100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

gerhardlight1

Useita Dash-hälytyksiä kaupassa käynnin jälkeen, hae skannaus nyt!

Useita virheilmoituksia epämääräisen mekaanikkokäynnin jälkeen Käynnissä 2001 Chevy Evanda (kaasumoottori), jossa on 59k km. Hiljattain korjaamolla tehtyjä töitä, mutta nyt saa virheilmoituksia kaikkialta, nopeusmittarista, Infotainment-järjestelmästä ja järjestelmään tallennetuista vikakoodeista. Olen melko varma, että näitä ei ollut ennen huoltokäyntiä. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Pitäisikö minun ottaa skannaustyökalun lukema ennen kuin menen takaisin samaan liikkeeseen? Olisin kiitollinen, jos kuulisin kokemuksistanne ja siitä, pitäisikö minun harkita eri mekaanikkoa moottorin diagnostiikkaa varten. Etsin rehellistä palautetta tämän tilanteen hoitamisesta, erityisesti niiltä, joilla on ollut samanlaisia varoitusviestejä huoltotöiden jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

marthaflame9

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2004 Chevy Impalassani viime kuussa. Useita virhekoodeja tuli esiin rutiinihuollon jälkeen, ja kävi ilmi, että mekaanikko irrotti joitakin moduuleja eikä koodannut niitä kunnolla uudelleen kytkemisen jälkeen. Hanki OBD-II-kuvaus ennen korjauksen palauttamista, jolloin saat dokumentoidun todisteen nykyisistä vikakoodeista. Moottorivalo- ja toimintahäiriöilmaisinongelmat liittyivät minun tapauksessani suoraan moduulien virheelliseen koodaukseen. Ammattimainen diagnoosiskanneri paljasti noin 6 erilaista moduulien välistä kommunikaatiovirhettä. Tämä ei tyypillisesti ole suuri mekaaninen ongelma, mutta se on ehdottomasti merkki huolimattomasta työstä. Perimmäinen syy oli ajoneuvon tietokonejärjestelmien virheellinen koodaus huollon jälkeen. Ratkaisuni oli viedä se moottorin diagnostiikkaan erikoistuneeseen sertifioituun liikkeeseen, joka alusti kaikki moduulit uudelleen ja poisti tallennetut koodit asianmukaisesti. Älä anna liikkeen sivellä tätä, nykyaikaiset ajoneuvot tarvitsevat asianmukaisia uudelleenopiskelumenettelyjä sen jälkeen, kun tietyt osat on irrotettu. Oireidesi perusteella kuulostaa täsmälleen epätäydelliseltä tai virheelliseltä moduulikoodaukselta.

(Käännetty kielestä Englanti)

gerhardlight1 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen, kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä olen tekemisissä. Luettuani Impala-ongelmistasi vein omani sertifioituun diagnostiikkakeskukseen, ja he löysivät samanlaisia ohjausmoduuliongelmia. Toimintahäiriöilmaisin näytti useita viestintävikoja. Ihan mielenkiinnosta, kuinka paljon korjaus lopulta maksoi sinulle? Ja onko sinulla ollut toistuvia ongelmia sen jälkeen, kun kaikki ohjelmoitiin uudelleen? Yritän budjetoida tämän korjauksen ja haluan varmistaa, että se tehdään tällä kertaa oikein. OBD-II-skannaukseni osoitti samanlaisia moduulien välisiä viestintävirheitä. Toivottavasti se on vain yksinkertainen uudelleenkoodaus, kuten sinun ohjelmointisi oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

marthaflame9

Halusin vain päivittää minun Impala korjauskustannukset, koska kysyit, sai kaiken lajiteltu 360 € sertifioidussa liikkeessä. Vikakoodiongelmat olivat juuri sitä, mitä epäilimme, huono koodaus edellisen työn jäljiltä. Kun koodit nollattiin ja ohjausmoduulit koodattiin uudelleen, kaikki nuo ärsyttävät virheilmoitukset katosivat. Ei ole näkynyt yhtään varoitusvaloa tai kommunikointivirhettä viimeisen kuukauden aikana. Moottorin diagnostiikka vahvisti, että kyseessä oli puhtaasti koodausongelma, ei mitään varsinaisia mekaanisia ongelmia. Moottorin tarkastusvalo sammui heti, kun kaikki ohjelmoitiin uudelleen oikein. Diagnostiikkakeskus teki perusteellista työtä varmistaakseen, että kaikki moduulit keskustelevat keskenään oikein. Nopeusmittarin häiriöt tai epätavalliset varoitusviestit loppuivat. Oireesi kuulostavat samanlaisilta kuin mitä minä koin, joten olet luultavasti etsimässä samanlaista korjausta, tarvitset vain jonkun, joka osaa koodata järjestelmät oikein. Korjaus oli täysin sen arvoinen mielenrauhan vuoksi. Paljon parempi kuin ajella ympäriinsä jatkuvien virheilmoitusten kanssa ja miettiä, voisiko jokin isompi asia olla vialla.

(Käännetty kielestä Englanti)

gerhardlight1 (Kirjoittaja)

Vein eilen autoni hyvämaineiseen diagnostiikkakeskukseen saatuani täältä hyviä neuvoja. Skannaustyökalun lukema osoitti juuri sitä, mitä epäiltiin, useita viestintävirheitä, jotka johtuivat virheellisestä moduulikoodauksesta. Onneksi en mennyt takaisin alkuperäiseen liikkeeseen! Sertifioitu teknikko löysi 5 eri vikakoodia, jotka kaikki liittyivät moduulin viestintään. He käyttivät noin 2 tuntia kaiken uudelleenohjelmointiin ja uudelleenkoodaukseen. Kustannukset olivat yhteensä 285 euroa, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Toimintahäiriön merkkivalo hävisi heti, kun he olivat lopettaneet. Kaikki vikailmoitukset ovat nyt poissa, ei enää hulluja nopeusmittarin lukemia tai infotainment-häiriöitä. Moottorin diagnostiikka vahvisti, että kyseessä oli vain huono koodaus edellisestä työstä, ei mitään todellisia mekaanisia ongelmia. Mikä helpotus! Opin ehdottomasti läksyni valita korjaamot huolellisemmin. Diagnostiikkakeskus teki asiat oikein ensimmäisellä kerralla, ja nyt kaikki toimii täydellisesti. Ei enää epätavallisia varoitusvaloja tai järjestelmävirheitä. Kiitos, että ohjasit minut oikeaan suuntaan tämän asian kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: