensin pelleilin sytytystulppien vaihdolla, koska se on halpaa ja helppoa, mutta ei auttanut. Lopulta se oli viallinen polttoainesuutin. Rehellisesti sanottuna, kun se on progressiivinen ja heittää koodeja useille sylintereille, se on luultavasti enemmän kuin yksinkertainen korjaus. Sanoisin, että vie se korjaamoon ja pyydä heitä diagnosoimaan polttoainejärjestelmä kunnolla. Se voisi säästää sinut monelta päänsäryltä ja estää lisävahinkoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan lisätietoja ja suositusta hakea ammattimaisia diagnostiikkapalveluita. Kokemuksesi ja oireiden pahenemisen perusteella varaan ajan pätevälle teknikolle polttoainejärjestelmän arvioimiseksi. Korjaamolla vahvistettiin, että korjaus oli viallinen polttoainesuutin, joka maksoi minulle 515€.

(Käännetty kielestä Englanti)