100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

svenstorm1

Useita virheilmoituksia Q3:ssa Mekaanikkopalvelun jälkeen

Tarvitsen kiireellisiä neuvoja: Q3:n mekaanikkokäynnin jälkeen useita virheilmoituksia. Auto toimii hyvin, mutta nopeusmittarin näyttöön ja infotainment-järjestelmään tulee virheilmoituksia. Myös moottorin tarkastusvalo syttyi. Käytössä vuoden 2011 Audi Q3 2.0 TDI, jossa on 45000km. Mekaanikkoni vaikuttaa epävarmalta asiasta. Onko kukaan kokenut samanlaisia ongelmia ja löytänyt ratkaisun? Mietin, voisiko diagnoosiskannerin avulla tunnistaa todelliset vikakoodit vai pitäisikö minun hankkia toinen mielipide toisesta liikkeestä. En todellakaan halua kuluttaa rahaa tarpeettomasti, jos vain jokin ohjausmoduuli toimii väärin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

2011 Audi Q3:ssa ilmeni useita virheilmoituksia ja moottorin vikavalo mekaanikon käynnin jälkeen, vaikka auto toimi moitteettomasti. Ongelman epäiltiin liittyvän virheelliseen ohjausyksikön koodaukseen huollon jälkeen. Vianmääritysskannerin käyttöä suositeltiin vikakoodien tunnistamiseksi, ja toista mielipidettä Audin diagnostiikkatyökaluja käyttävältä korjaamolta neuvottiin hakemaan. Ongelma ratkaistiin ohjausyksikön uudelleenkoodaamisella, minkä jälkeen kaikki virheilmoitukset poistettiin ja varmistettiin, ettei piileviä ongelmia jäänyt.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

ottokrause22

Olen hiljattain ollut tekemisissä samankaltaisten ongelmien kanssa vuoden 2014 Audi Q5 3.0 TDI:ssä. Useat virheilmoitukset viittaavat tyypillisesti ohjausmoduulien välisiin viestintäongelmiin huoltotöiden jälkeen. Perimmäinen syy on usein epätäydellinen moduulikoodaus tai virheelliset nollausmenettelyt huollon jälkeen. Kun tämä tapahtui ajoneuvolleni, OBD-II-diagnoosiskanneri paljasti useita vikakoodeja eri järjestelmissä. Suurin ongelma oli moottorinohjausmoduulin virheellinen koodaus rutiinihuollon jälkeen. Ratkaisu edellytti asianmukaista diagnostiikkatestausta ja moduulin uudelleenkoodausta. Tämä ei ole tyypillinen tee-se-itse-korjaus, sillä se edellyttää erikoislaitteita ja -ohjelmistoja, jotta ohjausmoduulit voidaan koodata oikein. Vaikka auto toimii, näiden virheiden korjaamatta jättäminen voi aiheuttaa pitkän aikavälin ongelmia ajoneuvon järjestelmissä. Oireesi vastaavat sitä, mitä tapahtuu, kun moduulikoodaus korruptoituu tai nollataan väärin. Moottorin merkkivalo ja useat järjestelmävaroitukset ovat tyypillisiä indikaattoreita. Suosittelen vahvasti, että Audi-kohtaisilla diagnostiikkalaitteilla varustettu liike tarkistaa ajoneuvon. Tämä ei välttämättä ole kallis korjaus, mutta sen ratkaiseminen edellyttää asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja ja asiantuntemusta. Paras käytäntö on tyhjentää kaikki koodit ja suorittaa täydellinen järjestelmän skannaus, jotta voidaan varmistaa, että korjauksen jälkeen ei ole jäljellä mitään taustalla olevia ongelmia.

(community_translated_from_language)

svenstorm1 (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli täsmälleen samat oireet Q3:n säännöllisen huollon jälkeen. Toimintahäiriöilmaisin ja järjestelmän varoitukset saivat minut todella huolestumaan. Skannaustyökalun lukema auttoi tunnistamaan, että ohjausmoduuli tarvitsi uudelleenkoodauksen. Jäljititkö, mitkä olivat lopulliset kustannukset noiden vikailmoitusten korjaamisesta? Mietin myös, onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen? Mekaanikkoni mainitsi, että siihen voi liittyä ongelmia, jotka saattavat tulla esiin myöhemmin.

(community_translated_from_language)

ottokrause22

Maksoin 360 euroa näiden virheilmoitusten korjaamisesta Q3:ssani, erityisesti ohjausmoduulin uudelleenkoodauksesta. Täydellinen skannaus ammattimaisella diagnostiikkalaitteistolla vahvisti, että vikakoodit johtuivat moduulin virheellisestä koodauksesta huoltotyön jälkeen. Sen jälkeen, kun asianmukainen uudelleenkoodaus tehtiin, kaikki vikailmoitukset hävisivät kokonaan, eikä OBD-II-järjestelmä näytä uusia vikakoodeja. Nyt on kulunut useita kuukausia ilman, että mitään vastaavia ongelmia olisi ilmennyt uudelleen. Avainasemassa oli korjaamo, jolla oli oikeat diagnostiikkatyökalut ja asiantuntemus, joka pystyi nollaamaan ja uudelleenkoodaamaan kaikki kyseiset ohjausmoduulit asianmukaisesti. Nämä koodausongelmat ovat melko yleisiä huollon jälkeen, mutta kun ne on korjattu asianmukaisesti, ne eivät yleensä palaa. Säännölliset järjestelmätarkistukset voivat auttaa havaitsemaan mahdolliset ongelmat varhaisessa vaiheessa, mutta minun tapauksessani alkuperäinen korjaus hoiti kaiken.

(community_translated_from_language)

svenstorm1 (community.author)

Vein autoni sertifioituun korjaamoon viime viikolla nähtyäni vastauksenne. He löysivät saman ongelman, virheellisen koodauksen huollon jälkeen. Diagnoosiskanneri näytti useita vikakoodeja, jotka piti selvittää. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 280 euroa, pääasiassa ohjausmoduulin uudelleenkoodauksesta ja järjestelmän diagnostiikasta. Tarkastusmoottorin merkkivalo on nyt sammunut ja kaikki virheilmoitukset ovat hävinneet. Mikä helpotus, ettei näitä varoituksia enää näy. Mekaanikko teki sen jälkeen täydellisen järjestelmän skannauksen varmistaakseen, että kaikki oli nollattu asianmukaisesti. Olen todella iloinen, että tarkistutin sen kunnolla sen sijaan, että olisin jättänyt nuo virheilmoitukset huomiotta. Moottorivalon syttyminen sai minut huolestumaan, että kyseessä voisi olla jotain suurempaa, mutta se osoittautui vain koodausongelmaksi. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan tämän kanssa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q3