Useita sähköongelmia Audi, akku tyhjenee nopeasti

Koska minulla oli samanlainen akun tyhjenemisongelma vuoden 2006 S6:n kanssa, voin jakaa kokemukseni henkilönä, jolla on kohtalainen autojen korjaustietämys. Oireet olivat täsmälleen samat: heikko käynnistys, virheilmoitukset ja tyhjentynyt akku, joka menetti jatkuvasti varaustaan lataamisen jälkeenkin. Kun akkua oli yritetty ladata useita kertoja, ongelmat jatkuivat. Korjaamolla diagnosoitiin viallinen akkuanturi, joka ilmoitti virheellisesti akun tilan ajoneuvon hallintajärjestelmään. Tämä aiheutti epäsäännöllisiä latausmalleja ja johti lopulta akun tyhjenemisongelmiin. Korjaus, johon sisältyi diagnostiikka ja osien vaihto, maksoi 315 euroa. Koska oireesi ovat hyvin samansuuntaisia kuin minun kokemani, kyse voi olla samasta ongelmasta. Annan kuitenkin tarkempia ohjeita: Mitä virheilmoitukset tarkalleen ottaen osoittavat? Oletko huomannut, tyhjeneekö akku, vaikka auto seisoo käyttämättömänä? Saitko akkutestistä tarkat jännitelukemat? Akkuanturin toimintahäiriö voi olla hankala diagnosoida ilman asianmukaisia testauslaitteita, koska se jäljittelee akun tai vaihtovirtageneraattorin vikaantumisen oireita. Näiden yksityiskohtien selvittäminen auttaisi määrittämään, vastaako tapauksesi minun kohtaamiani ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehty 3 kuukautta sitten 85712 KM:n kohdalla. Kuvaamasi akun vikaantumisoireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin. Sähköjärjestelmän skannauksen jälkeen korjaamolla todettiin, että generaattorini ei ladannut riittävästi akkua, mikä johti akun jatkuvaan heikkoon varaustilaan. Kun he tarkistivat latauspiirin, generaattorin sisällä oleva jännitteensäädin oli vikaantunut. Vaihtovirtageneraattorin ja työn hinnaksi tuli 450 euroa, ja tämä korjasi kaikki sähköhäiriöt. Sen jälkeen ei ole ollut akkuongelmia. Ajoneuvon akku on nyt kunnolla ladattu ja kaikki järjestelmät toimivat normaalisti. Vaihtovirtageneraattori olisi testattava kunnolla ennen kuin oletetaan, että kyse on vain akkuongelmasta, varsinkin kun nämä useat oireet ilmenevät yhdessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos S4-korjauksen päivityksestä. Nämä sähköongelmat voivat todella olla lumipallo, S6:ssani oli lähes samanlaisia oireita ennen kuin löysin akkuanturiongelman. On mielenkiintoista, miten samanlaisilla sähköongelmilla voi olla erilaiset perimmäiset syyt. Sinun tapauksessasi viallinen generaattorin jännitteensäädin esti akun kunnollisen latauksen. Minun akun anturiongelmani aiheutti samanlaisia oireita, mutta virheellisen latauksenvalvonnan kautta. Tämä todella korostaa, miksi asianmukainen diagnostiikkatesti on ratkaisevan tärkeää sähköjärjestelmän ongelmien yhteydessä. Se, mikä näyttää yksinkertaiselta tyhjältä akulta, voi itse asiassa johtua useista komponenteista, kuten vaihtovirtageneraattorista, jännitteensäätimestä, antureista tai itse akun napoista. Hyvä pointti latausjärjestelmän perusteellisesta testaamisesta. Pelkkä ajoneuvon akkutesti saattaa osoittaa purkautumisen, mutta se ei paljasta, onko vaihtovirtageneraattori syynä. Kattava diagnoosi pelasti sinut toistuvalta osien tarpeettomalta vaihtamiselta. Mukava kuulla, että uusi generaattori ratkaisi kaikki ongelmat. Kustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, kun otetaan huomioon sähköisten vikojen täydellinen korjaaminen. Tarkkaile akun jännitettä jonkin aikaa varmistaaksesi, että latausjärjestelmä pysyy vakaana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Molempien kokemusten perusteella ymmärrän, miksi perusteellinen sähködiagnoosi on ratkaisevan tärkeää. Oireet olivat identtiset, mutta sinun generaattori- ja minun akkuanturiongelmani vaativat kuitenkin eri korjauksia. Minun S4:ni toimii täydellisesti vaihtovirtageneraattorin vaihdon jälkeen, ei enää heikkoja käynnistyksiä tai virheilmoituksia. Korjauskustannukset 450 euroa olivat sen arvoisia, koska se korjasi kaikki sähköongelmat kerralla. Korjaamo teki oikein, kun se testasi koko latausjärjestelmän sen sijaan, että se olisi vain olettanut, että akun tyhjeneminen oli ainoa ongelma. Olen todella iloinen, etten tuhlannut rahaa auton akun vaihtamiseen, vaikka todellinen ongelma oli generaattorin jännitteensäädin, joka ei ladannut sitä kunnolla. Jos joku muu havaitsee useita sähköongelmia ja tyhjän akun, varmista, että generaattori ja latausjärjestelmä testataan asianmukaisesti. Pelkkä ajoneuvon akkutesti ei näytä, jos vaihtovirtageneraattori ei pysty lataamaan sitä oikein. Nämä sähköhäiriöt voivat olla hankalia, mutta asianmukainen diagnoosi säästää rahaa ja korjaa perimmäisen syyn.

(Käännetty kielestä Englanti)